Dimmik

Коллеге по работе на Джетту такие же поставили. Тоже Made in China. Стоят уже 62 тык и скоро предстоит замена колодок и дисков по кругу. Общий пробег 152 тык.

Красный крепче.

Кстати, синяя краска на болтах и есть фиксатор резьбы.

Если не беспокоит, то ничего не нужно.

Просто закручиваешь и все. Фотки колодок кинул бы со всех сторон да этикетки с коробки.

У меня поддон скраю немного потеет. Сначала тоже на сальник подумали, но все-таки поддон.

Это на каком пробеге все дружно сальник меняют?

Состав смеси тоже указывают на пластине. Например, у нас написано FERODO 4454 4FR GB, где 4454 именно смесь.

В каталоге по смесям колодок NAC относится к Nisshimbo и Saeron http://ameca.org/wp-content/uploads/2019/04/AMECA-List-of-VESC-V-3-Brake-Friction-Material-Edge-Codes-April-26-2019.pdf P.S. Речь о том, что NAC обозначает на колодках. А так, есть еще псевдокорейская компания NAC, которая выпускает фильтры и колодки. Это совсем другое дело.

Ну что, господа, теперь вы увидели, что рынок наводнен подделками под ОЕМ? А почему? Потому что маржа огромная. Настоящий ОЕМ стоит 3000-3500 руб. Отличный аналог можно подобрать за менее, чем 2000 руб. Разницы вы не почувствуете. А вот переплачивать за ОЕМ смысла ноль, при этом еще левак можно отхватить. Нет, это не будет шлак: вы спокойно откатаете на этих колодках 40-60 тык, но разве вам не будет противно от того, что вы заплатили 3000 руб. за то, что могли бы купить за 700-1000? При этом, повторюсь, отлличные аналоги идут по 1500 +/-200 руб.

Да, но лепестки на моих ОЕМ отличаются расположением. То есть поддельщики их тупо перепутали.

Посмотрел я еще раз на эти колодки у Сигизмундыча: написано Plstonside вместо Pistonside, вдобавок перпутаны лепестки и сама надпись стирается. Подделка 1000%!!!

А какая разница? Датчик идет на внутреннюю колодку и лепестки там одинаковые, т.е. должно быть на колодке написано Piston Side. А тут получается, надо устанавливать эту колодку снаружи.

Действительно, нет. Видимо, как мне и говорил их тех.специалист, произошла унификация с артикулом FDB 1398 и FDB 1635 просто сняли с производства. Тогда бери смело 1398.

Посмотри TRW GDB1386DTE. На них стоит нечто похожее на противошумные пластины ОЕМ.

Пробуй JZW698151.

В данной ситуации это будет разумно. На замену рекомендую Ferodo FDB 1635 или Sangsin GP2025.

Это японский производитель Nisshinbo. Никакого отношения к NAC фильтрам не имеет.

А как ты их будешь устанавливать? Без датчика износа или будешь колодки менять местами?

С виду нормально, но вот датчик не на той колодке и Made in Spain - напрягают.

Да, эти колодки производят на заводе Ferodo в Великобритании.

Вот это очень подозрительно...

Сфотай этикетку на упаковке и четко нижнюю часть колодки с выбитой надписью.

По меркам производителя это нормально: допускается 500 мл / 1000 км. В действительности это прилично. Пробег еще вполне сносный. У знакомого пробег > 150 тык и расход масла не более 1-1.5 л на 10000 км.

Пробег какой у авто? Для начала попробуй 5-40 с одобрением МВ229.5.