Андрей

Согласен. Но у самого как-то руки не стоят - слишком премудрая штука этот карбюратор. Но вчера ехать было уже невозможно - сожрал 15 л на 100 км и стал. ПРишлось бежать на заправку с бутылкой. И вся выхлопная труба с толстым налётом сажи. Короче, приехал. А вот первый мастер по тел сказал, что это фигня, и если нет особой необходимости, то снимать не надо, а можно продуть входы тосола насосом. Короче, надо новое пусковое устройство + ремкомплект на карб. Всё таки, может кто-то посоветует мастера?

Джета та, про которую я спрашивал в пред. форумах (хочу купить Джету). ПРобег на спидометре 320 тис. Ну, по книге, если так хреново греется, то не работает еменно пусковое устройство. Я уже чесно подзадолбался с єтим карбом. Машину уже дёргает и на ходу. Чувствуєтся что засоряются свечи и надо прогазовывать (провода и свечи поменял 1000 км назад). Кроме того, и расход большой - жрёт около 12-13 л. Да, он сразу сказал, что менять все прокладки, ремень ГРМ + ролик натяжителя (постоянный шорох где-то). Хотя двигатель работает на при прогреве нормально... Мастер этот на НАродного ополчение 20 - Дмитрий. Кто нибуть знает его. Может посоветуете знакомого мастера? Спасибо

одноклубники, У меня Джета 2, 1987, 1,6 к. помогите определиться с задачей. Заехал к карбюраторщику. У меня при прогреве троит, черный дым, пролохо едет, дергается (карб 2Е). Был поставлен диагноз - в крышку пускового устройства не попадает тосол, типа где-то в колекторе разбухла прокладка и перекрыла доступ, и крышка не греется. Готов вылечить: говорит нужно снять головку блока + коллектор, и только тогда будет толк. Ну и за работу без запчасей просит 400 грн + 200 грн ремонт карбюратора. По книгам вообще не могу найти, чтобы ставили такой диагноз. Как быть? Все-таки деньги немалые... Мне это странно. Может ктото имел такой опыт?

Я так и пробую, цены - от 70 до 100 дол. Проблема в состоянии. Спасибо

Опять нужен совет. Проехал я на Джете около тисячи. Стала она страшно дёргаться. Я к карбюраторщику. Диагноз: накрылись мембраны, + пусковое + какоето реле... ПОменяли свечи. Чтото он там проволочнкой закрутил, поменял мембранки местами, и сказал, чтобы я искал другой карб... у меня месяц-два в запасе. Машина работает нормально, на на холодную страшно дёргается пока не погреется. ну и небольшой перерасход. Можете посоветовать в Киеве мастера, и может есть связи заказать рабочий карбюратор. Вооще, это проблемное место, или просто мне не повезло. Спасибо.

Благодарю. Есть над чем подумать... Вообщето, не хочется дубовую машину из-за понтовых дисков. На фига вообще низкопрофильная резина по нашим дорогам? Попробовать продать? сколько могут стоить...

Спасибо. На дисках стоит 5,5 ... К15 ет38. Говорят, что если поставить, то буду чинить ходовую каждый месяц, + перерасход бензина. Это правда? Посоветуйте - продавать, или ставить ...

Спасибо всем, кто учавствовал у форуме"Хочу купить Джетту". Купил. Теперь хочу довести до ума - по мелочам проблем много. ПОсоветуйте: к Джетте 2, 1,6к (87 г) мне достались 4 колеса (легкосплавные диски, кот хранились у хозяина около 5 лет). Маркировка на шинах - 195/50/Р15. Резина изношенная а диски неплохие. Подскажите: 1) можноли ставить на Джетту такие диски? 2) чем это грозит: + и -? как это отобразится на екстлуатации? Спасибо

Спасибо. Если решусь - опишу чем всё обернулось... Сегодня встречаюсь с продавцом для залога

Большое спасибо. Хотя сомнений стало щё больше... Откуда оценка? Заехали на первую попавшуюся тех-станцию - там мастер обсмотрел её, и дал такое описание. Говорит, сто "выставлено все правильно, и что вобщем, всё ок... Вообще, я столкулся с тем, что цена на 20-ти летние Гольфы и Джетты довольно высокие. в среднем - 4 тис, и найти что-то хотябы за 3,500 - проблемы. Или это сезонно - спрос есть - продавцы отдыхают? Потому из 6-ти вариантов пока остановился на этом. Я из Киева.

Хочу купить (уже нашёл) Джету 87 г. Скажите, во сколько мне обойдётся постановка на учёт? И вообще, 3500 - єто нормальная цена? Кузов на 3+, двиг (1.6) на 4+. Был удаг в перёд (говорят,не повлияло) Заранее спасибо