Agent

А вообще через какое время или пробег необходимо менять охлаждающую жидкость и насколько это критично?

Кто может подсказать как можно не вскрывая корпуса клапана ВКГ проверить его работоспособность?

Спасибо.

Не вижу в этом ничего особого, что вас не устраивает не знаю. А масла Роснефть кто пробовал заливать в свои двигатели? И кстати оно ведь вроде только на их заправках продается?

Я часто этим вопросом задавался до этого, но так как проблем нету и все как то забивал на это вопрос. А ту зашел на форум и решил поинтересоваться что завод рекомендует лить в мой двигатель и теоретически не вредит ли другое масло.

А тебе больше нечего сказать? Пользуюсь супротеком, двигатель отлично работает, ровно и тихо. Тебе его не предлагаю. 0W30 не жидковато это масло для лета? Спасибо.

Кто подскажет какое масло нужно заливать в этот движок ? И какой объем все же необходимо лить (каждый раз получается от 3 до 3,5 литров заливать и масло по верхней грани)? Уже 1,5 года лью Кастрол который на фотке 5W30, но на ТО заливали Cpecial Plus 5W40. В целом в работе двигателя проблем не вижу.

Неее такие звуки как были у меня лучше устранять. К тому же это не дорого. Все обошлось заменой стойки стабилизатора. Проблема была в пыльнике туда попала грязь и похоже началась коррозия в результате такой хруст. Но при разных погодных условиях мог исчезнуть и потом опять появиться.

0

Я круглый год на 5W30 и все отлично

Неужели так сильно отбирает тепло печка? Это да хорошо, что в джеттах еще не убрали указатель температуры ОЖ. А то как на полоседанах было бы весьма неудобно. Хотя амперметр и указатель давления масла все же исчезли с приборки автомобилей. Возможно вскоре и температура ОЖ уйдет незаметно.

вот примерно такая же штука

Это все бесспорно что печка отбирает. Но вот у друга фокус 3 такого косяка нет. А вот еще один на ауди А8 2000 г.в. у него такая же штука. Я лишь слышал на уровне слухов что у немцев есть такая конструктивная особенность. И хочу заметить это было с новья т.е. в самую первую зиму после покупки из автосалона. да все хотел пощупать, но все ни как, на днях проверю отпишусь.

Приветствую форумчане. Автомобиль Jetta 6 2012 г.в. 1,6. На холостых в холодную погоду примерно ниже +4 градусов, двигатель при работе на холостых оборотах с включенным обогревом салона выше 2 скорости обдува температура двигателя не поднимается выше 80 градусов. Бывает даже на светофоре остановился ждешь и пока обдув работает стрелка успевает с 90 опуститься до 85 градусов. Это норма? Если автомобиль просто оставить без обдува или на 1-2 поставить на холостых оборотах даже самую стужу, то держит спокойно 90, но стоит прибавить обдув сразу падает. Это норма?

Нашим людям подобные схемы лучше не подкидывать, чаще воспринимают как инструкцию к действию.