zimbabwa

18.05.2010 Давненько я здесь не был Серьезных проблем с машиной за прошедший период не было. Всё атк же дружу с СТО ВитаМоторс. Ребята делают свою работу быстро, качественно... всегда есть возможность самому стоять рядом и следить за всем процессом ремонта. Недавно поменял отбойники задних аммортизаторов, задние сайлентблоки передних рычагов... кажется так называется И наконец то!! Поставил себе литые диски... Машина преобразилась.... До После

Насколько я понял из кучи всего прочитанного, для начала, после чиповки, пропадает это поусекундное тупление при вдавливании пдели газа. Это торможение меня оччень раздражает. Что касается расхода, то он, безусловно вырастет, вернее... Если будешь ехать в штатном режиме, то разницы в расходе не будет, а может расход и уменьшится(При чиповке зашивается прошивка более адаптированная под наши климатические и другие условия.Наверное)) А вот если давить в пол, то мощи будет больше, но и кушать будет однозначно больше. Я всё еще планирую чипануться, но пока столько лишних денег нет.

Не голосую.. читай в сервисной книжке должно быть написано.... Я не менял, может до меня предыдущих хозяин менял.

Коробка однозначно.. ищи мастера.. и готовь 1000-4000$$

slava67, рекомендую проверить лямбды, может они дают неправильные данные и из-за этого двиг пытается перестроиться и не справляется... Если есть возможность залезть под машину, проверь, стоит ли у тебя лямбда зонд после катализатора(Ближе к резонатору) и если он там не стоит, то машина так себя ведёт совсем по другим причинам.... а если стоит, то его без проблем снимают, вместо него ставят заглушку и машина дальше ездит и не возмущается про плохой катализатор.. в наших странах очень слабые требования к выбросам СО, так что и без катализатора можно пройти ТО. Я думаю, что если мигание ЧекЭнджина появилозь значительно позже того, как чек начал гореть про катализатор, то скорее всего там уже не только про катализатор ошибки будут. А вот насчёт поведения, когда мигает Чек, подозреваю, что это скорее всего проблема с расходомером воздуха.... это очень чувствительная деталька. Она стоит сразу после воздушного фильтра. У меня была ситуация, когда к этому датчику через воздушный фильтр каким то образом попала клеёнка, небольшой кусочек, около 4-5 см. квадратных..... так машина потеряла тягу, не держала холостые.. и всё было очень плохо.... Мастер сказал, что ещё никогда не видел, чтобы под фильтр что-то такле большое попадало. Опиши больше симптомов, может что-то ещё подскажу.

У меня Бора 2,0 Ручка. Люблю притопить.. У меня расход получается по городу зимой около 11-13 литров в зависимости от моего настроения разгоняться на светофорах. Так что не парься.. для 2 литров и АКП вполне адекватный расход....

Мент+Цифровик+Фотошоп))) лютая штука))) Ты в следующий раз будешь проезжать, предложи видеоуроки по фотошопу))))

ИМХО, люблю быть уверенным в своём автомобиле. Не знаю, что по деньгам получится диагностика, но я бы поехал....

11.02.2009 пробег 95000 км. Сегодня наконец то затонировался.... выбрал не очень темную плёнку с бронзовым отблеском.. получилось неплохо. Решил затонироваться, пока нет ажиотажа и очередей))

По сабжу не уверен, но насчёт полусинтетики - это зря... в бору нужно лить синтетику. Кроме того, практически уверен, что пробег скручен. Если с машиной не прилагалась сервисная книга со всеми ремонтными работами, пробег скручен. Нужно ехать в киев или хотябы, позвонить и проконсультироваться у толковых специалистов. Можешь позвонить проконсультироваться на СТО Вита-Моторс, у меня в бортовом журнале есть их контакты... ребята находятся на ул. Стеценка... но и по телефону смогут попытаться что-то подсказать.

Вопрос достаточно неконкретный.... Так, навскидку предполагаю, что если не работают одинаково правый и левый головной свет, то 98% что поможет замена предохранителя.

И борьба с коррупцией у нас в стране только увеличивает сумму взятки!)))

Не чему удивляться... Реально, коментариев у меня анстолько много, что писать впадло.... Коррупция как была, атк и будет... Почему никто не обсуждает количество водительских прав, выданных просто за деньги, без прохождения даже малейшей подготовки, не говоря уже об экзаменах....Как минимум, в киеве, это очень актуальная проблема... Почему, никто не обсуждает прохождение периодического тех осмотра для получения талона ТО? Реально, по всей украине с дорог пропало бы как минимум 20-30% транспорта... Того, который уже давно своё отжил.... Из-за ужасного технического состояния автомобилей, талоны на которые были просто-напросто куплены, происходит достаточно большое количество аварий.... Машины закипают в тянучке, а как следствие - огромные пробки.

Похолодало. Нужно потихоньку переходить на более спокойный режим езды. В субботу в киеве было около +8 градусов и мокрая дорога. Моя бюджетная резина Marangoni Vanto показала себя не с лучшей стороны. При динамичной езде, машину понемножку заносило и на старте колеса пробуксовывали, насколько позволяла система контроля тяги. Вцелом, этой резиной совсем недоволен. Очень шумная и слишком жесткая.. единственные условия, где она отлично себя показала - это лужи. Аквапланирование на высшем уровне! Кстати, возможно субьективно, но всё таки, как похолодало, кажется что машина стала помощнее и порезвее, может температура входящего воздуха так повлияла, а может просто кажется так.

Поездка в Одессу и обратно дала возможность замерять расход по трассе при разных скоростях. Поездка в Одессу: После выезда на трассу в основном 150-160км/ч, расход получился 9 л. на 100 км. На обратном пути: ехал как все культурные люди 120-130 км/ч, расход получился чуть больше 7 л. на 100 км. Еще, наконец-то проверил, как работает моя новая коробка передач. На 5 передаче при 4000 оборотов, скорость 170км/ч, значит еще запас скорости имеется) Думаю, что максималка теперь у меня где-то 220км/ч будет.

05.09.2008 - пробег 89000 км. На днях заезжал на СТО Вита-Моторс, электрик мне за 15 минут починил кнопку открывания багажника. Оказалось, что внутри патрубка с проводами, который идет к крышке багажника, переломился один проводок. 15 минут времени и 120 грн.

28.08.2008 - пробег 88000 км. Заехал на диагностику ходовой на фольксмотрос. Написали целый список рекомендуемых но не критичных на данный момент работ. Всё сделаю, но со следующей зарплаты. Пока что, нужно отдохнуть на море))) Пока только заменил задние колодки, потому что старые практически стерлись, а тормоза - это то, с чем шутить низя) Колодки оригинал+замена+диагностика ходовой = 520 грн. Уже месяц, как не работает кнопка отпирания багажника(на крышке багажника). Всё никак до сервиса не доберусь. Сегодня на фольксмоторс не было мастера по этим делам... Заеду завтра, надеюсь починю.. надоело пользоваться ключем.

БЛа-бла-бла.... Просто текст... Ничего нового статья не раскрыла) И так понятно, что перед тем как купить авто, нужно покататься на тестдрайвах, пощупать, послушать, придавить, тормознуть))) Авто покупается для себя - вот с этим я согласен)

25.07.2008 - пробег 87400 км. При разгоне машина начала тупить, а потом начала страшно шуметь при движении, независимо от того, включена передача или нет.... Поехал на Фольксмоторс, спецы сказали, что нужно разбирать коробку и смотреть. Раз уж разобрали коробку, я попросил сразу поменять сцепление, потому как работы по сборке-разборке всей этой конструкции стоит немало денег. По коробке сказали, что предыдущий хозяин сильно газовал с выкрученным в одну сторону рулем, тем самым сильно убил что-то там в коробке. Чинили мою машинку неделю, что-то даже везли из эмиратов. После ремонта, машинка стала ощутимо веселее разгоняться. И я снова на ходу!) Сразу поменяли масло в коробке и масло в двигателе.

Лучший протектор на ведущую ОСЬ!

Заметил проблему: на моей боре шумные колесные арки.. хотелось бы улучшить шумоизоляцию. кто-то такое самостоятельно делал? может знает, где можно сделать качественную шумку за умеренные суммы?

На днях произошло следующее: Машина ни с того ни с сего начала страшно тупить.. перестала держать холостые обороты, упала тяга... это было очень грустно. Думал плохой бензин, хоть я всегда и заливаю премиум. Поехал на диагностику.. сказали, что поломался расходомер воздуха, подаваемого в двигатель. Поехал на разборке нашел такой-же.. мне его начали менять, и оказалось, что мой вполне нормальный, просто каким-то чудом на защитную решетку воздухозаборника попал большой(где-то 7 см квадратных) кусок клеенки. Причем, эта решеточка расположена после воздушного фильтра.(Немцы догадывались, что наши сервисмены криворукие или тупые, могут не полностью распаковать воздушный фильтр.) Пленку вытащили и сейчас, слава богу всё ОК. Тьфу-тьфу-тьфу!

Народ, всем хай. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой? У меня умер катализатор, причем не просто умер, а начал крошиться внутри трубы. Позвонил к официалам и узнал, сколько стоит новый катализатор))) Цифра оказалась для меня пугающей. 7500+ грн!!!!!!!!!! Поискал в инете, прозвонил людей, подумал и решил ставить себе стронгер(пламягаситель). Кто что знает по этому поводу? Это очень неплохая альтернатива Катализатору, да и цена с заменой до 400грн. Ходят легенды, что после замены катализатора, даже немного повышается мощьность транспорта. Может кто где ставил, что-то слышал?

Да, однозначно турахтел катализатор... мне его вырезали и им теперь можно играться, как погремушкой.... Проехал после снятия катализатора и установки стронгера уже около 60км. Первое впечатление, что машина резвее стала раскручивать движок с 2 до 4 тыс оборотов как минимум на 10%. Динамику разгона не проверял еще, но на второй до сотни разгоняюсь. Машина однозначно стала лучше относиться к пониженным оборотам. Кстати, мне предложили за мой поломанный катализатор 60 баксов. Думаю, продам. Зачем он мне.. только в гараже будет лежать и гнить.

Спасибо за ваши мысли. Я выяснил, что у меня только один лямбда, и стоит он до ката, поэтому, замена ката на стронгер для меня не критична. Просто вырезать катализатор - это кощунство, быстро сгорит резонатор, вместо ката ставят пламягаситель(Стронгер). Сегодня в обед еду вырезать кат и ставить стронгер... немного покатаюсь и отпишусь, как ведет себя машинка. Основная проблема в том, что у меня начал дребезжать катализатор, что означает что он начал крошиться, а это может повлеч за собой затягивание частич керамики в цилиндры и порчу поверхности оных. А на выходных мне предстоит поездка на 300+км. Не хочу рисковать здоровьем транспорта и своим временем в полях)))