Newm@n

Какие такие проблемы?

Для города хватит.Вполне, я на тест драйве ездил на ней, мне понравилось.

Это были слова этого человека со стороны ФГР приняли участие следующие ее представители - руководитель технического центра Андрей Богданов

Вот и я замечаю, что есть завистмость. Отправлено с мобильной Зетки...

А это читали? http://www.zr.ru/content/news/632039-folksvagen-grup-rus-my-verim-v-dsg/ Как это понимать????

@Letangh,Уже хочу!

@Смит73,Нету его в 6й)

А у меня ьам заглушка стоит,неплряжок,хочу ящичег! Отправлено с мобильной Зетки...

Прошивкой,не более,можно не мучать моцк. Отправлено с мобильной Зетки...

Обязаны устранить и делаетмя это,на форуме куча тем! Отправлено с мобильной Зетки...

Ощупывать будете? (с) Отправлено с мобильной Зетки...

Пичалька.....

Я просто туда лью с пистолета на мойке и ничего не скрипит, а скрипит от пыли Отправлено с мобильной Зетки...

Вопрос,а можно там на рамке ещесвой ник форумский напечатать? Отправлено с мобильной Зетки...

А вот еще конкурент http://auto.mail.ru/article/46183-novyi_renault_logan_on_stal_eshche_deshevle/

@phisbotan,Есть такое, немного не похожа ни на кого)

Руль от 7гольфа и панель приборов тож. УНификация...фонари от А4, мда тенденция на нулевой дизайн и аутентичность авто....

@Dimmik,Очки в очечнике проверял?))))))

А я за эти 10-15 мин обычно сгребаю снег и дышу воздухом, салон прогрет, стекла оттаяли и вперед) Когда другие соседи по парковке бегают со скребками и антильдом))))

Узнав недавно что соклубник Dimmik желает потестить авто, я собрался вместе с ним. Опишу я свои впечатления. Первое, придя к дилеру, померяв собой салон, сравнил с А3, А3 однозначно меньше и не комфортней, но дизайн внутри веселее и минималистичнее. Ну вернемся к А4. По размерности, внутри один в один с джеттой. Очень кофмортные сиденья (в салоне стояла версия S line c спорт сиденьями из алькантары и эл.регулировками), особенно понравился стандартный подголовник, на который очень удобно размещается голова. Тактильно пластик обивки ДВЕРНЫХ КАРТ МЯГЧЕ, по всей величине, до самого низа (в карманах карпета нет), НО пластик что идет под торпедой, гулкий и жесткий. Так же если постучать по дверям, звук будет как у нас. Задние двери не так широко распахиваются, как у нас. Зато все двери закрываются с приятным звуком. Шумоизоляция лучше, спереди практически не слышно арки, сзади слышно отчетливо если прислонится ближе к двери, отдает через рамку форточки. Если снять обивку багажника, то на арках почти нет шумки. Багажник почти как у нас, но более удобной формы погрузки. Ну торпедо немного повернуто, внешне смотрится неплохо, чуть по разному от нас распределены органы управления. В целом, считаю что качество материалов отделки могло быть гораздо лучше, за такой ценник. Но пойдем к самому главному. Как ОНА едет. На тест драйве была авто с вариатором 1,8л. НУ понятно что 170 кобылок едут быстрее. Тестили по заснеженной немного убитой дороге. Подвеска срабатывает мягче, намного тише, гулкая работа задней подвески есть, но не настолько заметна (правда сзади было два пассажира, а в авто всего 4), ESC система идет в базе, ESP срабатывает незаметно и так же четко, правда наша подрубается на секунду/две позже. Почти нет кренов в поворотах, видимо благодаря задней полностью независимой подвеске. Но больше всего понравилось как она рулится. Руль сбитый, четкий, реагирует быстро и четко, приятно наливается на скорости и нет такого тугого напряга при разворотах на месте, руль становится пушинкой. Нет паразитных подруливаний, при движении в потоке. Вариатор работает приятно, его вполне хватает, S режим тоже приятен. В целом впечатления очень хорошие. Подвеска более приятная и комфортная, рулежка на высоком уровне. Но ценник.... Позже Дмитрий расскажет свои ощущения, ибо у него чуть чуть другая авто. Позже, уехав из автосалона я проехал ту же дорогу туда-обратно, что и на Ауди. Постарался заставить отработать ситуацию так же, поэтому ощущения в сравнении получились. Считаю что нам бы убрать этот ППД+сделать нормальную шумку. Руль вроде можно васей настроить ну и распределение момента на оси. Что понравилось еще, так там кузов алюминька. Всмысле капот/крылья и т.д. Странно, но жена не заметила разницы в шумке, сидя сзади, видимо надо почаще назад сажать) Спасибо за внимание.

@Morello,Как бы это все описано нами уже) Но спс за еще одно мнение.

Нет, они были тестерами, ловили баги и прочее)))))))))))))))))))Щас самый момент) ну или рестайл подождать) Тогда уж точно ничепук)

Без фена не айс,совсем. Отправлено с мобильной Зетки...

На том и порешиои @Mars73 я думал они уже обьединили центры разработок. А4 внутри инстинктивно одинакова в пропорциях с джеттой. Даже пороги. Кстати,там кузовщины много алюминиевой,капоты,крылья и пр. Отправлено с мобильной Зетки...

Изменения косметические, ценник будет выше. Можно и подождать если не свербит нигде. Все аналогии отлично приведены выше. Надо понять ЧТО там будет "освежено". Я бы хотел подогрев руля/задних сидений, климатику на задний ряд. Это к тому что уже сейчас есть.