Dimmik
-
Публикации
3 024 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
43
Все публикации пользователя Dimmik
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
Dimmik ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Вот поэтому я взял серебро Сегодня еще раз открутил и прикрутил бардачок. Цокает только в холода. Когда салон прогревается, цокота практически нет. Чудеса какие-то. -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
Dimmik ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@vampir-serg, она еще влево-вправо должна перемещаться. -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
Dimmik ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Что-то как-то топорщится левая сторона багажника, хотя по фарам все ровно. Справа все заподлицо с крылом. По всей видимости, после перестановки пружин так стало. Раньше не замечал. Багажник регулируется как-нибудь? -
Аэродинамика у Джетты такая, похоже.
-
А сколы на кузове по гарантии устраняют? Я понимаю шов пополз, но потертость - это эксплуатационный косяк 100%. Чехлы надо в таком случае одевать.
-
Возьми указанные фильтры и сравни. Да и манновская маркировка на VAG о чем-то говорит.Но есть фильтры E: это Mahle.
-
В общем, цокает все-таки крышка бардачка. Самое смешное, что летом не было, а с морозами опять началось. И то цокает, то не цокает. Подергал сегодня бардачок снизу и услышал этот звук. Надо точно понять что его издает и устранять, а то раздражает. Или музыку погромче и не обращать внимания. А к лету снова пропадет.
-
Неправильно: D = 712/91.
-
VAG 03C 115 561 Н = MANN W712/94.
-
Для замены нужна канистра 4 л. Но вот всем заливают по-разному: 3-3.5 л.
-
Такая же хрень, что и Сергей Семенович Смирнов из bmwservice, который уже до маразма дошел, говоря, что для зимнего пуска главным критерием является t застывания масла, а не CCS. Кстати, не он ли к этому отношение имеет?
-
Еще Fuchs Titan GT1 Pro C3 5-30 хорош! Остальные - как под копирку.
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
Dimmik ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Сувальда - это скоба на стойке кузова. Самому лезть не советую: филигранная работа. -
@Radomez16, не нужно ломать голову над тем, что неважно абсолютно. Лей любое 504/507 из списка Erwin. Из лучших - это Mobil 1 ESP Formula и Shell Helix Ultra ECT 5w-30. Бочковое лить не советую.
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
Dimmik ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=312 -
У кого цокает бардачок - проверьте USB провод. У меня, похоже, он вместе с флешкой на верхней полке прыгал.
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
Dimmik ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Не всегда. На заводе дверь ставят ровно. Если регулировать, то она уйдет и будет топорщиться. Если только не заводской косяк. Мне помогла ЛМ белая смазка. Теперь тишина! А в бардачке, похоже, цокала флешка в проводе. По крайней мере, спустил вниз с полочки и звуков нет! -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
Dimmik ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Заметил интересную особенность: фары в режиме Auto - горит соответствующий индикатор, а вот фары в режиме ближний - горит индикатор габаритов. Если туман ки включить, то индикатор у переключателя загорается, а если задние птф, то на приборке загорается индикатор, а у переключателя нет. Забавно. -
Подозрительно, конечно. А если техника: клапан прогорел? Тогда тяга бы пропала... Теперь и я гадаю
-
Не знаю. Это их проблема. Главное, Sancheg'у причину троения устранить. Возможно, они форсунки просто помыли и хотели денег содрать: бензин, дескать, у нас отвратительный. А в итоге все-таки решили проверить и о чудо - две под замену.
-
Такие все фантазеры - пипец. ОД у них жопорукие рукожопы да еще нечистые на руку... Да, есть случаи идиотизма. Но грести всех под одну гребенку не стоит. Они вообще-то перед ВАГом отчитываются за качество работ по гарантии. ВАГ направо и налево ничего раздавать не будет - все обосновано должно быть. Вот сменят форсы - будет видно что к чему. Sancheg, терпения! Все будет ОК!
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
Dimmik ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Да и 4-х цилиндровый рулит. Расход, конечно, хотелось бы поменьше. А 2.0 и уж тем более 2.5 МРI вообще проглоты еще те, похоже. -
За 1300 еще готов отдать, но за 1000 очень дешево.
-
А к чему было сказано про CLRA и нижегородку? Если че, у меня мексиканка.ТО, и правда, вышло нормально по деньгам и условиям.
-
поднимем
