Apachev

Я познал дзен.

Спасибо! Тема больше не актуальна.

Ясно. Всем спасибо. Тему можно закрывать.

Моя проблема в том, что я живу в частном секторе и часто езжу по трассе. До дома от города 3 км убитого асфальта и 1,1 км убитой грунтовки. Так вот на ней подвеска раскачивается и так и норовит коснуться днищем, особенно на поперечных волнах можно прокатиться лонжеронами как на санках. И это на 1 передаче. Примерно то же самое происходит на трассе. На волнах машина раскачивается и в зависимости от следующей ямы или трамплина, соответственно, прижимается днищем к асфальту или подпрыгивает так, что пассажиры сзади до потолка летают и это где-то на 100 - 110 км/ч. Я конечно готов это кое-как принять, но неужели многих устраивает такое поведение авто?

Добрый день. Владею джеттой 6 нижегородской сборки почти уже год. Мотор 1,6 сзади балка. С момента покупки испытываю проблему слишком мягкой подвески. Поначалу думал привыкну, вроде и мягко и дорогу держит. Комфорт же. Однако, ежедневные поездки по убитой грунтовке, асфальту показывают обратное. Да и по трассе страшновато ехать, машина пытается подпрыгнуть на трамплинах и питает особую любовь к прикосновениям асфальта в ямах на скоростях выше 100 км/ч. У себя же в поселке задеваю днищем хотя бы раз в месяц. Отсюда у меня возник ряд вопросов. Подскажите, пожалуйста, как сделать джетту 6 жестче, не потеряв при этом в высоте подвески? Стоит ли? Что искать: только амортизаторы увеличенной жесткости или необходимо будет их менять вместе с пружинами? И примерно в какую сумму это может вылиться? Какие минусы могут всплыть? Раньше ездил на Ваз 2115, на которую поставил масляные аморты с увеличенной жесткостью и проблем больше не знал с любым перегрузом, правда салон начал разбалтываться.