Dimmik

Это мутня какая-то, связанная с закрытием отверстий решетки радиатора. Что-то глючит, видимо. Как я понимаю, зависли заслонки.

Лосево - проблема москвичей, в первую очередь. Например, со стороны Тамбова можно выскочить в Павловске или даже Богучаре.

Туда не знаю, но пару лет назад на обратном пути я объехал затор прекрасно: дорога нормальная, только узкая, а лишних там не более 10-15 км.

Конечно, на такой трассе из-за аварий и ремонта всегда могут быть затруднения, но явно с 2018 года их масштаб вырос.

Ну не знаю: с 2014 по 2017 год от Воронежа до Ростова и Кущевской я доезжал свободно что туда, что обратно. А вот в прошлом году и в этом началось стоялово то тут, то там. А Лосево спокойно объезжается по местным дорогам.

На М4 с прошлого года появились пробки. Видимо, Крымский мост так сказывается. По крайней мере, до этого ни разу не приходилось стоять подолгу. В основном, аварии причиной. Поэтому сейчас частенько стали через Волгоград кататься: там на 200 км больше получается, но дороги хорошие и свободные. Сам ни разу еще так не ездил: говорю со слов знакомых.

У меня навигатор сразу предлагает несколько вариантов. Просто нужно выбрать нужный. Но потом обязательно надо смотреть, а то он перестраивать маршрут любит. Например, туда я примерно с середины трассы Тамбов-Воронеж ушел на юг и приехал в Павловск, а обратно он предложил вариант из Богучара в Тамбов через Новохоперск.

Привет. Я вчера вернулся из Анапы. Ехал НН-Арзамас-Дивеево-Вознесенское-Сасово-Тамбов-Павловск-Ростов... На этом участке платников нет вообще. Дорога местами не очень. Сразу после Шацка 15 км трясучка, но иди 80-100 км/ч и проскочишь. На такой скорости хорошо подвеска отрабатывает. Только с грузовиками осторожнее: они там ползут. АЗС все нормальные: ТНК, Роснефть, ГАЗпром, Лукойл. На NoName не заезжай. Хочешь подробностей - пиши в личку. Можем встретиться - все расскажу. В Анапу ездил 6 раз подряд, а всего на юг катался 8 раз.

Emex, Autodoc.

Любая тормозуха DOT 4 (можно Class 6). Колодки Bosch, Sangsin, Ferodo, TRW, ATE, Icer - любые.

Пробег какой?

Отличные масла мирового бренда по привлекательной цене. Сам полностью перешел на Шелл. Но главное - не попасть на левак. Перед покупкой настоятельно рекомендую ознакомиться https://www.oil-club.ru/forum/topic/37453-faq-poddelka-shell-kak-otlichit-poddelku-shell-2019g-novaya-versiya-kanistry/ Бояться Шелла не надо: просто покупаем в крупных торговых сетях (Ашан, Лента, Метро), на АЗС, в Автодоке со склада NAS и у оф.предов.

Давай немного порассуждаем: что требуется от масла? Во-первых, чтобы хорошо мыло и надежно защищало мотор; во-вторых, чтобы бегало подольше без ущерба мотору; в-третьих, чтобы стоило недорого. Для атмосферника этого достаточно. Если бросить взгляд на рынок масел, то всем этим требованиям с лихвой удовлетворяют масла 502/505+229.5, которые можно найти за 1200-2000 руб. Масла С3 и тем более 504/507, как правило, дороже. И они имеют ряд преимуществ: при прочих равных от них на деталях ДВС будет меньше нагара, а также они более щадящи к катализатору. Но у них есть нюанс: они требуют качественного топлива. В принципе, нынче на брендовых заправках с этим проблем нет. Вывод: лить можно любое масло (я на личном опыте в этом убедился). Главное, не перекатывать (максимум 300 моточасов). В таком случае на первый план выходит оптимальное соотношение между ценой и качеством. Продукция 229.5 в этом вопросе выигрывает.

Приехали рычаги CTR. Сделаны добротно. Посмотрим, как будут работать. CTR в тестах хорошо себя показывает https://dvizhok.su/parts/test-sharovyix-opor-dlya-ford-focus-ii-delphi-fenox-ctr-meyle-moog-i-nk

Резонный вопрос. Но до замены авто должны отбегать нормально. Фирма CTR все-таки из хороших середняков по качеству.

Возиться смысла нет особого. На Джетту 2012 г. с пробегом 150 тык тупо заказали два рычага CTR (Корея). Проще заменить рычаги, чем возиться с заменой сайлентов. И по деньгам разница 500 руб. примерно.

Много машин на вторичке с такими моторами.

Вот популярно про CFNA https://www.zr.ru/content/articles/918127-vse-problemy-dvigatelya-volkswagen-1.6-mpi/

Из-за нее переламываются что ли? На изгиб идут?

С одной стороны - да. И это радует. С другой: топливный насос пришлось поменять на 40 тык. Не велики расходы, конечно, но все же... А так, из замен за этот период еще только пара стоек стаба и передние колодки. Правда, есть один нюанс: не горят один фонарь заднего хода и подсветка номера. Думаю на перелом проводков на петле багажника.

У нас у одного ОД в июне акция на бесплатную диагностику подвески, ДВС, электрики. Я решил воспользоваться таким предложением. Думал, понапишут только в путь, а реально не нашли ровным счетом ничего. Даже АКБ в полном порядке. Машинке 6 лет, пробег почти 67 тык. Приятно!

Jetta402, как тормоза схватывают? Если все норм, то катайся и смотри.

Если покруче, то Motul X-Clean FE 5w30, Mobil 1 ESP 5w30/0w30, Castrol Edge 5w30/0w30, Shell ECT 0w30. Если оптимально по цене/качеству, то любое 504/507 из списка Erwin, что из них дешевле.

Какая цель? Залить, что покруче или оптимальное по цене/качеству? Расход масла есть и какой интервал?

Провел небольшое исследование воздушных фильтров для атмосферника 1.6 16V. Оказывается, не все одинаково полезны. Но есть вполне удачные варианты по цене/качеству. У кого есть инфа - добавляйте, не стесняйтесь Лучше с фотками. http://www.oil-club.ru/forum/topic/10041-big-vozdushnie-filtri/?p=535788