Dimmik

MANN, HENGST, Mahle - производители одного уровня.

Тут могло быть так: за зиму в масло попадало топливо (прямой впрыск все-таки), что искажало картину уровня и было около МАХ. Как потеплело или после заезда по трассе топливо выпарилось и уровень резко упал.

Как минимум, вполне рабочий вариант.

Если надо 150-200 мл, то дистиллировки хватит. Если уходит стабильно, то G13 концентрат или готовый.

@IslandSky, все бы ничего, но там золы >1% и Кальция полно, что не есть хорошо для движка в плане LSPI.

Вышел анализ Mobil 1 ESP Formula с 1.4 TSI за практически одинаковый интервал с моим http://www.oil-club.ru/forum/topic/23131-mobil-1-esp-formula-5w-30-otrabotka-na-vw-jetta-posle-6925km/ В целом, все супер, но щелочное не радует. Катать 7500 км максимум или не более 200 моточасов. Получается, атмосферник или турбо - без разницы.

@eka-buka, а какая логика в сроке? Тут только наработка, т.е. пробег.

Вроде живенько бежит

Мужики, думаю, как и было сказано изначально, у всех оригинал. Не беспокойтесь.

Олег, по моей гипотезе надо морозить. Но приятный запах говорит в пользу оригинала. Хотя вроде и крышка нормальная. Не парься, в общем.

Олег, они сейчас так отвечают. Давай крышку показывай. И заморозить не повредит. Если все-таки я окажусь не прав (про левак), то с одной стороны, это здорово. Но, с другой - как тогда отличать левак в оригинальной таре? Там по ссылке выше явно левак по заморозке, а к канистре придраться только по крышке можно.

А кольцо-то другое совсем. Наливаешь в бутылочку 100-200 мл, морозишь около 5 часов и смотришь вид и текучесть. Надо, конечно, t в морозилке знать. Почитай тут с 50-ого поста http://www.oil-club.ru/forum/topic/21680-mobil-1-esp-formula-5w-30-poddelka-ili-net/page-4 Я же написал, что на основании некоторых случаев это просто мое предположение. Если у вас оригинал, то я только рад. Но вы попросили меня оценить и я хочу сделать это максимально достоверно. Как минимум, мое дело предупредить, а дальше хозяин-барин. Если моя гипотеза рухнет, то я буду только рад.

@Brown, надо сразу в лабу сдавать, но это денег стоит. А понюхать и поморозить можно бесплатно.

@edynik, смешно, конечно, но отдать 3000 р. за не пойми что еще смешнее, правда? @Petroveech, смотри: была такая тема http://www.oil-club.ru/forum/topic/13280-mobil1-0w-40-svezhee-poddelka/ К канистре претензий нет, внутри левак, крышка как у тебя. Просто инфо к размышлению. И у MONGOOSE такая же. P.S. Ничего не утверждаю. Это просто версия, основанная на обзоре 4-5 масел. Уловил тенденцию, что называется. Проверяю, в т.ч. с вашей помощью.

Запах опиши: оригинал мягкий, карамельно-олифовый что ли. Неоригинал резковатый, похож именно на то, что ожидаешь от моторного масла.

@Petroveech, морозь. Пугать не хочу, но есть у меня версия, что вот с такой крышкой левак в оригинальной канистре. То есть помимо производства левака с нуля, который проще отличить, есть еще приличное количество левака в использованной таре с новыми крышками. Сравните по виду: правая норма, левая под вопросом. Именно под вопросом, а не левая по факту. Но проверить стоит.

Надо не менее 5 часов морозить. И t в морозилке знать надо бы.

MONGOOSE, есть возможность поморозить 150-200 мл масла? Кинь на ночь в морозилку и посмотри текучесть. Есть у меня подозрение, но его надо проверить. Petroveech, зафотай четко крышку сверху и сбоку на баклажке. Проверить надо. Oleg 70, тоже крышку зафотай сверху.

Посмотри 6 анализов VSI на ойл-клубе и подивись.

voin, главное, чтоб качество от партии к партии гопака не плясало. А так, отличное маслице.

MONGOOSE, у оригинала запах похож на олифу, не резкий.

Кто ж знает?

@MONGOOSE, оригинал по канистре.

MONGOOSE, днище зафотай и прямо за язычком на крышке.

@loed, видно плохо. То, что подделка - не факт. То, что поддельщики научились многому - да, но чтобы полностью копировать признаки оригинала - нет.