Dimmik

Ср.скорость по БК надо смотреть.

А аналоги (с оф.допуском ВАГ) в магазине 1200-2000 за 4 л.

Пипец просто. У меня 1.6 АКПП меньше ест! Какая ср.скорость по городу?

От стоек стук. Его слышно на неровностях (трамвайные пути...). Поставили такие же детали, никакие не усиленные.От топливных трубок звон на подъеме, но его почти не слышно.

Доступно и цена приемлемая.

Не предлагають. А топливный только МАНН. Уж 800 рэ раз в 2 года я выделю Масел подарочных у меня все равно на 3-4 замены хватит. Кстати, о свечках: я с мастером изначально обговорил, что их проверять не надо. А то еще рублей 300-400 добавилось бы к расходам.

Прошел сегодня ТО-1 на пробеге 12100 км со своими расходниками. Цена вопроса: 2750 руб. + 374 руб. масляный фильтр (приобретен ранее). В стоимость вошло: - проверка колодок, ходовой, АКБ, течей, уровня тех.жидкостей; - замена фильтров и масла; - пробка поддона картера. Кроме того, пожаловался на стуки спереди - без вопросов по гарантии заменили стойки стаба. Стуки пропали. Итого, на все про все ушло 2,5 часа времени. Технологическая мойка бесплатно. Теперь по порядку: 1. Масло залили OrlenOil Platinum MaxExpert 5-30 V с официальным допуском 504/507 (вошло ровно 3 л). Мне его предоставили по акции за отзыв на ойл-клубе. Более того, через 8000 км запланирован анализ этого продукта. Кстати, это новый бренд на нашем рынке. Советую обратить внимание на этого производителя, т.к. по качеству исполнения, характеристикам и цене это очень достойные продукты. 2. По регламенту нужно было сменить салонный фильтр. Тут мне угольный Fortech FS-092, предоставленный оф.дилером бесплатно за отзыв, пришелся как нельзя кстати. Он проклеен поролоном по периметру, что позволяет надеяться на минимум пыли, проникающей в салон. Проверим. 3. Что касается воздухана, то его просто проверяют. Естественно, не бесплатно. Вот тут я смекнул и положил в багажник второй подарок от Фортек: фильтр FA-087. По размерам он один в один с МАННом С3880 да и по качеству ему практически не проигрывает. Единственный нюанс - гофр поменьше: 70 против 76 у МАННа и 78 (!) у ОЕМ, что стоял с завода производства отечественной компании BIG Filter (на мексиканке!). Как оказалось, сменил я воздухан не зря, т.к. он был уже грязноват за сравнительно небольшой пробег (какие 30000 км!). 4. Теперь про масляный фильтр: я поставил МАНН W712/91, который один в один с ОЕМ с буковкой D. И мне мастер сказал, что это якобы очень плохой фильтр (клапан у него не держит масло), чему я несказанно удивился. Я попытался возразить, что, мол, оригинал и есть МАНН, но не стал особо париться и свернул бессмысленный разговор. В ремзону меня не пустили, да я и сам особо не настаивал. Все время я спокойно сидел на диванчике и видел абсолютно все, что делали с авто. Словом, доволен как слон

У меня во время поездки на юг периодически звенело в левой передней стойке кузова (полагаю, что колодка проводов), поскрипывало в районе лобового стекла у зеркала. Сейчас звуков нет. В начале года меня заколебали щелчки в районе бардачка. Сейчас тоже нет. Странные сверчки: вылазят-залазят. Сегодня на ТО-1 собираюсь. Скажу про стуки спереди - пусть разбираются.

Масла 5w-xx работают до -30 по регламенту. Ниже они не обязаны трудиться. Это про безопасный пуск. Остальное - увеличивает сухое трение пока масло не начнет нормально течь. Это прямая дорога к повышенному износу. В общем, дело хозяйское.

Сашка, 1. посмотри салонный MANN CUK2939. Он дешевле родного. 2. масляный с D еще можно найти, но с Н лучше, т.к. фильтрующий материал усовершенствовали, а цена такая же. Ну, или поищи MANN W712/94. 3. Воздухан с J едва ли не самый дешевый, т.к. его у нас делают. Импортная альтернатива MANN C3880. 4. Ну, с маслом картина такая: если ездишь при -25 и ниже, то лей 0-40 (Castrol, Mobil 1, Shell). В противном случае, хватит 5-40 (лучше поищи с одобрением МВ229.5: они покрепче).

Да все зависит от характера и отношения к жизни в целом. В любой машине звуки есть: сопряженных деталей ворох. Кто- то просто внимания не обращает, кто-то с музыкой катается. Я тоже езжу с музыкой и не парюсь. Тем более звуков практически нет (всех сверчков растряс за поездку на юг и обратно ) Самое забавное, что несколько сверчков вылазило и благополучно пропадало. Сейчас осталась пара звуков, но из разряда поскрипввания пластика на приличных кочках, а дребезгов, скрипов, бряков нет.

Не снимай обе пружины сразу: переставляй по очереди. Мне пришлось залазить в багажник, чтобы оттянуть пружину. Но я работал без инструмента. По бокам обшивки сверху изнутри багажника места достаточно.

Я и говорю: надо словиться и покататься.

У меня, похоже, повлияла. По крайней мере, звуки не напрягают после перестановки.

При движении на подъем "бутылки звенят" спереди - топливные трубки? Звуки негромкие и пока не напрягают.

Стуки со стороны передка - это стойки стаба? Пробег 11800 км. Заметил на обратном пути с юга на плохой дороге. Стуки глухие на неровностях. Заявлю на ТО.

На Газпроме 98 тоже кл.5 (38 рэ!), как и 92. А вот с 95 непонятки.

Что интересно отметить: на заправках Роснефть и Газпром по М4 95-й бензин кл.3, что меня неслабо удивило. Один раз таким заправился на Роснефти, а вот на Газпроме залил 98. А вот 92 там кл.5! Чудеса просто. За всю поездку я намешал Лукойл 95 Евро/Экто, Роснефть 95, Газпромнефть 95, Газпром 98. Конечно, чаще всего заправлялся на красно-белой заправке. Изменений в поведении машины за всю дорогу не замечено.

EYN, тебе было непонятно - спросил - я ответил. Зачем было раздувать про м/ч и прочее? Мы здесь просто общаемся на тему наших авто. Твои замечания не в тему, согласись. Причем выглядят несколько навязчиво и начинают раздражать. Это троллинг чистой воды. Давай поставим на этом точку и будем рассуждать по теме.

Ты сюда умничать что ли пришел? Ты мне что-то доказать хочешь? Тебе делать нечего? Или самоутверждаешься, помня о том что в 3-м классе проходят? ТЫ - ТРОЛЛЬ! http://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D2%F0%EE%EB%EB%E8%ED%E3 Кстати, скорость света измеряют и в метрах в секунду, и в км/ч и в км/сек. Это ж в 5-6 классах проходят.

Это кто измеряет скорость в метр-в-час? Общепринятые единицы - это км/ч и м/с. Так, к слову.

Моточасы: работа ДВС.

Маршрут: Нижний Новгород - Муром - Тамбов - Воронеж - Ростов - Анапа - Ростов - Воронеж - Липецк - Муром - Нижний Новгород (Анапа - Абрау-Дюрсо - Мысхако - Анапа) Пробег: 3700 км Ср.скорость: 68 км/ч Время в движении: 55 м/ч. Расход топлива: 5.8 л/100 км по БК и около 6 л по чекам Расход масла: 100 гр t масла: 105-114С в зависимости от скорости.

IslandSky, да лан, не оправдывайся: все свои Я сейчас в Анапе. По трассе шины 2.3/2.5 - никакой колейности.

Чудеса просто: номинал 3,6 л и вошло 3,6 л!