Dimmik

@Petroveech, на левак не похоже.

Посылай лесом. Пусть себе льют всякую шнягу за бешеные деньги.

Какая размерность еще? По VIN смотрят и заказывают.

Просто кинь фотку бэча с вопросом признают ли. techdeskeurope@exxonmobil.com

N5B0435

Олег, есть разница с правой канистрой? Прикрепи фотку с бэчем - хуже не будет.

Олег, мне шрифт бэча не нравится. У Мобила штрих-пунктирный крупный и размашистый. Запроси у тех.поддержки была ли такая партия. Взял сегодня в Ленте Шелл НХ7 5w30 за 989 р. Там и Мобилы со скидкой. 0-40 около 2700 и без подвоха!

Шелл - это один из мировых лидеров смазочного производства. К нам идет продукция из Германии, США и Торжка. Везде одинаковые стандарты качества и материалы. Почему у нас Шелл стоит немногим дороже, чем до кризиса? Все логично: логистика местная. А сырье привозное. На ойл-клубе есть куча анализов немецких и российских Шеллов - кто мешает сравнить?

Думал, про расход топлива пишут...

Геннадий, спасибо! По порядку: 1. Лотос и Лукойл - два одинаковых масла с одним и тем же одобрением, так что брать что дешевле; 2. Лукойл не лью по очень простой причине: у меня запас из 5 масел, одно из которых Лукойл; 3. Объективно, М1 меня не подвел, т.к. износ и рабочие параметры в норме. Щелочное село, конечно, больше ожидаемого, но тут несколько причин: - у меня входит всего 3 л масла, а несливайка 500-600 мл, т.е. ресурс масла сокращается; - мог попасться не очень хороший бензин на М4, что пагубно влияет на малозольники прежде всего. Да и если посмотреть анализы отработок, то похожих ситуаций полно.

Геннадий, если в S60 такие масла допущены, то без проблем. Это с одобрением Ford 913-C имеется в виду? Такой же Лукойл Люкс 5-30 SL еще дешевле.

Могли даже на 100-200 мл перелить. У меня при подобном сливе больше 3-3.1 л не входило. Все-таки с CFN у нас отличия есть. Кстати, а щуп какой у тебя: оранжевый с поплавком или плоский коричневый? Надо на пробег ориентироваться: где-то на 60-70 тык желательно сменить или через 5 лет. Литра хватило?

Шелл из Торжка такой же как из Германии. Хочу на своей сравнительный тест забабахать на 3 Шеллах. Только небюджетно это. Petroveech, 5 л М1 за 2900 р. нормально.

Petroveech, М1 ESP Formula 5-30 отличное масло, но 504/507, т.е. к шняжному топливу чувствительно. Но с таким картером и на такой интервал отлично себя покажет. Но! По идее, немногим хуже отработают любые 504/507, которые есть дешевле на треть (Несте, Валволин, Вульф...). Переплачивать за М1 смысла не вижу. В качестве альтернативы: крепкий полнозольник 0-30/0-40 типа Кастрол Эдж, Шелл Ультра, Лукойл Полартек...

Кирилл, приоритеты, конечно, важное дело. Тогда рекомендую присмотреться SY Kyron. Движки мерсовские да и ближе к джипам все-таки.

В УФ, наверное, правильно. Я не физик.

Еще у манновской продукции есть маркировка сверху, которую видно только в инфракрасном свете. Подделать это тоже не реально. Я, например, использую лампу для УФО.

loed, возьми w712/94 (это и есть ОЕМ) и покажи фотку резьбы. МАННовская резьба не подделываемая.

loed, подделку один в один не сделаешь. Отличия вполне ощутимые будут, если внимательно посмотреть.

Пробег и фотки не помешают. P.S. Надо понимать, что 650000-200000 р.=450000 р., за которые нормальный кроссовер не купить. Это будет Tucsson или прошлый Sportage 2008-2009 г.в. С Джеттой и рядом не лежали.

Если литрушка от 2015 года, то левак. Типично левый бэч просматривается. loed, я левых фильтров на наши еще не видел. В магазинах MANN W712/94 стоит около 550 р.

loed, нормально все по фото. А зеркальный поршень только у Ультры. IslandSky, напомни, что за ОЕМ ты взял. Фото бэча и днища можно посмотреть?

В Ленте и Ашане можно брать смело. Мешать с несливайкой можно без проблем. Даже литрушка ОЕМ на долив смело пойдет.

EYN, на крышке сверху как будто разводы у оригинала.

Ищите фильтр с поролоновой оклейкой по периметру. Запахов будет меньше.