Dimmik

А кто-нибудь сам масло менял? Меня интересуют такие вопросы (пишу сюда ибо конструкция да народу больше прочитает): 1. замена пробки (по ходу, оригинал на 18, а в продаже на 19); 2. как залить масло в горловину (что-то там совсем странно скомпоновано все - пролить можно или нормально?); 3. В стоковом пыльнике - защите картера есть сливное отверстие? 4. Масляный фильтр. Я покурил тему, сходил в автомагазин и выяснил, что оригинальный фильтр - это МАНН. Их 2 вида: W712/90 и 712/91. Отличие только в уплотнительном кольце (на втором оно мудреной формы для лучшей маслоподачи). Поэтому лучше ставить 712/91 (он же оригинал с D на конце). Позвонил ОД - замена мсла 1100. Охренели, мягко говоря. Оригинальное масло 1200 рэ/литр, а Кастрол - 650. Спросил про "со своим" - без проблем. Вот думаю: к ОД или заехать в пункт замены масла (за 400 рэ ребята все очень тщательно делают)? Но будет видно, что сам лазил.

А для кого-то и полон, и пуст одновременно: шире надо на вещи смотреть Мне 1.6 за глаза хватает. Конечно, под нагрузкой скисает немного. Но тут каждому свое, как говорится. Хочешь динамичную езду - селектор в S и тапкой поактивней играй. Уверяю - динамики более чем достаточно. Мне, по крайней мере. Несомненно, 1.4 порезвее, но у него свои минусы (от большего налога до возможного масложора).

Мне именно на ступицу надо. ВАЗовские черные как раз - диаметр ступицы сопоставим с нашим. Да и диски у меня черные штампы. Хотя порыскал я немного: народ годами с открытыми ступицами спереди катается и ничего.

Спасибо. Тоже так думал. Надо ВАЗовские попробовать.

Еще раз спрошу: у кого зимняя штамповка - вы так и катаетесь с открытыми ступицами?

На ближнем еще работать должен. То есть омыватель фар работает, когда свет на auto переключается в ближний и просто в режиме ближнего.

Кастрол вообще, а это масло в частности - не лучший выбор. Посмотрите ЗИК XQ, ШЕЛЛ НХ8 5-40 с МВ229.5. Глядишь, и угар уменьшится.

Двойка вам за то, что за 6 тык уровень масла ни разу не поверили. Расход масла - абсолютно номальное явление, особенно TSI этим могут грешить. Так что срочно доливать по макс (больше литра за 6 тык - это около 200-250 гр/1000 км). Привет ВАГу с его чудо турбо-движком. И обязательно раз в 1000-1500 км проверять щуп, а то и чаще.

Поставил наконец-то купленный по акции с дисками Nordman 4 195-65-15. Гул от протектора и шипов есть, но абсолютно в разумных пределах и не напрягает. Штатная Пирелли Р7 тоже, к слову сказать, шумная. Немного помягче стало ехать. Все-таки эти низкопрофильные покрышки мне не по нраву. Вопрос такой: сзади на ступицах колпаки, а вот спереди все открыто. Я такое у многих ино видел. Заехал в шинный магазин за колпаками, а мне продавец объяснил, что они ими вообще не занимаются, т.к. зимой в них набивается снег и нарушается балансировка колеса. Логично, конечно. Но открытые ступицы мне не нравятся. Или париться не о чем: все нормально? У кого как?

Оба хороши. Более универсальное и с учетом того, что с завода 5-40 льют, - Эдж 0-40.

И сдается мне, что если у нас 5-40 502.00 с завода плещется, то оно С3 как раз, т.е. малозольное. И хорошо, если это линейка Эдж.

Это старая статья ЗР. Вот новая.

Полнозольник Эдж 0-40 или 0-30 ищи.

Еще раз напоминаю: информация о расходе топлива без указания ср.скорости не имеет никакого смысла! У меня, например, при 24-25 км/ч расход 9.6-10 л/100 км 95-ого. Обкатываю потихоньку. Замер на протяжении 1000 км. 90% город / 10% трасса не выше 100 км/ч.

Руслан, не переживай. У тебя за 4 тык угорело около 0.5 л, как я понял. В принципе, разговор ни о чем. Поясняю:1. Движок прикатывается до 10-15 тык полностью; 2. Кастрол может лишку угорать; 3. Вязкость какую залили? Это тоже может влиять; 4. Динамичная езда - основная причина расхода масла. Как я понял, у тебя атмосферник 2.0 с балкой как в США? Сколько сил? АКПП 6-ступка?

У нас продают VW масло. Это Кастрол должен быть. Если вопрос о доливке, то подойдет любое 502 масло. Хоть Кастрол, хоть Мобил, хоть Лукойл. Если острая необходимость, то добавь около 0.5 л. Вообще, допускается доливка такого же по уровню качества масла до 1 л на заливку.

Истинно так!

Так его заново инициализировать надо. В мануале написано.

Задать вопрос на оф.сайте в тех.поддержке.

Если интервал замены масла 15 тык, то как промывка пойдет через раз, например.

Это дизельная линейка. Такие масла имеют зольность повыше со всеми вытекающими в ДВС с расходом масла. Кроме того, у них специальные присадки для дизельных ДВС, которые в бензиновых просто не будут работать.

А я хочу совместить их установку с заменой колес

Понятно. Мог и ОД наклейку прилепить ради собственного обогащения. в любом случае, Шелл тоже неплохо. А какой Кастрол сейчас льешь? Магнатек или Эдж?

Это был риторический вопрос А Пирелли по тестам ничего.

1. У вас конструктивно с завода такая стояла? 2. Этак про любую резину можно высказаться.