Dimmik

У меня было цоканье оттуда на кочках. Я снимал-ставил бардачок раза 3-4. Пока вроде не слышно. Возможно, это что-то с климатом связано. Как мне показалось, только в режиме auto раздавалось. Если скрипит именно бардачок, то посмотри внимательно что и обо что может скрипеть. Или сними его аккуратно и поставь снова. Может, поможет. Меня задолбало зудение на неровностях со стороны правой передней двери. То ли обшивка, то ли накладка, то ли еще что... Ладно, с музыкой не слышно почти.

Если сравнивать два автомобиля в плане расхода топлива, то надо много факторов учитывать: КПП, массу, стиль езды, условия эксплуатации... На Ауди при прочих сопоставимых (не равных!) условиях 2.0 может быть экономичнее нашего 1.6 только с МКПП.

Я думаю, что от 2.0 проку не так много, а вот 2.5 было бы здорово! Но!!! Они прилично огорчили бы расходом топлива. Мой 1.6 кушает в городе 10-11 л. На трассе, правда, не более 6.5 - отличный результат!А вот 2.0 но бы на литр-полтора больше, а про 2.5 я вообще молчу. Видимо, поэтому их нам не возят. А 1.6 такой же овощ как 1.4 фрукт. Тяги вполне достаточно для комфортного передвижения как в городе, так и на трассе. Да и тандем с АКПП изумительный. Передачи подтыкаются вовремя и какие надо. Если погонять охота, то есть другие авто, а Джетта - один из лучших семейных седанов.

Технически CFN ничем особым от того же CLRA не отличается. Поэтому и требований к маслу особых нет и быть не может. Следовательно, нужно учесть два момента:1. лить масло 502 и желательно с МВ229.5 либо 504/507 по Erwin; 2. ориентироваться на 350-400 моточасов, а пробег примерно посчитать по ср.скорости. Благо, у Джетты есть БК. Как правило, интервал получится около 8-10 тык или 12-15 в зависимости от наличия трассы. Что касается хорошего магазина для Москвы, то я бы посоветовал ОЕМ-ОЙЛ. Сервис хороший, цены приемлемые. Они давно на Ойл-Клубе сидят - народ берет и доволен. http://www.oem-oil.ru/ Я больше скажу: они недавно на Ойл-Клубе конкурс провели "Угадай масло". Смысл в том, что по безымянному анализу нужно было назвать марку масла из списка. Так вот буквально на этой неделе в разделе свежих анализов появилось 15 масел с МВ229.5 из тех партий, что есть в ОЕМ-ОЙЛе http://www.oil-club.ru/forum/forum/33-laboratornie-analizi-svezhie-voa/ Так что можно не только заказать масло, так еще и то, что по характеристикам больше понравится!

Буду еще пробовать. А по гарантии заявлять бесполезно? Или сделают? Все таки просто так она не должна отлететь!

Значиит, не у меня одного такой Просто я подумал, что одни говорят больше 3 л не влазит (у меня так), а кто-то заливает 3.5 л и больше якобы по макс, то, может, дело как раз в щупе?

Так вот мне и интересно, у кого простой щуп без оранжевых набалдашников. Выпуск март 2013. Заметил особенность. Возможно, все знают, но поделюсь: если машина на штатной сигналке, то с кнопки на багажнике его не откроешь, а вот с брелка он открывается, причем двери остаются закрытыми. Не супер важно, но пригодиться может, если забыли чего, чтоб лишний раз дверные замки не тревожить.

Так и не получилось вытащить полочку. Поцарапать еще неохота. Сильнее что ли ее ковырять надо? И судя по рисункам вроде бы с боков где защелки.

Нет, на самом щупе в картере есть какой-то оранжевый набалдашник что ли. А ручка у меня коричневая.

Вопрос к владельцам 1.6 CLRA: у вас масляный щуп оранжевый или просто стальной с выгибом типа буквы П? У меня второй вариант - ищу аналогичный. Я понимаю, что разницы никакой - просто любопытно.

Да, с непривычки я помудрил слегка: сначала скинул пружину с крышки багажника, потом пытался переставить с одетой пружиной... Снял обе пружины и чуть не словил от падающего багажника... В итоге, вставил пружину во второе деление, залез полностью в багажник и двумя руками в перчатках натянул ее на крюк крышки багажника, изогнув по необходимости. Вторую сделал за одну минуту. Теперь открывается сама хорошо. Вопрос 1: там есть провода и какой-то пластмассовый хомуток. Они должны болтаться или крепятся к чему-то? Я их с обеих сторон к шумоизоляции приладил, чтобы меньше болтались. Вопрос 2: если понажимать закрытый багажник, то у кого-нибудь скрипы слышны? Не знаю, как на ходу будет, но пока скрипы никуда не делись. Смотри где петли: там как раз щель хорошая. Или руку просунь: пружины обнаружить легко. А вот управиться с ними - не очень.

В двух словах, что надо сделать и куда переставить по ходу движения, чтобы открывалась с кнопки, а то у меня только приподнимается, как правило. Пружины с обеих сторон?

Да вот где его взять... А к пружине без снятия обивки не подлезть? Там вроде бы есть щель приличная.

Поспешил я с результатами: багажник так и скрипит на кочках. Значит, надежда только на регулировку пружины. Чем пистоны выкрутить можно? Там шестигранник маленький.

С меня 340 содрали. Докладываю с полной ответственностью: я убедился, что трясущийся звук сзади издает крышка багажника. По всей видимости, трет резино-пластиковая накладочка на задней кромке багажника о резиновый уплотнитель над бампером. Средства обороны: - силиконовая смазка (сегодня набрызгал на уплотнитель) - вроде бы стало значительно лучше. Надеюсь, только силиконовая смазка ЛКП не разъедает; - перестановка пружины на одно-два деления, чтобы крышка багажника стала плотнее прилегать к уплотнителю.

А не мыло ли душистое в помощь? А то я натирал месяца два назад и пора снова судя по звукам руку приложить.

Да и не особо они меня на Калине и доставали за 5 лет. А тут пара лишних звуков - кошмар-р-р просто!!! Надо менять отношение к технике. В конце концов, по потребительским свойствам это одно из лучших предложений по принципу цена/качество в сврем классе.

К вопросу о задранных царапинах на руле: основная причина их появления - незастегнутая молния куртки. У меня их уже 3 длиной около 10 см. Бесит, злит, раздражает, но забил: нервы дороже. В конце концов, можно будет чехол одеть или сменить руль, а то и авто

В общем, сегодня выложил из багажника все (коробку со всякой всячиной, бокс с инструментом из запаски, саму запаску, аптечку и знак АО) - скрип не исчез! Путем постепенного обшаривания задней части методом исключения пришел к тому, что скрипы идут от крышки багажника. Когда на нее нажимаешь, то слышны поскрипывания. Надеюсь, от обработки уплотнителя силиконовой смазкой звуки уйдут. Регулировать крышку багажника не очень хочется. Что-то, кстати, из скрипов исходит от пенопластового бокса с инструментом в запаске, но с закрытой спинкой сиденья все звуки приглушаются. А вот трясущийся звук на заднем плане достал. Очень надеюсь, что это багажник и дальше копать не придется.

То есть водрузить ручку на место - не проблема? Она защелкивается, как я понимаю?

Да, я видел там несколько защелок.

Я вроде как детектировал причину не регулярного побрякивания сзади на кочках. Это блок центрального ремня безопасности. Как бы его разобрать, чтобы подкрутить...

Так вот и проблема в том, что сверху отгибать очень туго. Буду пробовать в любом случае. P.S. Терпеть не могу, когда в машине даже мелочь не в порядке. Еще буду пробовать шланг охлаждения бардачка прицепить на место, т.к. он слетел, когда я бардачок вынимал в поисках причины побрякивания на кочках. Там тоже все не просто: с одной стороны патрубок к стенке прижат и как нацепить на него шланг в стесненных условиях - вопрос.

Спасибо за советы. Буду пробовать. По результатам отпишусь.

Что поддевал именно - мне вот что нужно знать! Так вот с этой нишей для мелочевки, получается, больше всего гемора.