Rusk

Лень искать номерок по екзисту.... сам был в шоке... именно что-то около 500 тысяч рублей.... 475 вроде на тот момент.... 2015 год....

Обратите внимание на участок жгута проводов который находится в районе левой петли крышки багажника... если петля жгута при закрытии выгибается вниз велика вероятность перелома проводков унутри... должна выгибаться вверх....гемор ацкий... ибо в 6х джеттах это несъемный кусок и замена практически невозможна... только пайка... прошел через это... по гарантии говорю меняйте провода.... оказалось нужно менять ВСЮ проводку кузова... стоимость только проводов около 500 тыс руб.... плюс чтоб заменить нужно разобрать всю машину... пришлось соглашаться на пайку.... Кстати советую всем проверить расположение этого жгута.

Бензонасос без первоначального открытия водительской двери качать не будет. Поэтому и не заводилась.

Да я не уверен что это аккум.... я поэтому и спросил может ли от упавшей наруги сигналка срабатывать в джетте... во дворе есть кия которая постоянно срабатывает под утро в одно и то же время... надоело поговорил с хозяином... стали смотреть... а у него под утро на аккуме меньше 10 вольт... хотя заводилась нормально.... поставил новый все прошло...

А когда акум просаживается как сигналка реагирует?

Акум от шуруповерта очень помогает.

Хорошие коврики. Тонковата резина в узлах где клипсы. Боюсь со временем порвется. И клипсы разваливаются часто при снятии ковра. Пришлось клеем мазнуть. А так все ок. Главное достоинство защита полки под педалями и защита боковой поверхности под пасажирским сидением.

У меня такое было. Оказалось нужно силнее дослать ключ в скважину и слегка поворачивая руль крутить. Не ослабляя давление на ключ в осевом направлении. Переодически такое происходит и сейчас. Но я привык. Неудобств не доставляет.

Нарядная машинка... для такого пробега очень хорошо.

Стучит.... эх вот пыжики 7 серии стучат... про 8 не знаю... а это не стук.. это так... звуковой фон

Ребят. Я первый год имел не то что бы проблемы но этот налипающий снег.... брррр... Особенно сзади налипнет а потом на лежачем полицейском фигак... и прям как удар по защите... один раз пришлось подправлять защиту арок. При очередной замене колес весной стал смотреть... В общем я снял защиту отмыл тщательно и обработал ее силиконовым сантехническим герметиком... обычным за 150 рублей. Наносил из шприца и размазывал тонким слоем по этой "твердовойлочной" поверхности. Результатв следующую иму порадовал... снежная каша практически не налипала. Потом уже жесткой кистью обработал так же перед. И брызговики и некотрые элементы котрые подвергались массовому налипанию. Пороги не рискнул. Ибо герметик кислотный... хотя ведь есть бескислотные... фиг знает Пока все устраивает. Вот такой вот колхоз.

98... 45 рублей без копейки...

01.08.2013 - возникла идея купить новую машину. 01.08-05.08 - раскурка иннета, беседы с друзьями. 07.08 - поход по автосалонам. в Vw пришел смотреть полоседан, сел в джетту и влюбился с первого взгляда. Заключил предварительный договор со сроком поставки до 25 октября. 10.08 - звонок из салона, пришла машина в моей комплектации заказанная под реализацию, типо брать будете? Буду канеш! 16.08 - поставил на учет. 20.08 - уехал в командировку. На сегодняшний день 1000 км. Оклеена антигравийной пленкой, установлен обратный клапан в магистраль омывателя (спасибо форуму), переставлены пружины в багажнике. Брызговики и коврики. Пока все. Доволен. Еще больше доволен, что сына мой в восторге Планы - решетка в нижнюю часть бампера что бы в радиатор не летело и фары забронировать. Пока все.

Я уже так делал когда последний раз менялтмасло сам. Заливал от 2.5 литров до 3.6 через 200 грамм с отстоем минут по 10. Дело в том что мне собственно не нравится именно наличие этих бобышек. При вытаскивании щупа довольно часто масло с них стекает и не позволяет четко прочитать уровень. По несколько раз приходиться совать с промежуточной протиркой... раздражает.

Да не... не перелив... эти дебильные пласмссовые бобышки затрахали... что мешало сделать простую накатку на простой железке...

Привет всем. Еще почти год прошел. Ездию Ттт все нормально. Всякие мелочи были. Из вопиющего: После одной мойки увидел на нижней части крышки багажника отсутствие краски до металла площадь с пятирублевую монету... просто... Поехал к диллеру. Там промеряли толщину ЛКП оказалось что правый нижний угол крышки габажника имеет толщину ЛКП от 40 до 55 микрон... всего... причем именно на небольшом участке где то 20х15 см... перекрашивали всю крышку по гарантии... смотрел вроде нормально делали... Помял правый порог... нелепая ситуация в траве на обочине был камень при проезде передним колесом его подняло и перекрутило под порогом... резултат вмятина довольно глубокая... выправил сам и заделал все полиуретановым кузовным герметиком. Получилось сносно. На слегка грязных порогах вообще незаметно если помыть тоже не видно если не знать. Ну и конечно камень-лобовуха. Пока не менял трещина "удачная" в нижней части пасажирской стороны... началась от точки удара (ниже дворника) пошла вверх где то 10 см потом завернулась вправо и уперлась в правую нижнюю часть лобовухи... в общем обзор вообще не пострадал. Ну не знаю чего еще рассказывать... вроде ттт остальное в норме... Зы... так и не научился определять точно уровень масла по этому дибильному щупу...

Исторически сложилось

Я тоже помял... Вытягивал сам зацепившись за продолговатые отверсия (которые пластиковыми заглушками закрыты)... зацеплялся длинным болтом м8 с широкой шайбой. С другой стороны кусок доски с отверстием и гайка враспор. Болт нежно крутил и вытянул по максимуму. Кое что подправил через этиже отверстия специально изготовленной кривой железкой. Потом максимально все очистил и обезжирил в том числе оставшиеся неровности и замазал все полиуретановым кузовным герметиком (не хуже он заводского пластизоля) а что бы фактуру воспроизвести был изготовлен "штамп" из гипса через упаковочную пленку на целый кусок порога. Прймал момент когда герметик хоть и не затвердел до конца но уже не лип. Проштамповал места. Почти незаметно получилось. Зы. Фоток нет.

У товарища на японской машине неизвестной марки... я такую не знаю что то типа кроун рычажек омывайки на себя прыскает на лобовуху, а если от себя то на фары... мегаудобный алгоритм...

Прошло два года. Резюмирую коротко. Купил бы опять. Из неприятного... господа при покупке смотрите как расположен жгут проводов идущий на крышку багажника. Он должен петлей быть расположен вверх. У меня кто то из криворуких сборщиков расположил петлю вниз... результат за два месяца до окончания гарантии переломился проводок унутри этого жгута... хорошо что не тот что идет на замок... при обследовании выяснилось что изоляция повреждена у половины проводов в этом месте... замена невозможна ибо это все общая часть всей проводки без каких либо разъемов... стоимость всей проводки почти 500 тысяч рублей, что бы заменить нужно разобрать буквально всю машину по винтикам... пришлось соглашаться на пайку... в общем конструкторам которые убрали разъем на этом жгуте хочется вырвать какую либо часть организму... сволочи... В остальном все ттт хорошо. Был прилет в задний бампер кия соренто.. у нее бампер в щепки у меня даже не раскололся, сняли посмотрели никаких повреждений. Спасибо форуму что надоумили заклеить проемы дверей пленкой ибо уплотнитель во многих местах ощутимо ее трет... есть следы... но зато краска цела. Как то так граждане...

Расход не пугает... а вот зависшие в выдвинутом положении брызгалки на морозе несмотря на незамерзжшую жижу очень напрягают. Они бывает вылезают даже с выключеным фароомывателем, а если им на морозе пользоватся почти 100% что зависнут.

Значица так прошу не пинать. Тема касаеца владельцев атмосферников. Колхоз. Сам не решил. Научную базу прошу не подводить, все знаю сам. Но.... данные любопытные. Вот тема на PS клубе - www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=10849 требуется регистрация.

Такая же фигня с габажником, закупал набор канализационных пластиковых труб всех форм и размеров, прикольно было наблюдать кагда я к складу подъехал грузчики думали я на газели подрулю судя по количеству груза (по лицам было видно стебуться просебя), ан нет все вошло на ура, даже еще можно было напхать

Дык вроде у всех мех. ключей так. Если сига штатная стоит она ставиться-снимается при закрытии-открытии двери.

@mexaniku-, Да все....пипец....надо машину продавать.....