ivan198rus

датчик менял сам. только надо акк. снимать. цилиндр новый 2,5 т.р. б/у. 1,5 т.р. ездить можно, а влияет на завод, если заводится при выжатом сцеплении и на обороты при резком опускании газа. в общем езжу пока при снятом со штатного места датчике но включеном с цепь.

Проблему нашёл один очень грамотный электрик!!! Всё дело было в.... датчике сцеления он расположен на главном цилиндре сцепления сам датчик расположен за аккумулятором. подлезть и снять его с цилиндра без отсоединения можно, но не очень удобно, нужна маленькая отвертка чтобы подцепить пластмассовый "язычок" и пальцем надавить сверху-вниз чтобы вытащить датчик г-образной формы. однако, если датчик просто убрать со штатного места, то вроде как, всё в порядке но если его заменить (менял на два разных датчика, брал б/у) то проблема опять появляется. в том числе и просто отсоединял датчик: машина едет и тупление пропадает. кому наводка вдруг помогла понять в чём проблема, подскажите как тогда решить её. датчик отдельно от цилиндра не продаётся брал в сборе с цилиндром однако ставил только датчик. может цилиндр тоже надо менять? хотя там судя по всему только магнит на штоке.

в поисках решения проблемы в инете нашёл только таких же несчастных ишущих помощи на других форумах. ( http://vwforum.ru/threads/на-первой-и-второй-передаче-происходит-провал.2452/ ) характерная особенность что это двигатель 1.6 BSE с коробкой JHT и коробка после замены, однако от себя добавлю, что повторная замена не привела к решению проблемы.

давление проверяли официалы сказали всё в норме 4 бар

Приветствую Всех!. Прошу ответа: решена ли проблема? и что менялось? У меня абсолютно также, машина тупит после заводки пока не прорвёт (или можно ещё сцеплением "поиграть"), диагностика в разных сервисах, в том числе у официалов ничего не показала, всё работает в норме. замена топливного фильтра, свечей, чистка сеточки бензонасоса эффекта не дала, с подачи официалов вчера поставил другой воздушный коллектор, тоже ноль.