Dimmik

На каблуках вообще сложно ходить: у них площадь маленькая для веса нормального человека. Да и вредно.

А я брызговики ставить на зиму не стал. Мне кажется, с ними еще хуже будет снег налипать. Весной прикручу при смене колес. Хотя вот сбивать снег из арок должно быть проще.

Ну вот сегодня -3 уторм было. На стекле снег и под ним немного льда. Завел - пошел снег смахивать. Через 4-5 мин обдув на max и через 3 мин стекло оттаяло. А вот при -10 такой вариант затянется. Придется 15 мин минимум стоять на месте. Раньше 4-5 мин обдув включать бессмысленно, т.к. 1. холодный воздух малоэффективен 2. прогрев ДВС и, соответственно, нагрев ОЖ замедляется. На TSI фен рулит, как я понял. Эффективная штука. Ждать особо ничего не надо. Сел-включил-через те же 3-4 мин можно ехать.

Надеюсь, с одного раза ничего не будет. а то я уже напрягся. Джеттка - авто отличное, но для нашей зимы приспособлена не на 100%. Я аккуратно смахиваю снег щеткой с авто. На паутинку наплевать. А вотскребком стекла не скрябаю. Я им снег из арок выбиваю. вчера соскочил чуток и слегка прошел по бамперу заднему. Появилось еле заметное углубление, но царапиной не выглядит. Расстроился немного.

Значит, в следующий раз попробую без ASR въехать. Просто ко всему привыкнуть и приспособиться надо.

Да, в колесные арки снега набивается очень много. И ставить колеса больше положенных, похоже, не стоит. при торможении и поворотах руля неприятно скрябают колеса о мерзлый снег в арках. Пришлось чистить. И сегодня меня немного озадачила ASR. Переоценил я возможности этой системы. Два раза с ее помощью смог забраться в резкий подъем с торца дома. А вечером с 4 попыток не получилось. А приора, выжидавшая сзади, похоже въехала. Вот позор так позор. И еще не понял, почему при включенном D машина скатывалась назад. В общем, как на Калине я там зависал, так и на Джетте. Может, наоборот - отключить ASR надо было. В качестве небольшого оправдания: днем там снег был, а сейчас до льда раскатано.

Вопрос снят. Это не от машины. Это кнопка от куртки, но вид у нее слишком благородный что я первым делом на авто подумал. Вот так бывает P.S. Средняя картинка бонусом для поднятия настроения.

Если бы. Все такие веселые аж плакать хочется

Спасибо - погляжу в обед. .

Нашел на сиденье какую-то заглушку типа винтика: золотистый сердечник с черной шляпкой. В длину меньше 1 см. Откуда это выпало? Посмотрел вокруг - ничего похожего.

Просто не очень привычно пользоваться климатом зимой Ассоциативно эта функция с летом связывается. Оказывается, все более чем пристойно. Респект ВАГу за такой климат-контроль!

Решил сегодня auto на климатронике попробовать - мне понравилось!

После такого отзыва о Джетте 6 я с таким удовольствием домой сегодня ехал - словами не передать! Вышел вечером с работы, завел двигатель и под его приятное урчание смахнул щеткой снег с машины. Затем сел, включил климат, помахал дворниками. Всю дорогу ехал, облокотившись правой рукой на кокетливо выдвинутый подлокотник, слушая приятную музыку и аккуратно педалируя. Зима, красота на улице... А у меня лучшая в мире (хотя бы в своем классе) машина! Благодать и лепота! А вы тут Октавия, Джетта, Тигуан... От человека все зависит, в первую очередь - от настроения и настроя..

Нет, это крепкий и суровый русский язык!!!

Это ж сколько времени понадобилось, чтобы каждый винтик осмотреть? А ведь еще догадаться надо по вторичным признакам, что Made in Germany: не на всех ведь пишут. Адский труд. Куда уж нам с мексикашками тягаться с чешками!

Про хуже речь не идет. Речь про то, что VW засчет мелочей сделал Джетту доступной тем, кто раньше на нее мог только заглядываться.

Вообще-то наоборот. Почему загнул? Тут чисто вопрос эстетического восприятия. D класс в основном громоздко смотрится. А Джетта 6 в С классе переростком является.

Вот кстати этот аппарат мне приглянулся в отличие от полуседана. А дизайн изменен не сильно. Сеат еще Толедо такой же. А из атмосферников старый добрый CFN должны ставить, как на Фабиях нынче.

Равно как и газовые упоры капота и багажника. Джетта 5 не лучше 6, а сложнее. Это как сравнить зеленое и кислое. Чистое имхо: мне Джетта 6 показалась едва ли не самой гармоничной по дизайну из всех авто С класса и даже D.

Ну, а я, например, Джетту 6 с Полуседаном легко отличаю. Кто прав?

Вот и я тоже разницы между ними не вижу. А при беглом взгляде их даже спутать можно. Ценовой сегмент одинаковый до мелочей практически. Жалко, они атмосферника ни одного не предлагают. Я уверен, что на А7 спрос был бы выше. Ну а после Джетты я на А5 даже смотреть перестал, хотя это тоже достойный семейный автомобиль. В общем, каждому свое, как говорится. Чтобы объективно сравнить все эти авто, надо 1-2 года поездить на каждом. А так - одни эмоции.

voldanxp, Прям с языка снял про Тигуан. Была возможность его взять, но ПП и с МКПП. Я еще крепче в Джетту влюбился

Тут нас с грязью смешали

Это если по трассе постоянно гонять. На большой скорости поток выше направляться будет. А в городской черте этот девайс ни к чему, имхо.

Чтобы сколов на кромке капота не было.