zimbabwa

отписался от всех подписок и оповещений на форуме, и все равно получаю оповещения по электронной почте.. что-то явно не в порядке с этим

Пробег ~175000км Выполнил замену масла + диагностика ходовой. Заключение по диагностике ходовой - рекомендована замена задних пружин.

Пробег 173475км Пришло время менять сцепление. Только что вернулся с сервиса. В результате, цифры такие: Сцепление Valeo - 1927грн Работы по замене - 769грн В прошлый раз после смены сцепления я не заметил такой сильной разницы, хотя в прошлый раз диск был стерт сильнее, чем сейчас. До замены, сцепление схватывало в самом верху хода педали. После замены картина изменилась абсолютно - сцепление схватывает в нижней трети хода педали. В ближайшее время предстоит замена масла.

Сложно сказать, что у них там есть.. но есть там много всего. Наберите, спросите - 096 306 43 07

168800км+ На прошлой неделе случился неприятный инцидент - у меня лопнула одна из передних пружин. Из-за лопнувшей пружины потек амортизатор. Ценник на новые запчасти меня поверг в полный шок Впервые заехал на разборку на окружной (ул. Ватутина 115) - масштабы разборки меня впечатлили, а цены приятно порадовали. Купил комплект пружин - 480грн Купил комплект амортов - 500грн Отвез машину на Автосоюз на выходные, а сам поехал погулять по Львову В понедельник утром с вокзала поехал сразу на Автосоюз, забрал машину. Работы по замене пружин и амортов + развал 800грн Машина снова меня радует.

В конечном итоге с этими пружинами на суппорта, оказалось что это я буратино не правильно устанавливал вторую пружину. Попробовал еще раз, и всё получилось. Эффективность ручника действительно повысилась, а пружины подошли, как родные. Интересно, что у официалов не значится, что эти пружины применимы к этим суппортам.

Сегодня забрал пружины и довольный поехал устанавливать. С левой стороны стала как родная! Полез цеплять на правую сторону, оказалось что мне дали две одинаковых пружины под левую сторону. Позвонил в автосоюз. Они извинились и сказали, что в понедельник можно будет поменять детали.

Там где заказал, таких пружин в наличии не оказалось. Но, оказалось, что пружины есть у официалов. Там я и заказал за те же деньги. Правда, меня предупредили, что по их информации, данная пружина не применяется на моей машине

Переобулся в лето. Официально заявляю, что на такой зимней резине как у меня, больше ездить нельзя К следующей зиме нужно готовиться на покупку новой зимней резины.

Всем привет. Очередной доклад. Пробег 167000+ км Сегодня наконец-то съездил на СТО. Как обычно, ездил к официалам в Автосоюз. И в очередной раз ни чуточку их качеством сервиса не разочаровался. Поскольку после замены рулевой колонки стук\люфт в руле остался, я принял решение закрыть этот вопрос окончательно. Единственной причиной стука оставалась рейка. Заехал на разборку, взял рейку. Прокатал эту рейку около месяца в багажнике. И наконец-то добрался до сервиса. Как я говорил ранее, рулевую колонку я менял у кулибиных. После замены, выскочила ошибка датчика угла поворота рулевого колеса. На диагностике мне озвучили, что этот датчик находится на рулевой рейке, но как оказалось, это была полная чепуха. Этот датчик находится сразу под рулевым колесом. И эти кулибины мне этот датчик некорректно поставили. Официалы сегодня мне всё исправили и у меня нет больше ошибки! Сегодня проделали такие работы: -Диагностика ходовой -Замена рулевой рейки + тяги и наконечники (поставил новые Lemforder) -Развал\схождение -Замена подшипника опоры правого -Исправление проблемы с датчиком угла поворота рулевого колеса -Диагностика и подтягивание ручника За все работы и материалы на СТО я заплатил 2067грн Рейка мне обошлась в 200$ и рулевые тяги в сборе 640грн за пару Хочу немного подробнее остановиться на ручнике. У меня он как-то стал плохо схватывать в последнее время. Мастер сказал, что у меня нет на суппортах возвратных пружин ручника. Сказал если их поставить, то будет ручник отлично работать. Но этих пружин отдельно у официалов нет и не бывает. Поковырялся только что в интернете и нашел их в продаже.. уже заказал эти пружины: Left side 7H0615295A Right side 7H0615296 Вот как оно должно выглядеть на автомобиле: PS: Сегодня меня автосоюз порадовал. Узнав, что ремонт затянется на весь день, я решил поехать домой... и мне предложили вызвать бесплатное такси.. естественно я согласился, и был приятно удивлен.

Менял у официалов.. у них всё по высшим стандартам.. не думаю, что они прям прокачивали сцепление.. но у них же там специальное оборудование для прокачки тормозов.

Сегодня ездил на сервис, менял тормозную жидкость. После замены ситуация со сцеплением не поменялась.. я уже когда уехал.. подумал, чего я не додумался техникам сказать про то, что сцепление цепляет очень высоко.. они бы что-то посоветовали... Кроме того, компьютерная диагностика показала ошибку датчика угла поворота руля.. ошибка не сбрасывается, значит где-то что-то не так. Интересно, что данная ошибка вылезла после замены рулевой колонки. Но мастер сказал, что этот датчик установлен на рулевой рейке.. а рулевую рейку ни кто не трогал. Буду планировать поездку на станцию, чтобы разобрались, в чем проблема.. надеюсь, что где-то с контактом проблемы.

Спасибо за мудрую мысль. А если оно так ослабло, возможно где-то как-то воздух в ситсему попал? или просто от того что жидкость старая? Я и не помню, менял ли я её когда-нибудь.....

Докладываюсь. Пробег 165000км Заменил таки рулевую колонку! Давненько созревал Заменил по причине стуков.. небольшого люфта. Уверен, что и на той колонке можно было еще 20 лет откататься.. но не люблю, когда есть ощущение нецелостности в механизме. После замен картина изменилась.. люфт пропал. Как я писал ранее, стоимость запчасти 350грн и замена обошлась в 230грн. 30 грн ушло на перенос замка зажигания на новую колонку. Когда перед заменой полез отключать аккумулятор. заметил, что подплавилась крышка коробки с главными предохранителями. которая находится прямо над аккумулятором. Благо, на разборке нашлась такая же коробочка (100грн и наша ) Оказалось, что был дефект литья, в этой коробочке впаяны болтики и между двумя соседними впаянными головками этих болтиков было очень маленькое расстояние и коротнуло. Эту коробочку я сам без проблем поменял. Скоро на разборку должен приехать гольф 4... поковыряюсь в нем, хочу немного обновить пластик по салону Кстати, вопрос к знатокам... месяца два назад заметил, что сцепление стало хватать на самом верху хода педали. Я сразу подумал, что всё, приехал диск сцепления... вот уж столько времени прошло, а сцепление цепляет хорошо.. только в самом верху. Может кто знает, возможно это как-то регулируется?

Нашел через сландо авторазборку неподалеку от меня, на ул. Полярной. В наличии у них имеется необходимая мне рулевая колонка за вполне адекватные 350грн. Также есть возможность выполнить змену непосредственно у них на СТО еще за 200грн. На этой неделе планирую поехать к ним и выполнить замену.