zimbabwa

Пока сложно сказать.Я от станции неспеша по пробкам всего пару км проехался. Но ходовая при поездке по облееневшему двору не стучала, как было раньше. Ну, а ручник тоже теперь работает как новый - раньше из-за повреждения защитной рубашки на одном тросике, он подклинивал и не полностью отходил от колодки, сейчас всё отлично работает. Так что, деньги потрачены не зря.

Итак. 20.12.2012 пробег 152000км Выполнен комплекс работ по ходовой. Стоимость работы + материалов 2466грн - Замена передних сайлентблоков передних рычагов. - Замена сайлентблоков задней балки - Замена тросиков ручника - Замена втулок стабилизатора переднего - Развал\Схождение Не сделали замену сайлентблоков подрамника. Сказали, что состояние сайлентов не критичное, а болты, которыми прикручен подрамник, сидят мертво. Не поддаются. Пока решили туда не лезть.

Вдруг откуда не возьмись, пошла по лобовому трещина. Видать, когда-то словил камушек, а на перепаде мороз/печка стекло не выдержало. Не ради рекламы, а в качестве записи для себя, конторка в которой мне починили трещину. Автомобильное стекло. Продажа. Установка. Ремонт. Полировка автостекла и пластиковых фар (потертости и царапины). Выезд.Предварительная запись. Гарантия. Киев. ул.Пражская,7а www.stekla.kiev.ua (044) 237-2390 (097) 579-7778 (063)237-2390 Кстати, записался на СТО к официалам на комплекс работ по ходовой. Буду делать всё, что было рекомендовано на диагностике в июле. + замена тросиков ручника. Интересный факт. Тросики хотел заказать на экзисте, они сказали что будут только через неделю. Позвонил к официалам, у них мало того что есть на складе, так еще и дешевле. А у меня еще и дополнительная скидка есть http://jetta-club.org/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/smile.png Так что, очередной плюс автосоюзу. По результату работ отпишусь.

По разным сайтам висит много информации о разборках VW, но информация очень старая. Прошу поделиться информацией о реальных проверенных разборках. Больше всего интересуют разборки в Киеве. От себя хочу сказать, что меня ни раз выручала разборка: Оболонь (минский Массив), около "Каравана" Отличная разборка по G4, Bora и Октавиям... В последнее время вроде начали хюндаи разбирать (не уверен), за заправкой "Гепард" и "Импульс", в гар. кооперативе "Будивельник", бокс 294. тел 247-90-97 Ребята не любят расплываться в разговорах, поскольку постоянный поток клиентов. Но обычно всё, что мне было нужно у них находилось. И цены очень приятные. До ругих разборок пока не добирался.

Вчера звонил менеджер с СТО. Озвучили сумму на выполнение рекомендованых работ. материалы около 1300грн работы около 1200грн На выполнение первоприоритетной замены необходимо 800грн.

Докладываюсь. пробег 145200км Только что вернулся с СТО автосоюз. Работы: -Замена масла -Диагнстика ходовой (ну наконец то сделал диагностику ) Диагностика ходовой показала, что с рулевыми тягами проблем нет. Рекомендации по ходовой: -Замена сайлентблоков задней балки -Замена передних сайлентблоков рычагов переднейподвески (это первоприоритетная замена, именно эта штука постукивает и меня раздражает) -Замена сайлентблоков подрамника передней подвески -Замена втулок стабилизатора передней подвески

И пока не доехал На самом деле, после того как сделал прокатку дисков и поменял резину, проблемы пропали... видать, люфт таки есть, но сейчас я на чувствую дискомфорта. Как появятся свободные деньги, поеду и проверю, что к чему...

Синтетику лейте 5w40 известного бренда

Dikoy, надо Вам не в этой теме всё это обсуждать... а в своей теме по автомобилю. То, о чем в сервисном отчете написано - вполне может быть расходомером воздуха... это датчик, который стоит сразу за воздушным фильтром... но обычно если с ним проблемы, машина тупит, троит и так далее.... Новый стоит диких денег... я когда-то покупал такой на разборке за 35уе.

Dikoy, ИМХО, чек скорее всего горит из-за лямбды, которая стоит после катализатора. Обычно, на вагах период ТО 15тыс.км. и обычно, бортовик сам напминает, что приближается очередное ТО. Масло официалы частенько заливают кастрол, но я его не рекомендую... на тему кастрола можно погуглить.

пробег 141ХХХ км После переобувки в летнюю резину, принял решение, что пришло время срочно менять резину... На той, что была у меня уже было страшно ездить. По ряду причин, было принято решение купить БУ резину. Несколько недель изучал актуальные предложения по интернету, нашел много баз, которые продают БУ шины из европпы, но всё ещё оазил по разным форумам в надежде найти что-то достойное подешевле. В конечном итоге, нашел на гольф-клубе интересное предложение - 4 колеса континенталь ЭКО. два колеса остаток протектора 4мм (их поставил назад), два колеса по 6мм (на перед) и одно колесо с остатком протектора 3мм досталось в нагрузку(пущай валяется в гараже.. а вдруг). При переобувке ребята обратили внимание, что три диска бъют (я их покупал БУ и не проверял тогда на биение)... рекомендовали поровнять. Что делать.. не хочется, чтобы убивалась ходовая и резина... пришлось ровнять. Всё сделали оперативно... Беспокоит меня что-то в ходовой... пока подозрение пало на рулевую тягу.. нет ощущения монолитной конструкции... где-то оявился небольшой люфт. Поеду на диагностику.

С момента покупки автомобиля, всегда после прогрева холостые держались на уровне 950 об/мин. Я всегда был уверен, что это нормально... а знакомые говорят, что обороты высоковаты. Ни у кого из знакомых нет такого движка, как у меня. Прошу поделиться, у кого такой же двигатель, какие у вас обороты на холостых? Интересуют данные именно по двигателю APK

Я считаю, что автомобиль со включенными фарами - это безопаснее по нескольким причинам. 1 - Включенные фары лучше видно и в зеркале заднего вида, да и вообще. 2 - Если видишь включенные фары, значит автомобиль движется - выключенные фары, значит авто стоит.

Замена фильтра - индивидуальное решение каждого. Я стараюсь менять не больше, чем через два года. Поменяйте фильтр, порадуетесь результату. Цена вопроса - 10-25 у.е.

У Вас немного другие климатические условия, но тем не менее, допускаю, что у Вас возникают проблемы с запотеванием стекол..

А я считаю, что задумка правильная. В европейских странах обязательно ездить с ближним светом даже в населенных пунктах, и круглый год. Даже противотуманки не катят, именно ближний свет. Я при движении и так всегда включаю свет, как минимум противотуманки.

ИМХО, возле запаски должнон валяться

У знакомого тоже БОРА 2.0 но не с таким движком, как у меня... у него холостые около 700 Так что, у каждого движка по-разному.... Меня мои обороты не напрягают, просто интересно, должны ли они быть 950...

Прошу добавить в список СТО, на котором я постоянно обслуживаюсь: ООО "Автосоюз" официальный дилер Volkswagen Украина, г. Киев, просп. Московский, 28. (Ст. М.Петровка) Качество и подход на высочайешм уровне. Цены немалые, но есть система скидок.

Даже в день установки нового угольного фильтра, запах дизельного выхлопа будет проникать в салон. Это специфика дизельного выхлопа - невероятно маленькие частицы, которые не фильтруются даже угольным фильтром.

Начинают совпадать по каким параметрам? Я уверяю Вас, что и через пол года использования угольного фильтра, запах в салон проникать не будет, а у обычного фильтра и через год запах будет проникать в салон.

Не дочитал я всю тему про глюки.. старался проверить, писал ли кто-то о том баге, который я обнаружил, но уж больно много написано. При получении писем уведомлений об ответах в теме, часть симфолов заменяется на "?". На пример: "Уведомление о новом ответе от ХХХХХХХХ ответил(а) на ??гольный фильтр салона. Бывает? " Кроме того, из неудобств - не видно внизу-вверху темы, сколько в ней всего страниц, когда перещелкиваешь на следующие страницы, не знаешь, когда дойдешь до последней. - возможно, я просто не разобрался, но не понимаю, как добавить чьё-то имя в поле ответа.

Я так понимаю, Вы этот фильтр ни когда в глаза не видели... толченый активированный уголь ни чем не поможет. На фильтре равномерное покрытие угольной прослойкой... совсем не так, как в некоторых сигаретах с угольным фильтром. ИМХО, какой фильтр ставить - личный выбор каждого. Я для себя решил. Недавно настоял на том, чтобы коллега при замене поставил себе угольный фильтр... так он уже несколько раз благодарил меня за это... нарадоваться не может.

Моя боря тоже кушает масло... за 15000 доливаю около одного литра.... Подумывал поехать померять компрессию. Правда, она у меня всегда столько масла кушала.

Вы бы огласили, в чем была причина, и что нашли... А то, получается, что тема не раскрыта