Dimmik

voldanxp, тогда это будет объемный перегрев масла в картере. Результат: на страницах ЗР. Нормальная t масла должна быть в раоне 100+/- 15 градусов. Выше 120 - уже опасно перегревом.

Опять двойка

Антифризы G12 (чисто карбоксилатный), G12+ (карбоксилатный, но пакет присадок позволяет смешиваться с силикатными ОЖ) и G12++ (лобридный, т.е. изготавливаемый по биполярной технологии и способный смешиваться с любыми ОЖ на основе этиленгликоля) мешаются без проблем и в любых пропорциях без ухудшения качества исходного антифриза. Что касается G12++ и G13, то они оба лобридных, но отличаются основой: этиленгликолевая и пропиленгликолевая соответственно. Ввиду этого смешивать их не желательно. Теперь к вопросу что залито у нас: в мануале пишут про G13 и G12++. На бачке точно написано G12 (про + не помню). Если смотреть на бачок, то у нас залит с завода этиленгликолевый антифриз G12. Наличие + роли не играет, т.к. доливать желательно в любом случае G12 (+,++). G11 не стоит доливать в G12+, т.к. качество исходной ОЖ снижается и в зависимости от количества срок службы доходит до силикатного антифриза (2-3 года). А в G12 доливать G11 вообще нельзя!

Newm@n, круто ты предложения в одно слово умещаешь С лингвистической точки зрения, я бы назвал это сверх-эллиптической конструкцией.

Богатый

Художник

Косвенное доказательство: я как-то забыл вырубить обогрев зеркал и ехал всю дорогу с ними до работы (30-40 мин). Всю дорогу стекла зеркал были сухие, хотя шел снег. Значит, ничего не отрубается.

Заднее стекло - отрубается через сколько-то минут, а вот обогрев зеркал - впервые слышу.

Картина

Жень, говорят много чего. Например, что зебры фиолетовые есть Давай попробуем. Если че - пошли они на фиг.

В общем, пучком все! Машина отличная, я вообще замечательный Только погода немного мудрит... Обогрев стекла/зеркал нормальный. Может, не жарит, но свое дело делает. У меня на заднем стекле наклейка Сочи. Ничего ей от нитей обогрева не будет? А то расплавится - потом от стекла не отдерешь. Как ее снять хоть?

Я вечером с ближним катаюсь - хватает. Как-то птф врубал на пробу - тоже ничего.

ПТФ в помощь как раз в сырую погоду.

Надо просто перед ТО выяснить, что входит в регламентные работы и сколько это стоит. По правильному, на ТО-1 делать особо нечего: замена масла с фильтром + кое-какая диагностика. Народ за 3800+масло свое проходит. Если они скажут, что делать нечего и кроме масла ничего не меняют, а просят 7500 - пусть карман держат шире. В конце концов, 2 года - не та гарантия, за которую стоит цепляться.

Я слежу по 2 показателям БК: 21 км/ч сейчас - это по долговременному за 1700 км (почти сразу после покупки обнулил). Прикатка еще должна чуть повышенным расходом сопровождаться. 95% эксплуатации - город с плотным движением. Если смотреть суточный режим, то утром вообще расход до 12-12.5 л доходит (до работы 10 км). Проезжаю за 30-40 мин. Зато обратно еду вечером - бывает и за 20 мин доезжаю. При этом расход около 9.5 л показывает.

С приходом зимы падает ср.скорость (сейчас 21 км/ч) и за 1700 км пробега ср.расход составляет 10.3 л.

Видимо, так и есть. На Калине доп.подкрылки устанавливались. А на Джетте все 100% штатно, чем она меня и привлекла вдобавок ко всему прочему. Даже сигналка есть. Теперь буду смотреть: если снегопад, то вычищать буду пока рыхлый. А то у меня уже щетка соскользнула и по бамперу чуток провез.

Скоро поеду масло менять после обкатки (в январе, скорее всего). Заодно пусть руль подправят (кривовато стоит) и спинку моей сидушки смотрят (елозит немного). Вот и посмотрю как они работают.

И литых дисков

Не "засланный", а законно переселившийся я

Экспонат

voldanxp, спокойно: я пошУтил

У меня сейчас расход порядка 11 л по городу 95-98-ого. На Калине в 9 укладывался 92-ого. Но я уже привык, что в городском режиме Джетта vs Калина +2 л (мощность, масса, АКПП). На трассе разница будет не более литра.

Шутки шутками, а я не могу сказать, что Джетта на голову выше. Несомненно, она лучше Калины, но в чем-то и ягода вазовская выигрывает: расход топлива, зимние способности, например. На Калине я никогда не думал куда и как припарковаться. За 5 зим застревал всего пару раз в сильные снегопады. А на Джетте приходится смотреть, прикидывать. и вопрос не в том, что "калину не жалко", а то что посадка у нее выше и нигде ничего не висит типа балки. Кстати, задний свес у Джетты, вроде, отличный по высоте, но достаточно прилично торчит глушак, так что внимательно и задом к бордюрам подъезжать надо.

snik, это вопрос? Раздражает, конечно. Но больше разбесило, когда на кочке колесом кусок откололо и он в арке так и остался. На Калине налипал снег, но не так активно и много.