Dimmik

А причем тут мой вариант, если я интересуюсь производителем ОЕМ-воздухофильтра для TSI? Да и в Омске Джетты вроде бы не делают Ну а свой воздухан я уже от и до изучил.

На TSI другие воздуханы.

Прям в замок двери набрызгал - там все белое. Но думаю, достаточно саму защелку пробрызгать.

Воздухан круглый? Как сменишь - кинь фотку старого, кто производитель. И если не сложно, посмотри на новом ОЕМ.

Очередной двоечник. Если с завода 5-30, то 504/507. Когда я спрашивал, то мне ответили 5-40 502/505. Не знают они ни шиша. Или от балды лепят. D уже не выпускают. А воздухан проверять положено. Так какой смысл за это платить? Лучше сменить заодно. Да и стоит это сделать по опыту.

Как смазал белой смазкой ЛМ замок двери, стуки исчезли! Она работает!

С похолоданием обычно так. Нужно снять и переставить пружины. Подлезть в углах багажника места достаточно. Прощупай сначала все хорошенько и по очереди переставляй, а то крышка багажника по голове двинет.

@voldanxp, гранта по дизайну вообще пипец! Калину испортили... А А7 типа на любителя. Джетта, конечно, приятнее во всех отношениях

Значит, в турбине задерживается и медленно стекает. Поэтому если залить по максимум на горячую, то будет перелив.

Да что-то отличий от Джетты не особо много. Единственное, что реально можно вменить: заезд железа на стекло задней двери и угловатый задок. В остальном они с Джеттой очень похожи, имхо.

Да нужды не вижу. Прикинул какие зимой у нас дороги и раздумал.

Я хотел и даже пытался - отказался от этой идеи. Толку от них не вижу, особенно зимой.

Это на нижегородках так стало - зато открывается четко. На мексиканках все мягонько - зато плохо сам открывается. У меня после перестановки пружин тоже закрывается с усилием и не с первого раза.

А что - это частое явление? У меня впервые и надеюсь больше не повторится.

Дворники стоковые второй год без претензий. Ну, иногда поскрипывают. Пофигу: чистят на 4+. У меня вот сегодня багажник открылся, когда от Ашана отъехал. А ведь закрывал я его. Значит, не до конца, хотя щелчок был. Это не сами дворники скрежет издают, а по наледи шоркают. Я отъезжаю с не до конца оттаявшим стеклом в углах и слышен скрежет. А как оттаивает, все тихо работает. Просто скребком по стеклу фигачить рука не подымается. AVSraka, что это за байда с Бошем? У меня на Калине даже Китай из Ашана по 100 рублей штука лучше на порядок работал. Может, подделка подвальная?

То есть нужно не сам отбойник крутить, а внутри? Дырка уж больно для отвертки маленькая.

Ну и какие могут быть разговоры о некачественной партии? Слабое место конструктивно. Точка. На Пассатах так же.

А что определяться-то? Все масла 502/505, так что лей любое и 0-30, и 5-30. Есть еще пара масел Эдж 5-30 504/507, которые также лить никто не запрещает.

Да ты видишь какая картина: цокает только при t <10C примерно и особенно в мороз. А отбойники просто крутить надо?

У нас t ушла за минус, снег даже лег. И у меня в районе бардачка снова начались щелчки на кочках. Летом ведь пропадали куда-то. Что это может быть? Главное, уже не напрягает - просто любопытно

Особенность

@vkylymnyk, а это что на фото?

Вчера переобулся. На R15 мягче при аналогичной накачке 2.1 атм. Причины простые: 1. профиль выше 2. зимняя на ощупь мягче летней Pirelli.

А помазать замок не пробовал? Может, это замок в петле скрипит и постукивает.

Да-а-а. К такому дилеру на ТО ехать страшно, не то что машину покупать