xadyuk

Делюсь наблюдениями: 1. стало тепло и передачи стали включаться хорошо (зимой переключались плохо только на не прогретой коробке) Вывод:масло нагревается становится более жидкое и КПП нормально начинает работать. 75W90 -слишком густое для зимы. 2. когда меняли залили 150-200 гр. масла сверх уровня. Коренной сальник (который на первичном валу) засопливил, а потом перестал пропускать. Вывод: то масло которое было лишним (выше уровня) выдавило через сальник. Не стоит увлекаться с переливом.

Спасибо БОЛЬШОЕ!

Спасибо большое! я вот только не разобрался на счет объема масла. Когда меняли залили вроде полтора литра, а интернет говорит 1 литр. Заказывать лишнее просто неохота, шипко дорогое

Спасибо!!! Только что дочитал соседнюю ветку "Потение масла (обильное) где патрубок от воздушного фильтра к турбонагнетателю" там всё разжевано по даному вопросу. ))

VAG WHT 001 386Кольцо уплотнительное Это оно? Если да, то получается его замена не решает поблему а просто избавит от визуального эффекта. Масло как попадало во впускно папрубок так и будет попадать. ??????????

Добрый вечер. Подскажите кто знает номерок этого уплотнительного кольца??? Кто нибудь дросель своими ручками чистел? Если да поделитесь пожалуйста опытом.

Вроде-бы оба масла на мкпп6 подходят. В чем разница кроме цены может кто растолкует. А вот мотюль который мне НЕ понравился А и точный объем если кто знает подскажите а то забыл

На 60т.км поменял сдуру масло (в МКПП6 ). Залил Мотюль подходяший по всем спецификациям. Выехал и сразу понял что зря я это сделал. Скоростя стати включаться туже. Сейчас похолодало, так вообще на холодной коробке с первой на вторую переключение с усилием. Масло буду менять на оригинальное. Только не могу понять какое мне нужно VAG G 052 171 A2 (1900 за литр) или VAG G 052512A2 (1000 руб. За литр)На

И джетта и тиг классные машинки и я считаю лучшими в своих классах, просто каждое авто для своих целей, они разные, их сравнивать даже и не хочится друг с ругом.

Хммм мне тоже прям интересно в чем же тигуан женственен????? а нового поколения ждать нужно почти год. Я лучше этот через год продам и новый куплю если уж будет необходимисть.А джетка кстати опять пушка!!! Поехала! причем ничего не делал! Точно актуатор подкусывает

Тоже думаю подклинил! Послезавтра попробую вкарячить ограничительную самопальную пластину. Раньше и на 230 поспевал! Главное наличие головы, трассы которая позволяет так ехать и идеальное техническое состояние авто.

95 газпром иногда 98 но разницыкстати почти нет.

Добрый вечер. Ребята кто что думает СИТУАЦИЯ: машина стала тупой как будто все фильтра забились или турбинку отключили. Особенно на больших оборотах. Чек не горит, ошибок нет. Фильтра все поменял, результата нет. Пробег 75т.км. Вчера очень спешил, так она у меня 185км/ч больше не поехала. Посторонних призвуков нет не на холостом ходу ни в движении. Может турбинке срок пришел? Она у меня с первых дней совсем слегка потеет (од на это говорили в пределах нормы). Масло лью Мотюль подходяшее по нашим спецификациям, меняю каждые 10т. км. Машина не гарантийная уже. Кто что думает с чего начинать???

На Jette 2013г. интересно такая же стоит с завода? Видел в салоне самую пустую комплектацию(без магнитолы), там стоит рамка которая нужна мне, может кто знает номерок??? Хочу именно VAG