Vyacheslav

И у меня не отворачивалась. Для усиления 2 деревяшки подкладывал...

Тоже заметил что на 98 бензине на низких оборотах машина ведёт себя более "резко", про средний расход трудно что-то сказать а вот мгновенный расход на холостых оборотах на 98 бензине почему-то больше показывает.... По разгону особой разницы не замечаю....

Тоже в субботу прошёл ТО-3, по работам (со скидкой) вышло 2000 + моё масло 2700 + запчасти 2000 (вместе с оригинальной присадкой в топливо).

Вроде антибукс скидывает обороты только до 1500 - а на этих оборотах можно спокойно ехать в горку на 1,2 передачах..... По крайней мере,по снежной чаче пока ездит уверенно.

По поводу щёток, поменял оригинал на SWF (на оригинальных тоже swf написано было) через пару месяцев они начали мазать, причём это уже лето было и я ими почти не пользовался. После этого купил Champion - вроде лучше чем swf, пока работают.

А у меня антидождь зимой "мутнеет" на стекле, по этому я им перестал пользоваться.....

У меня на предыдущей машине был "крючок" на задней полке. И именно читая инструкцию к детскому креслу я понял зачем он был нужен.

Есть одно предположение по этому поводу. Я когда себе сидение с ИЗОФИКС выбирал, выяснил что дополнительно к проушинам в "складке" сидения необходима ещё 3я точка опоры. Так-вот на некоторых машинах она реализуется за счёт крючка на задней полке или в багажнике, а на остальных при помощи дополнительной ножки с упором в пол. Крючка на задней полке у нас нет, так-что выбирайте детское сидение с дополнительной "ножкой" упирающейся в пол.

У меня 8 динамиков. Передние зимой замерзают, но это не сразу замечаешь так-как задние работают (у меня обычно радио тихо включено).

А мне показалось что 1.6 намного увереннее "без газа" трогается (по крайней мере на тест-драйве так было) а мой 1.4 без газа трогается только если уж совсем медленно сцепление отпускать.

А кто знает, с точки зрение прохождения ГТО брызговики необходимо ставить?

Спасибо, за информацию по заменителям. Особо интересно было узнать что скрывается под коробкой с надписью VW.

Не знал что Юлмарт запчастями торгует. Посмотрел, у них нет оригинальных запчастей - только заменители, а у меня ещё гарантия не кончилась.

Ещё раз всё пересчитал с учётом того что запчасти в экзисте буду брать, получилось что-то около 16т. Особо сэкономить не получается, у оф дилера по акции 18500 стоит.

Там кроме защиты ещё диагностика подвески вписана. А если я масло привезу, отличное от кастрола притензий не будет?

Готовлюсь проходить ТО-2. Приценился, автоцентр Таллинский выставил цену 23 800 Руб!!! Попутно задал вопрос на hotline@volkswagen.ru по поводу правомерности взимания платы за снятие пыльника двигателя, вот ответ: "Процедура слива и заправки моторного масла производится согласно рекомендациям завода-изготовителя, и может выполняться несколькими методами: - С использованием оригинального приспособления для заправки и откачки моторного масла. - Через сливную пробку масляного поддона. В этом случае производится демонтаж нижнего защитного кожуха двигателя, и данная работа может быть дополнительно включена в счет на оплату услуг." Ещё спросил про перечень работ которые входят в "инспекционный сервис" "Подробную информацию Вы можете получить непосредственно у сотрудников дилерского предприятия в процессе передачи автомобиля на обслуживание, в виде таблицы инспекционного сервиса." Похоже придётся ехать на ТО со своими расходниками (чтоб хоть что-то сэкономить). Подскажите, на эти запчасти нужно какие-нибудь документы (для сохранения гарантии) или они на это не смотрят?

В Питере продам, за ненадобностью, оригинальные ворсовые ковры (шли с салона вместе с машиной) для Jetta 6. Пробег ковров ~100км (от салона до автомагазина). Стоимость - 1200р. тел. +7 921 633 22 53 - Вячеслав В Питере меня можно найти по рабочим дням у метро Пролетарская. Могу отправить в другой город.

Недавно отворачивал - резинки не видел. Долил 150-200мл, пробег 22т.км.

У меня тут подозрение закралось, а не связаны ли наши "мытарства" с замками и динамиками (вчера динамики захрипели) со своеобразной конструкцией уплотнителя стёкол? Чисто визуально кажется что любая вода попавшая на стекло стекает в полость дери и возможно при минусовой температуре там и остаётся - как результат высокая влажность и замерзающие замки с динамиками. Обратил внимание что на большинстве других машин этот уплотнитель выполнен по другому (к примеру шкода А5). Кроме-того вода в этом промежутке между стеклом и уплотнителем ещё и замерзает из-за чего стекло не опускается, а у меня на парковке шлагбаум по карточке работает. Получается что при минусовой температуре машину мыть категорически нельзя. Хотел проверить дренажные отверстия в дверях (у друга на шкоде одно время там вода была), но не увидел их. Вот такие мысли....

Это я от безысходности, надо было на работу ехать а дверь не закрывается! Сначала сидел за ручку дверь держал (отогревал) потом попробовал ВД-шкой и почти сразу отпустило. А после этого побежал специальную смазку искать и нашёл!

Я забрызгивал в сам замок, во все его щели. Обшивку не снимал, личинку не трогал. Когда у меня замок замёрз (этой смазки ещё не было), я так-же ВД-шкой побрызгал - через пару минут замок закрылся.

У меня тоже один раз замок так замёрз, после этого пролил все замки "Liqui Moly Wartungs-Spray weiss" и пока вроде больше не примерзало.

Меня напрягает, хотел даже приклеить но потом решил что не поможет т.к. точка соприкосновения сильно зависит от того какая машина рядом стоит и молдинг может не помочь.

Странно только что в среду они не замёрзли-если это последствие мойки. Сама по себе достаточно "жуткая" ситуация получается и во дворе машину не оставить и ехать на ней нельзя - сидишь в машине и дверь рукой держишь чтоб не открывалась! Sergei36, у меня есть смазка для замков Ликвид-молли, на обеде пойду пролью ей замки. Такая смазка пойдёт, на ней вроде написано грязе и водоотталкивающая?

Сегодня утром (после ночной стоянки) отказались закрываться двери! Т-е я открыл водительскую дверь с брелка а при попытке закрыть (захлопнуть) её дверь не защёлкивалась, после проверки остальных дверей выяснилось что так-же не закрывается правая задняя дверь. Пролил замки дверей ВДшкой и через 20 минут, после прогрева салона (двери пришлось держать руками) всё вновь заработало. p.s. Мыл машину 3 дня назад и после этого уже ездил.