Dimmik

А чего разъяснять - это и есть место производства: Германия, Австрия, Бельгия, Италия.

@NikNikols, а коды DE01, BE02 и прочие зачем? @loed, мне кажется, или на левой подозрительной литрушке бэч-код выдавлен внизу сзади? Сфоткай его крупно.

@loed, видно, что масла разные. Морозил? По поводу вида бэча однозначно не скажу, но все-таки на одном заводе должно быть однообразие. Литрушки с выдавленным кодом видел.

@loed, на левой бэч-код отсутствует? Правая тоже забавная: в принципе, с прошлого года уже с выдавленным бэчем идут. А тут апрель 2015 г. и напечатан... Не могу однозначно сказать.

Фото давай - посмотрим.

loed, бэч-код - это номер партии и дата. Сфотай как у тебя выглядит.

У нас, например, официально объявили, что реагентов будет мало. Так что пока соль да песок сделают свое дело - будет каша. У нас без шипов никуда.

Вчера переобулся. После штатных 205/55-16 стало помягче на 195/65-15. Плюс зимняя резина мягче сама по себе. Кстати, шум не сильно напрягает от шипов. Nordman 4: меня всем устраивает. За две зимы и 7500 км из передних колёс повылетало 10-15 шипов, но тут резина вряд ли виновата. Причина в условиях эксплуатации: ездить приходится по асфальту в основном, парковаться тоже приходится много крутя руль чуть ли не на месте. На задних колесах не хватает максимум по 1-2 шипа. На этот сезон их вперед и поставил.

Левак по бэч-коду легко вычислить. На оригинале он выдавлен так же как у Кастрола. Если попадется левый оригинал с выдавленным кодом, то он корявый как тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/16617-podozritelnii-kastrol/page-1

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20514-poddelka-motornogo-masla-vag-5w40/Не попадите на левое масло VAG!

@vampir-serg, самое смешное, что я оценки поставил тройки да четверки (из 5). Низкие за стоимость з/ч (вообще двойку вкатил) и обслуживания (тройку).

За то, что ответил на их вопросы.

В общем, подарили 5C7 955 425 B и 5C7 955 426 В. Каждая щетка упакована в картонку без опознавательных знаков. На приклеенной бумажке написаны номера и Made in Mexico. Если правильно рассмотрел в товарном чеке, цена 900+900, т.е. 1800 пара.

Месяц стоят у меня: трут нормально. Родные уже понизу пропускали.

А мне звонили с опросом - обещали щетки в подарок. Надо забрать. Посмотрю какие дадут. А я только новые купил месяц назад...

Это для CLRA и CFN. Производство BIG Filter.

Ехал с работы - все перещупал. Все-таки, крышка это, т.к. если ее открыть, то не цокает. Но что самое забавное: как только салон прогревается, звуки пропадают!

Туго соображаю - где это? Но у меня цокает на ямах, именно когда колесо проваливается.

Думаю, крышка: петли или еще что-то. Именно с октября по март достает. При повышении t (>+5C) звуков нет. Одна точно слетела. Но погоды это не сделает: звук появился через месяц после покупки, когда все было нетронуто. Если буду разбирать, то изоленту намотаю, чисто для самоуспокоения.

Первый раз он у меня зацокал через месяц после покупки. И третью зиму достает. Поначалу я его откручивал-прикручивал. На время помогало. Но я не мог понять откуда именно этот звук. Теперь я точно знаю что это. Осталось только руки приложить

Достал меня бардачок. Не только цокает, но и скрипит. Когда салон немного прогреется, затихает. Видимо, разбирать всю конструкцию надо и смотреть что да как. Но работает штатно - на поломки не похоже.

Была у одного джеттпвода подобная проблема. После смены заправки все прошло.

Нормальный Кастрол из Бельгии. С Титаном!

phisbotan, под крышкой литрушек Мобила мембраны быть не должно. А вот на леваке есть! voldan, sancheg, берите из 504/507 любое: Mobil 1 ESP Formula, Shell ECT 5-30/0-30, Fuchs, Castrol Edge LL3 (это самые продвинутые). Цена вполне соответствует качеству и бренду. Заливать оригинал у ОД очень непрактично. Деньги на ветер.

То есть открутить крышку мз горловины дольше? Правда, приходится заливать долго.