-
Публикации
3 024 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
43
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Статьи
Media Demo
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя Dimmik
-
VW сменил упаковку - надо присматриваться теперь что к чему. Плохо что бэч печатный, а не выдавленный.
-
1,6 CFNA - застучал на пробеге 80.000 км. Виновато масло?
Dimmik ответил в тему пользователя ifenkum в Двигатель
Нет. -
IslandSky, в НН Джетты параллельно с Мексикой с середины 2013 года собирают.
-
Если утром жара, а вечером прохладно, то вполне реальная ситуация. Но это надо чтобы разница была в 10С. Еще в дождь машинки резвее бегут.
-
По моей логике, как раз лучше после поездки сменить. Претензий к работе фильтра нет - зачем до поездки соваться? Да и теоретически можно на некачественный бензин попасть - новый фильтр жалко будет.
-
Vasi1y, если заправляешься на брендовых заправках, то раз в 30-40 тык. У меня сейчас пробег 30 тык и я пока менять не спешу. Осенью поменяю после поездки на юг.
-
Проблема с CLRA только у тех, кто его не имеет, но знает "все", понаслышке. Эксплуатацией можно устряпать любой движок. Но атмо более живучие, так что надо просто понаблюдать что да как. Думаю, все нормально.
-
Есть куча анализов, где за 200 моточасов от щелочного ничего не остается. Дальше - рост кислотного и загрязнение движка. Все зависит от качества ГСМ и условий эксплуатации. А так хозяин - барин: можно и по 600 моточасов катать.
-
Жрать не должны ни MPI ни TSI. Но условия эксплуатации и несвоевременная замена масла способствуют масложору. Особенно на турбо. Ну, и особенности конкретного движка типа огрехов сборки исключать нельзя.
-
Неплохой обзор фильтров https://www.drive2.ru/l/9839774/
-
Sancheg, я про другой парт говорю (выше указал).
-
Я купил, но цена в автодоке около 170 р. У ОД, соответственно, еще дороже должна быть.
-
Я думаю, ее для профилактики раз в 3-4 года надо менять: резина дубеет со временем от перепадов t и агрессивного действия масла.
-
@Vodila 77, ПАО, как правило, уравновешивают эстерами. Либо используют вместе с 3 гр., которая отличается нормальными смазывающими свойствами. В ЛМ должна быть база где-то 50/50 ПАО/кряк. В любом случае, если это товарный продукт известного бренда, то заморачиваться не стоит.
-
03А103483D - прокладка пробки маслозаливной горловины - кто-нибудь менял или на ТО ОД впаривал?
-
А не трубки топливные постукивают?
-
@MONGOOSE, развесовка разная. Но в целом похож.
-
Там ПАО, кряк и эстеры.
-
На GM подделок много. А так крепкий продукт и недорогой.
-
Маслом печки топят - можно гаражников поспрашивать.
-
@vampir-serg, абсолютно. Я только сегодня завелся и проехал после замены свечей. Улучшения точно есть. Не колоссальные, но есть.
-
@vampir-serg, я никому ничего доказывать не собираюсь. Отписал как есть.
-
После замены свечей АКПП переключается плавнее, тяга с низов улучшилась, движок работает как часы. А ведь старые свечи с виду вполне себе рабочие.
-
Ждем впечатлений
-
Я отличий между 101905626 и NGK 5758 не увидел. https://www.drive2.ru/l/5063462/