Перейти к публикации

Dimmik

Members
  • Публикации

    3 024
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    43

Все публикации пользователя Dimmik

  1. Так речи об этом и не было
  2. На картинке именно перед 16, зад 15, как я понял.
  3. Есть такая штука как внутреннее спокойствие. И при наличии штатной сиги оно есть. Да и сигналка стоит с завода, так что опасаться за криворукую установку не стоит. Она орет очень громко, если буксировать авто, поднимать или лезть внутрь.
  4. Dimmik

    Курилка ждунов Джетты NF

    Вы чем в машине занимаетесь, что аж ткань на стойках в клочья?
  5. Если спиной побиться слегка, то небольшой ход чувствуется. Ездить не мешает, конечно, но на пассажирском такого нет: сам проверял.
  6. В принципе, если перед 205/55-16, а зад 195/65-15, то по профилю разница небольшая. Я хотел и на лето 15-е, но пока покатаюсь на 16-м стоке. Я один что ли такой "везучий"? 1. небольшой люфт спинки сидушки; 2. руль чуть криво стоит; 3. позвякивает бардачок. Мелочи, конечно, но впечатление чуток портят.
  7. Все верно. На Шкодах А5 ставили BTS по маркировке. Если выбор между Джеттой VI 1.6 и А5 1.6, то ДВС Джетты лучше по характеристикам: момент 153 против 148 при 3800. Плюс он 16-клапанный - крутится лучше.
  8. А зимние 195/65-15? Что-то они как-то меньше 16-ых выглядят. Вопрос: у кого-нибудь на кочках иногда бардачок позвякивает? Звук типа замка портфеля.
  9. Ты же сам менял его на пробеге 60-80 тык. Долговечный - это 150 тык минимум, имхо. Или ты его в пробках укатал? Что касается динамики и удобства сочетания 1.6 MPI+АКПП6, так это очень и очень достойная связка. Динамики за глаза хватает, особенно в городе. Она стухает после 100 км/ч, а при разрешенных скоростях вполне резвый аппарат. Причем я режимом S особо не пользуюсь.
  10. Dimmik

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    У меня, как правило, встают на 75 градусов примерно. Как-то встали почти вертикально. Я глушу, включаю/выключаю зажигание и дергаю переключатель. Я так понял, что достаточно просто после глушения дернуть подрулевой? Завтра попробую.
  11. Dimmik

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    Глушить надо - неудобно. Сегодня тоже ехал в снегопад при -8, так тоже налипает и бороться с этим только двумя путями: 1. ставить обдув на стекло и t на +25; 2. останавливаться и стряхивать снег и лед. Есть, правда, дворники зимние, но я такие не пробовал.
  12. grizlik, высший пилотаж: сам спросил, сам ответил да еще и разъяснил!
  13. Значит, это я в А3 Sedan емкость АКБ под капотом смотрел.
  14. Dimmik

    Игра Ассоциации, давайте поиграем.

    Разведчик
  15. Dimmik

    Курилка ждунов Джетты NF

    В перспективе хочу авто со светлым салоном. В Джетте это только бизнес-пакет за 160 тыр к Хайлайну. А вот А7 и Йети предлагают такую обшивку салона. Может, и на новой Джетте варианты будут.
  16. Dimmik

    Курилка ждунов Джетты NF

    А, всего лишь Джетта побольше. Это не свинство. Это профессиональные Маркетолухи так работают.
  17. Зато Нм больше, чем у 1.4. Да нормальный у тебя ДВС. Но малообъемнк никогда не победит большеобъемник, т.к. последний его моментом задавит (естественно, речь о сравнении атмосферников и турбо по отдельности).
  18. Dimmik

    Курилка ждунов Джетты NF

    У фейслифта приборка и руль зачетнее смотрятся. А экстерьер менять не стоило, имхо.
  19. Так и весит А4 от 1500 кг. А полка от 1500-4000 сильно отличается
×