

psyence
Members-
Публикации
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 NeutralО psyence
-
Звание
Member
Дополнительно
-
Авто
Jetta VI, DSG 7, 1.4 turbo 122 h/p
-
Год выпуска
2012
-
Откуда
Moscow
Посетители профиля
405 просмотров профиля
-
Ребятки, доброго времени суток всем Есть фары фирмы Koito - артикулы 34D941015; 34D941015 (соответcтвенно), не могу никак понять на какую машину они идут, это ведь не оригинал? Просвятите)) Фото прилагаю
-
Друзья Товарищи! Может подскажите кто-нибудь, спустя несколько лет))? Кто-то в итоге разобрался с природой происхождения данных звуков? Несколько тысяч назад была заменена цепь ГРМ и все что с ней полагается менять, КРОМЕ фазорегулятора, так как дорогой собака, решил повременить немного. Неужели таки проблема в нем? Для удобства дублирую ранее выложенные товарищем ilich1984 файлы по ссылке https://ru.files.fm/u/xwyrrwyd
-
А можно поподробнее про вылетающий елв?
-
Ребят, доброго времени суток всем! Кажется тема с подобным названием уже была, но там речь шла немного о другой проблеме. Вкратце опишу свою: 1,4 TSI 2012 DSG7, пробежала 63000 тыс. У меня бесключевой доступ, заводится с кнопки. С недавнего времени стал регулярно наблюдать ошибку, которая и указана в названии темы. При этом мигает желтый индикатор руля. Если заглушить и завести машину заново, может пропасть сразу, но чаще пропадает, только после нескольких циклов старт/стоп. Бывает не появляется неделями, но как уже убедился все равно так или иначе появляется. В чем может быть причина, быть может кто-то сталкивался с подобным? Спасибо.
-
У меня поменялась ситуация немного. Теперь дверь начала (не знаю на долго ли) исправно открываться и захлопываться, без применения ключа. Но новая фишка в том, что когда ставишь авто на штатную сигнализацию, то индикатор в виде красного диода в двери - не мигает, (что сигнализировало бы о исправной работе) а горит постоянно. А если при этом поставить еще и на дополнительную сигнализацию, то начинается "светомузыка" в виде мигания поворотников в зеркалах и плюс ко всему этому, слышно как постоянно щелкает замок (видимо пытаясь закрыться). Если же ставить только на дополнительную охрану - то все работает корректно. Как-то так.
-
Понятно, спасибо. Интересно будет узнать продолжение истории. Напиши пожалуйста как решение какое-то будет.
-
Да интересно бы было узнать цену вопроса? Все может быть. Но отходили замки 2 зимы совершенно исправно, проблем абсолютно не было никаких, хотя погодные условия были и пожестче. Ничто не вечно в этом мире -).
-
Понятно, я подозревал, что подождать пока все согреется и высохнет уже вряд ли придется). То, что все немного глобальнее. Тогда в связи с этим такой вопрос: В скором времени еду сдаваться в сервис ОД на дефектовку по маленьким косякам кузова по КАСКО. Только не туда где покупал авто, а по направлению страховой к другому ОД. По гарантии они могут мне поменять замок?. Или с этим вопросом обращаться непосредственно к ОД по месту покупки?.
-
Привет всем! На улице была плюсовая температура и снег, потом погода резко сменилась сильными заморозками. Машина простояла так 2-3 дня без эксплуатации. После этого появилась проблема с дверным замком. Сняв машину с сигнализации не смог открыть водительскую дверь, подумал, что примерзла. Погрел какое-то время. Попробовал еще раз, безуспешно, причем потянув за ручку было полное ощущение, что машина закрыта, то есть ни шевеления ни малейшего движения двери в сторону открытия не было. Вскоре удалось ее таки открыть, но только изнутри, после чего пытаясь ее закрыть вновь, я понял, что это будет сделать еще сложнее. Дверь не хотела захлопываться в принципе, посмотрел на язычок, он двигался без каких либо затруднений, на всякий случай побрызгал WD40. На раз 7-8 дверь закрылась. Решил снова попробовать открыть ее снаружи - облом. Изнутри открывается, но закрывается раза с 7-8. Думаю, наверно через уплотнитель тупо проникла в влага в дверь и замерзла, решил дождаться потепления и посмотреть что будет. Через день, дверь стала открываться снаружи, но проблема та же - не захлопывается (только теперь уже и с 7 и 8 и 9 раза ничего не получалось). Я снял пластиковую заглушку с ручки, которая закрывает личину замка. Вставил ключ, сделал пару движений, влево,вправо, вытащил ключ. Вуаля! Дверь получилось захлопнуть. В очередной раз я попробовал несколько раз открыть и снова захлопнуть дверь - первые 2 раза после ключа дверь захлопнулась, но на 3 раз снова все повторилось - можно захлопнуть только предварительно пошаманив ключом в личине замка. Подскажите уважаемые форумчане, в чем может быть дело? P.S - Если находясь в салоне заблокировать двери, то слышно как щелкают замки, но индикатор (желтый замочек) при этом не загорается. И водительскую дверь можно открыть снаружи.
-
Да, такая же ерунда. Причем если при запуске сразу машину заглушить, и завести заново, то звук пропадает и весь день, все последующие запуски двигателя проходят совершенно нормально. А гул конечно это очень напрягает. Избавиться или сделать его менее заметным каким-то образом можно?.
-
Спасибо, гляну.
-
Мужики, подскажите, что это может быть? Jetta 2012 1,4 DSG7. Недавно стал наблюдать такую проблему, при повороте или что отчетливее при развороте (когда практически до конца выкручиваешь руль) машина начинает вибрировать буквально 2-3 очень неприятные секунды. Т.е сам процесс движения приводящий к вибрации, происходит так: к примеру совершаешь разворот на перекрестке влево на 180 градусов - крутишь руль влево практически до упора - после того как маневр почти закончен, соответственно выкручиваешь руль в обратную сторону при этом подгазовывая (не важно плавно или резко) и не еще успев полностью выровнять колеса прямо и именно в этот момент идет эта вибрация. Думал что-то по ходухе сначало или с рулевыми прим очками может быть, но недавно пришла в голову мысль может это сцепление так тупить стало?? Возможно такое?
-
сломали дефлектор на подлокотнике
psyence ответил в тему пользователя gavtick в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Спасибо большое, с хромом конечно, очень даже ничего выглядит. Но поломку уже устранил своими руками, а ссылочку на будущее сохраню). Еще такой вопросик, ребят, конечно понимаю, что немного не в тему, но ткните носом где можно подробно и поэтапно (желательно с иллюстрациями) прочитать о замене решетки радиатора со стандарта на GLI вариант. Нашел кое-какие материалы, но они оказались не очень информативными. -
сломали дефлектор на подлокотнике
psyence ответил в тему пользователя gavtick в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А можно ссылочку на eBay на данную деталь? Не получается найти самостоятельно. -
)))))прослежу))). Ну а если серьезно?) из радиатора не может ничего вытекать?. Читал, что у кого-то нечто подобное было при включении печки.