ivan32

Здравствуйте!Проблема появилась сравнительно недавно...а именно периодически троит при холодном запуске, причем в зависимости от погоды, если сильных перепадов температуры на улице нет, то заводится и едет как часы, если вдруг резко подморозило все,, начинается дерганье как на холостых так и на ходу.Бывает и на хорошо прогретом двигателе когда сбрасываешь газ до холостых тоже начинает троить,хотя разгоняется без дерганий.Может кто-то сталкивался с данной проблемой подскажите пожалуйста.заранее благодарен!

Обращаюсь с такой проблемой: когда приобрел машину задних тормозов совсем не было.вчера заменил тормозные цилиндры, барабаны, колодки, пружины прокачал.и в итоге задние колеса очень слабо тормозят.ручник тоже еле схватывает.Передние колеса тормозят отлично.В чем может быть проблема?

Еще один вопрос.в устройстве задних тормозов есть лапка для автоматического подвода колодок. когда менял у меня таких не было ни на одной стороне. Может дело в ней?главную ли роль она играет?

Почему ручник почти не цепляет? Сегодня регулировал и ни в какую.тросики накручиваю по максимуму...начинают колодки тереться о барабаны, а ручник натягиваешь машина все-равно катится.в общем цепляет . но тоже слабо

а как пройти ТО. они смотрят по компьютеру что усилие задних тормозов практически нулевое.

когда колесо приподнято.нажимаешь на тормоз - оно схватывает.но его можно провернуть руками...может барабаны купил чуть большие по диаметру?когда прокачивал жидкость идет вроде норм.

здравствуйте.На переднем колесе провернуло 2 болта.я так понимаю что следует заменить ступицу.Подскажите о тонкостях данного процесса.или следует не заморачиваться и гнать на СТО?

Уже пробовал.когда я это обнаружил так и получилось, но после замены резины понял что проворачиваются уже 2.причем один из них можно установить не закручивая

Огромное спасибо за помощь!теперь попытка №2

здравствуйте!Подтекает тосол, проблема в том что течет он где-то сзади движка и когда рукой трогаешь все в тосоле.это понятно.но вот откуда может сочиться из под головы или из под коллектора который под карбом. у меня jetta 1.8 mono

еще вопрос. вчера пытался самостоятельно снять.вот...два боковых болта сорвал. второй который справа болт не пойми какой, всеми головками пробовал не цепляет. Нужно ли снимать выпускной коллектор?карбюратор?чтобы упростить задачу?

Спасибо за совет!а я уж собрался в автосервис гнать.мне понаговорили что без срыва головы там никак не подлезть. а внутренний шестигранник тоже на 10 мм?

Оказался впускной коллектор.как я понял снять его не просто.кто сталкивался подскажите: можно ли его снять не срывая головы или без этого никак?буду благодарен если кто-нибудь опишет эту работу в подробностях.Стоит ли это делать самому или на СТО?

Здравствуйте.Машину приобрел совсем недавно.еще знакомлюсь.У меня 1.8 моно.Суть в том что во время движения иногда загорается лампочка масла и пищит.стоит сбавить или поднять обороты она сразу гаснет.подскажите тут проблема с давлением.или дело в электронике?Уровень масла в норме.

Надо попробовать.Спасибо!