Rus5911

Был 1KZ 909 144 K,поставил 1 KZ 909 144 M, ЛЮБЕЗНО ПРЕДОСТАВЛЕННЫЙ одноклубником Османом из Махачкалы, за что ему огромное спасибо! с доставкой обошлось все в 10000 р. А руль нормальный, просто проездил без ЭУР и выработалась мышечная реакция на сопротивление к повороту, через 2 недели все вернулось на круги своя!!!!! Крутится норм, как и должно быть! Спасибо всем за помощь и советы!!!!!!!

Всем доброго времени!!!! Расскажу свою печальную историю!!! Являюсь я владельцем джетты 2006 г. 1,6 bse, мт. Из крупных нюансов за 1,5 г. что на ней езжу, был только жор масла. Напрягшись изрядно в финансовом плане мотор починили, пришлось менять поршни. Пока ковырялись с машиной, я решил снят "колхозный" ксенон и вернуть к штатному галогенному свету. Не знаю, как это связанно, но при установке на место левой фары, ну по крайней мере после сего действия, загорелся красный руль. Руль колом и пипец!!!!! Я был дико удивлен!!! Тем более, из СТО уже выгоняют, а тут еще это!!!!((((( Поехал на диагностику. Конечно не к ОД, так как пилить до них 140 км, да и по форумам говорят, что там рисуют только замену, а данное удовольствие на сегодняшний день, будет стоить около 60000 деревянных. Диагност, протестировав авто каким-то универсальным сканером, сказал, что ошибка блока управления ЭУР (j500). (Васи-диагноста нет ни у кого в городе).Покружившись вокруг этого чуда,проверили на силовых клеммах напряжение есть, куда прозванивать еще, уже не знаю!!! был демонтирован сервомотор. Где-то натыкался на фото-отчет, как лечится этот блок. Какой-то парнишка разбирал. Разобрали, в очередной раз поставили немцам пятерку, за технологичность, ни каких видимых повреждений не обнаружили. Сервомотор в багажнике, начинаю копить, т.к. все сбережения ушли на ремонт мотора!!!! Друзья!!!! Может кто имеет такое чудо, с номером на фото, прошу откликнуться, или может кто чего подскажет. Возможно есть еще варианты, как лечится!!!! Всем заранее спасибо за помощь!!!!! Прикрепленные миниатюры

Поменял сервомотор!!! О чудо!!! Все робит, но руль стал легчайший, как будто нет связи с колесами. Жену не напрягает, мне немного непривычно, а может так и должно быть? Может мой усилитель уже начинал глючить перед моим приобретением этого автомобиля и я уже привык к нему? После замены загорелся желтый руль. Оборот до упора в обе стороны, руль пропал. Кажет ошибку клеммы 15, постараюсь провести адаптацию. За сервомотор отдельное спасибо osman05. Созвонились, договорились, оплатил, получил. Все честно, ни какого "кидалова". Что получится, отпишу. Всем спасибо за помощь в раскрытии темы!!! Кто-то знает, как и какие данные вводятся во время проведения адаптации руля?

А проводится-ли адаптация чем нибудь кроме "Васи диагноста? и как называется эта прога?

мне проще мотор приобрести, нежели искать умельца на перепрошивку. Это время, и сколько это будет стоить,,, не понятно!!! Юрец!!! ......Спасибо за подсказку!! Я Читал, что надо какую-то адаптацию проводить!! Как с этим быть? Если буква мотора другая. Пишут, что руль становится либо просто без усилий, либо выпадывает ошибка и желтый руль.

Господа!!! Подскажите, будьте любезны, подойдет-ли сервомотор 1k1909144m, вместо 1k1909144к? Пока не нашел информации.

Про датчик 269 тему видел, но у меня сразу красный руль, без предупреждений!!!! А перепрошить-никак!!!! Нет ваг-кома ни у кого!!!!((((((((((((( Спасибо все равно. Подтверждаются мои догадки.

А какой хоть шлейф дергать, в какую сторону. По ошибке-показывает 0003 ошибка блока управления. Кан-шина отпадает, блок виден, но из него тишина. Да блин, еще зима!!!! В своём гараже-бы поковырял с друганом, но не комфортно! Предлагаете вернуть все на родину, и посмотреть результат???

Блин!!! Город у нас такой, ни кто сказать ни хрена толком не может, кан шину сразу отмели, блок он видит, но сам блок ни каких реакций не выдает. Просто молчит и всё(((( Согласен, что есть вариант повреждения проводки, но все работало, завели, прокатились. Не много конечно. Я подозревал, на проводку, все разъемы, в районе левой фары, передёргивал, но увы(((( Пока не могу найти время и шаристого электрика, чтобы отдать под эксперименты. Один обещал, что скоро какая-то приблуда ему придет, которая будет все видеть и читать. Вот пока без сервомотора, тихонько езжу.

Всем доброго времени!!!! Расскажу свою печальную историю!!! Являюсь я владельцем джетты 2006 г. 1,6 bse, мт. Из крупных нюансов за 1,5 г. что на ней езжу, был только жор масла. Напрягшись изрядно в финансовом плане мотор починили, пришлось менять поршни. Пока ковырялись с машиной, я решил снят "колхозный" ксенон и вернуть к штатному галогенному свету. Не знаю, как это связанно, но при установке на место левой фары, ну по крайней мере после сего действия, загорелся красный руль. Руль колом и пипец!!!!! Я был дико удивлен!!! Тем более, из СТО уже выгоняют, а тут еще это!!!!((((( Поехал на диагностику. Конечно не к ОД, так как пилить до них 140 км, да и по форумам говорят, что там рисуют только замену, а данное удовольствие на сегодняшний день, будет стоить около 60000 деревянных. Диагност, протестировав авто каким-то универсальным сканером, сказал, что ошибка блока управления ЭУР (j500). (Васи-диагноста нет ни у кого в городе).Покружившись вокруг этого чуда,проверили на иловых клеммах напряжение есть, куда прозванивать еще, уже не знаю!!! был демонтирован сервомотор. Где-то натыкался на фото-отчет, как лечится этот блок. Какой-то парнишка разбирал. Разобрали, в очередной раз поставили немцам пятерку, за технологичность, ни каких видимых повреждений не обнаружили. Сервомотор в багажнике, начинаю копить, т.к. все сбережения ушли на ремонт мотора!!!! Друзья!!!! Может кто имеет такое чудо, с номером в теме, прошу откликнуться, или может кто чего подскажет. Возможно есть еще варианты, как лечится!!!! Всем заранее спасибо за помощь!!!!!

Спасибо за подсказки всем !!!!

Спасибо за подсказку. А пред на этот прикуриватель не подскажете где искать? В "букваре" на машину его точно нет. Заранее спасибо!!

Всем привет!!! А подскажите, с чего начинать разбор, чтобы добраться до возможного места перелома. У меня на днях погас свет в багажнике, и перестал работать конечник на багажнике. Открываешь автомобиль от сигналки, открываешь багажник, проходит время автоматического закрывания и ЧПОК!!! Закрылась!!! Т.е. , нет цепи на конечнике, но сам электропривод работает исправно (пока). И еще давно заметил, что не работает прикуриватель в багажнике. Не критично было, но все равно, видимо связанно все. Я уже лечил проводку в разъеме жгута водительской двери с кузовом. Видимо здесь подобная ситуация. Заранее благодарен за ответ!!!

Добрался до датчика, снял клемму и одел обратно. Ошибки пропали. Номер детали 1КО 907 543 Е. Если кому интересно.

Всем доброго дня!!! Друзья!!! Подскажите, кто может знает ответ. Не работал климат, не холодил совсем. Добавили хладагент до 4 кГс, не помогло. Холодильщик сказал, что этого должно хватать для включения климата, но не работает, надо к электрику, или на диагностику. Побывал на диагностике, правда, не официальной, указал ошибку датчика правого воздуховода G151. Такое название нашел только на ауди. Менеджер exsist 3 раза меня отправил, типа не правильно задан вопрос. Может я чего не допонял от диагностики, как сказал мастер, "стоит красный флаг неисправности. Пока не снимешь климат не запустится. Либо не исправен датчик, либо слетела клемма.... Где искать этот датчик, и что имелось ввиду под воздуховодом? Город маленький и официалы за 140 км. Подскажите, заранее благодарен, спасибо.

К стати, провод по моему коричневый, вместе с зеркалом перестал работать и его подогрев, и что не странно, привод запирания двери. Остальное все работало. Какая связь??? Так и не понял.

Всем спасибо, кто откликнулся, дело было в жгуте, между кузовом и дверью. Отгнил провод, но визуально не заметен был, разобрал, нашел, починил. Но паять не стал, слишком жесткое соединение получается, и после 10-15 перегибов опять ломается. Сделал хорошую скрутку и все ГУД.

У меня такая-же история с зеркалом! А где пред от привода зеркала искать? Не хочется сразу лезть в глубь. И в каком месте этот провод отгнил ? Заранее спасибо.