AlexM

Все хорошо. На будущее.

Всем доброго дня! Пробег перевалил за сотню, на щитке приборов так и висит ошибка износа колодок, а они (колодки) так и не стерлись. Езжу прислушиваюсь, каждый день осматриваю. Спереди - еще ничего, а сзади вообще половина износа.... Родные колодки еще... Готовлюсь потихоньку к ТО-7 (105000). Если все будет хорошо, на ТО и поменяю колодки. Вопрос к соклубникам: В ютубе все чаще рекламируют СУПРОТЭК. Причем люди, к чьему мнению я сам отношусь очень серьезно. Главное, что я слышу о нем: Вреда двигателю не будет! А польза у всех по-разному... У кого-то перестал дымить, у кого-то расход снизился... и т.п. Для себя я бы попробовал чисто для улучшения внутренних поверхностей двигателя. Все-таки пробег уже за 100т.км. Как по Вашему стоит попробовать или нет?

Один раз. 75 тыс. Прошивка сцепление мехатроник По гарантии Пока тьфу тьфу тьфу все Ок!

И я так же.

Все от манеры езды зависит. Были авто резвые, да и помоложе был - менял колодки часто. А Жужа не предназначена для резвой езды... 1,6 БСЕ, ДСЖ 7...

Только не успокаиваться! Полное успокоение - конец жизни)

Я брал машину 3-х летнюю, с пробегом 58 т.км. Бывший владелец точно не менял. Все ТО проходил только у ОД. Все бумаги с чеками и заказ-нарядами. Отметки в сервисной подтверждены. Я сам немного удивлен.

С нашими парковочными местами, точнее с их отсутствием, выбирать сильно не приходится. А есть еще "супер водители", которые паркуются по принципу: Я стал - остальные мучайтесь.

Так я ж еще не прикрепил)))

А чем я могу испортить тормозные диски? Если на передних колодках еще по 4 мм с каждой стороны рабочей поверхности, а на задних - вообще мм 7-8. Прислонил задние брызговики ... Слишком они низкие по-моему. Боюсь оборвать при парковке задом. (Частенько так паркуюсь). Может кто что посоветует из личного опыта?

Получается так! (Я стараюсь ездить не агрессивно)

Доброго дня всем! Пробег перевалил за 100 тысяч км. Колодки до сих пор не менял. Индикация горит желтым кругом, но писка при торможении нет. Лежат в багажнике новые. Ждут. Прикупил у соклубников FreeON и Tw1s передние б/у и задние новые оригинальные брызговики. Спасибо ребятам! Все никак не найду время установить. Установлю - отпишусь, а может и фото выложу. Всем удачи!!!

Все получил! Спасибо!

Доброго дня! Оч интересует Ваше предложение.

Написал.

Состояние хорошее? Они (я так понял) стояли на авто? Крепления есть?

Доброго дня! Передние в продаже?

Поздравляю!

Доброго дня всем! Пробег перевалил за отметку 95000 км. Загорелась контрольная лампа износа колодок. Колодки еще родные. Может манера езды спокойная. Заказал ТРВ с датчиком износа, из германии. Стоимость 1260 руб. (автото.ру) Время ожидания месяц. Визуальный осмотр показал еще 5-7 мм. Но езжу аккуратно, прислушиваясь при торможении. Задние колодки рабочие (половина износа). Ручником пользуюсь редко и только в плюсовую погоду. Устанавливать планирую не у ОД. (хотя время покажет) Спасибо всем!

Можно фото?

Доброго всем времени суток! Прошла неделя. Скрипа нет. Полет нормальный. Вопрос про аккумулятор. Когда проходил ТО в Гедоне, спросил у мастера о проблеме низкого заряда АКБ. (периодически появлялись ошибки при диагностики Васей, а так же в четвертой банке батареи индикатор заряда черного цвета...) Мастер "обрадовал" скорой кончиной батареи. На мой вопрос о возможности профилактики АКБ получил отрицательный ответ. (типа: только зарядка и все) Проблемы с заводом Жужи не было никогда. Генератор выдает отличный заряд. При выключенном зажигании, оставляю (без фанатизма конечно) габариты, слушаю музыку или смотрю фильмы. Если бы не ошибки низкого заряда и уровень бортового напряжения при сканировании заглушенного авто не более 12,0 Вольт (опция автосигнализации), - вообще не грузился бы этой проблемой. Подумал и Решил сам провести профилактику АКБ: 1. Срезал канцелярским ножом пленку, закрывающую пробки банок батареи. 2. Открутил пробки и подключил зарядное устройство. 3. Большим током кратковременно возбудил процесс зарядки (электролит забурлил). 4. Добавил дистилированной воды в каждую банку по 20 г примерно и снизил ток зарядки до минимального. 5. Оставил авто на 4 часа. 6. Отключил зарядное устройство, закрутил пробки, заклеил прозрачным скотчем и в путь. Все гуд! Диагностику не делал, но запрос сигнализации показывает 12,45 Вольт после пары суток покоя. Спасибо всем!

Привет всем! Заехать к ОД удалось только в воскресенье. Писк издавал новый натяжной ролик ремня ГРМ. Коллегия мастеров склонилась над подкапотным пространством Жужи. Сначала предложили поменять новый ролик на старый. Я старый ролик, ремень ГРМ и помпу забрал после замены и выложил дома (их состояние оказалось вполне приличным). Но потом, инженер сервиса Виктор, попросил дать еще полчаса и не ехать за старым роликом. Отпустили натяжной ролик, поправили ремень и затянули ролик, натянув ремень ГРМ. Машина не успела нагреться. Скрип исчез! Попросили связаться, если проблема повторится. Будем наблюдать.

Всем доброго времени суток! В первый день лета записался к ОД для прохождения ТО-6 (90000 км). По телефону была озвучена меньшая сумма, чем в салоне ОД. Напомню: я прохожу ТО со своими ЗЧ, рекомендованными производителем или оригинальными. Процедура заняла около 4 часов. Как всегда я находился рядом с Жужей в ремзоне. Все прошло довольно успешно. Был произведен масляный сервис, заменен ремень навесного оборудования и конечно же установлен ремкомплект ГРМ с помпой. Сегодня с утра и при заводе остывшей Жужи в течение нескольких минут слышен характерный писк из под капота((( Завтра буду звонить ОД.

Доброго дня всем! Очередная поездка позади) Ростов - Кисловодск - Ростов Переобулся в летнюю резину. По-прежнему радует "круговой" расход (5,6 л/100км) И конечно опять 80% пути на круизе. Дорога обратная до Павловска по дождю. После праздников необходимо записаться на ТО 90000...

Прошу прощения за нескорый ответ. В Гедон-Аксай. Ростов-на-Дону.