-
Публикации
3 024 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
43
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Статьи
Media Demo
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя Dimmik
-
От резины может зависеть срабатывание АБС, т.к. тут вопрос эффективности торможения. Состав смеси и цепкость протектора играют роль.
-
урок
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
Dimmik ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Читайте мануал: электроника сама регулирует обороты в зависимости от нагрузки. Но это касается ХХ, естественно. На передаче такого быть не может. -
Эксплуатация Джетта 6 зимой
Dimmik ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Покурил мануал. Кое-что любопытное нашел: 1. На авто с автономным обогревателем (если сюда можно отнести фен) бачок омывайки на литр меньше, т.е. порядка 3.6 л. Поэтому она быстро кончается. Я вчера решил подлить незамерзайки. Оказалось, что за 2 недели я израсходовал всего около 1.5 л. И это с периодически срабатывающим фароомывателем. 2. Электроника, действительно, ограничивает энергопотребление оборудования на ХХ или повышает обороты ХХ, если генератора не хвататет. 3. Когда загораются в поворотах птф при включенном свете - это называется "адаптивный свет". -
Климатроник показывает t масла... Даже в голове не укладывается. Какая связь между ними?
-
Клапан
-
Эксплуатация Джетта 6 зимой
Dimmik ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
1. Моя не шумит или, как минимум. шумом не напрягает; 2. на карты дверей я не смотрю и их не касаюсь; 3. 52-ой вытащил - незамерзайка расходуется умеренно; 4. мороженое я не ем... Скучно -
Эксплуатация Джетта 6 зимой
Dimmik ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Да ладно вам фигней страдать. Давайте придумаем, к чему еще придраться на Джетте можно, а то скучно как-то. Я думал балка и пружины задние будут зимой мешать - шиш. Прет везде и в колее все нормально. Красота. Дешево и сердито, как говорится. -
Школа
-
Дилеры в Нижнем Новгороде или Москве
Dimmik ответил в тему пользователя Newm@n в Официальные дилеры VW
1. Мне озвучили 1100 на Бринского. Фильтр уже купил. 2. Мобил 1 0-40 вариант отличный, но нам его нет никакого смысла лить. У нас -30 бывает очень редко, а с такой t 5-40 справится чудесно. Так что получится немалая переплата. Я лучше поменяю хорошее 5-40 два раза за 15 тык, чем залью на этот срок Мобил 1 0-40. Его есть смысл лить на большой интервал (щелочное высокое) и когда такие элементы как АКБ, генератор, стартер подустанут (через 3-4 года). 3. Суноко - бельгийский бренд. То, которе у меня, очень похоже по характеристикам на Эльф Экселлиум 5-40. -
Я бы сказал на "4+" Калина, конечно, не эталон, но мне нравилось как она тормозила с АБС.
-
Дилеры в Нижнем Новгороде или Москве
Dimmik ответил в тему пользователя Newm@n в Официальные дилеры VW
У меня на балконе 5 канистр: 1. Лукойл Люкс 5-40 SN (брал по акции) 2. Мобил 1 ESP Formula 5-30 (брал за 1100 в Ашане) 3-5. Равенол, Валволин, Суноко 5-40 (выиграл на ойл-клубе в конкурсе "Угадай масло"). Сейчас хочу залить Мобил 1, т.к. первичную обкатку я прошел и дальше есть смысл прикатывать ДВС на масле пожиже. Да и уровень все-таки приличный. Пробег получится порядка 12 тык - для такого малозольника самый раз. -
Дилеры в Нижнем Новгороде или Москве
Dimmik ответил в тему пользователя Newm@n в Официальные дилеры VW
А я к 2000 км приближаюсь. Как раз, считай, обкатка к концу подходит. Где-то на 2500 км поеду масло менять. Кстати, тебе тоже не помешало бы на TSI. С завода малозольник льют, поэтому смени, если хочешь ездить долго и счастливо. -
Рисунок
-
Дилеры в Нижнем Новгороде или Москве
Dimmik ответил в тему пользователя Newm@n в Официальные дилеры VW
Выходит, без масла и фильтра ТО-1 встанет в 5500 примерно. Ну, это еще куда ни шло. Расходники, естественно, я сам привезу. -
краска
-
Дилеры в Нижнем Новгороде или Москве
Dimmik ответил в тему пользователя Newm@n в Официальные дилеры VW
Ну а такой вариант я даже не рассматриваю. Значит, будем своими силами обходиться. -
Установка обратного клапана в магистраль омывателя лобового стекла
Dimmik ответил в тему пользователя Дядя в Фотоотчеты
Я что покумекал: клапан необходим в систему, т.к. по мере опустевания бачка незамерзайке нужно проделывать все больший и больший путь до форсунок. Как результат, время задержки подачи жидкости на стекло будет увеличиваться. Следовательно, оставлять тоже до клапана нужно жидкости побольше, поэтому чем дальше от форсунок клапан - тем лучше. Как минимум, буду ставить как у Дяди. Вот еще одна конструктивная особенность: низкое расположение бачка омывателя - далеко от форсунок. -
Дилеры в Нижнем Новгороде или Москве
Dimmik ответил в тему пользователя Newm@n в Официальные дилеры VW
Олег, это Артан на Гагарина? Опупели что ли. Приведенный перечень работ должен стоить 4000 максимум! Плюс мои расходники - итого 6000 руб! Какие 7900 за работы? Это с моими расходниками 10 000 рублей? Я не поеду на такое ТО. -
Эксплуатация Джетта 6 зимой
Dimmik ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Незамерзайка Ликви Моли производится как раз Обнинскоргсинтезом. Зачетный производитель! В Ашане баклажка на -20 порядка 250 рэ стоит. В принципе, сносно. По крайней мере, знаешь за что платишь, а не Юлю с дядей Ашотом кормишь -
Эксплуатация Джетта 6 зимой
Dimmik ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Вот вся Россия в картинках: от машинок сразу к водке -
Эксплуатация Джетта 6 зимой
Dimmik ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Не верю! Это метанол чистой воды. -
Вспомни не раз приводимую статью ЗР о превращении масла в гудрон. Одной из причин является именно перегрев масла в картере (достаточно повысить t на 20-25 С, т.е. порядка 120С) и через некоторое время масло попроще начнет густеть, что и произошло у ЗР. Они масло не назвали, но я подозреваю, что это Эссо Ультрон так себя повело.
-
Маслом
-
Эксплуатация Джетта 6 зимой
Dimmik ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Если генератор не справляется с нагрузкой на ХХ, то начинает жраться АКБ. А то, что вы описываете - не нормально.