Alex_jr.

опять не успел(((

все верно, так и проверяется. если не совсем уверены, то вывесите колесо, проверьте на люфт. если нет, то быстро покрутите колесо, дальше сами все услышите.

ситуация запутанная, вряд ли чем помогу дистанционно, могу только посоветовать нормальных холодильщиков в мск, если, конечно, это близко к вам.

ну хорошо, спорить не буду.)) цена, кстати, норм.

да, дал не то. но тем не менее твой вариант на джетту не полезет. посмотри через elcats применимость, джетты там нет. пробей по вину точный номер блока.

не значит. вот джетта 03C 103 063 CB 117900 р. дает экзист. есть вариант посмотреть через партком, должно быть еще дешевле.

на сколько дешевле? и это не для джетты блок.

все как-то запутанно, но ясно одно. 1)что там слушать мне неясно, когда можно подключить манометрическую станцию и все будет как на ладони. 2)вы сами видели как оно скачет? 3)как он определил что там было 200грамм? работы не велись за год вашего владения или вообще? очень важный момент. 4)тупанул, у самого такая же машина, спросил на автомате))) 5)а вот тут давайте вернемся к пункту 3. если клинило компрессор, ставили новый и не промывали или система была разгерметизирована долгое время, то да я соглашусь, что в системе кака и ее надо мыть с заменой осушителя, это реально может быть причиной. и скажите, на высоких оборотах давление на сколько выравнивается? если можно, то показания.

занимаюсь кондеями, давайте по порядку: 1)как вы определяете что кондей после 4 тысяч выключается? 2)подключали ли станцию, показания давления и т.д.? 3)дазаправляли ли когда-нибудь систему, меняли компрессор и т.д.(подробно)? 4)есть ли смотровое окошко? 5)основание почему мастер приговорил компрессор?

поддерживаю, ставим от ауди. сам только махнул на полиуретан, думал что дольше ходить будут, оказалось не мое. да, по управлению стало супер, но зубодробилка еще та. так что заказываю аудюшные, комфорт тоже должен быть.

не стал изобретать велосипед, поставил опелевские. спасибо Максу)) все вэри гуд)))

поменял таки помпу на хепу. кстати, старая, отходившая 130 т.км. была в отличном состоянии. так что считаю материал крыльчатки не принципиальным, хоть теперь у меня и металлическая. главное производитель должен быть норм.

Купил HEPU P 572, крыльчатка металл!!! на следующей неделе ставить буду, отпишусь.

понял, спасибо. буду экспериментировать))

MAD_MAX, меня интересует как стабилизатор сидит во втулке в уже установленном виде, т.е. резина втулки плотно сидит и скручивается или же стабилизатор свободно ходит внутри втулки? хочу подобрать полиуретановые втулки, чтоб надолго))

+1))

норм, заодно про наклейки расскажете, че, почем и где взять.

Да да)) а что за наклейки?

да, болты новые надо, это факт.

я буду))

во сколько? если вечером, то смогу.

а почему не в праздники? у всех выходные будут.

только увидел тему. Принимайте jetta5, г-н 435 вишня. Может отдельную ветку создадим?

ну вот, обрадовал))

Jetta 2007 года. купил в идеале, единственное шумел генератор. отвез к друзьям-ремонтникам, благо есть такие. вердикт-подшипники + ролик натяжителя. воспользовался номерками подшипников из данной темы, причем искал через официальный сайт Боша по номеру агрегата, т.е. гены, получились артикулы подшипников F 00M 990 410 перед, F 00M 990 405 зад, заказал в экзисте, все встало идеально. обошлось 520р за 2 подшипника + 500р работа(замену совместил с заменой масла, проверкой ремня грм и т.д., так бы взяли 1000р за работу). кстати, гену распаивать не нужно, разбирается легко. далее замена натяжного ролика, купил Ina 531 0760 10, 505р и заменить можно даже самому, все очень легко. Брал Ina потому что такой же обнаружил где-то еще, сейчас уже не помню, т.е. с завода идут. Сейчас ничего не шумит, прям красота. Единственное что могу сказать, что автоэлектрики мне озвучивали ремонт за 2,5-3 т.р. с их подшипниками(без ролика), какими конечно не сказали, поэтому решил заморочиться сам, еще и денег нормально сэкономил. Надеюсь кому-то пригодится.