Перейти к публикации

grizlik

Members
  • Публикации

    1 364
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    6

Все публикации пользователя grizlik

  1. grizlik

    Курилка ждунов Джетты NF

    Я вот тоже за Москву. Поток все же огромный в мск, нет тупежки, никто не мелочится выуживанием резиновых ковриков из дверей или еще чего. И найдешь в наличии аппарат достойный, я так думаю.
  2. grizlik

    Курилка ждунов Джетты NF

    А бабло-то вернут вообще? В связи с такими ответами ФГР?
  3. grizlik

    загорелся check engine и epc

    Я имел ввиду дату изобретения двухнадуввочного движка фольксвагеном. То есть то, что конструкция еще как следует не обкатана временем.
  4. grizlik

    загорелся check engine и epc

    Еще что хочу сказать: ездят все по=разному. Можно и на запорожце проехать 300 тысяч без поломок, если ездить не выше 3000 тысяч. Однако, владельцы турбодвижков, берут их не для того, чтобы тошнить (и я тоже отношусь к активным водителям). А уж тем более не тошнят те, кто берет 150 кобыл. А вот и доказательство от автора топика: http://jetta-club.org/topic/17864-%D1%83-%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BD%D0%B0%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B8%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3/page-6?do=findComment&comment=371470 Цитата: "Было: 235км/ч на горизонтальном участке в штиль с одним пассажиром, несколько раз температура масла была 140, 142, 141 град." 140 градусов масло!!! Да такой одной поездкой можно двиг убить. К тому же, машина чипованная. Что ресурс не увеличивает. Дальше продолжать?
  5. grizlik

    загорелся check engine и epc

    Никто не говорит про менять полностью чайник Но ресурс той же самой турбины достаточно ограничен. Даже то, что она (и в целом конструкция, которой от роду года 4 всего) проехала 150 - уже неплохо. Вот все, что я хотел сказать.
  6. grizlik

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    Посадить пассажира, встать перед машиной и вонять
  7. grizlik

    загорелся check engine и epc

    Хм, ну, во-первых, 10ка, отбегавшая 300ткм без ремонта - это всё же уникум, чем закономерность. Во-вторых, двигатель не просто турбированный, а дважды форсированный. Ожидать, что у 1.4 150 лс и 2.0 атмосферник 150лс будет одинаковый ресурс - пожалуй, довольно странно. Если проблема только лишь в кольцах - поменяет и поедет дальше 150ткм. Хотя я безусловно согласен, что были движки миллионики и всё такое. Может в данном случае вообще проблема конкретно в турбине, а не в двигателе даже.
  8. grizlik

    Курилка ждунов Джетты NF

    Да ну нахрен такую тачку. Все правильно ты сделал. Уродцы. Да и вообще, 150-180 по кузову - это как-то много. 100-130 у меня. Так что как вариант, ее роняли и перекрашивали полностью. Ату эту беднягу и гондонов гаусских.
  9. grizlik

    загорелся check engine и epc

    Сочувствую! Держи в курсе. Но пробег-то очень достойный.
  10. grizlik

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    Спасибо, Сань, у меня есть Я его рою частенько то по одному, то по другому поводу. И про климат читал в свое время. Но не всё осилил видать, или не все осознал.
  11. grizlik

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    Кстати, век живи век учись, вы мне вообще глаза открыли про автоматическую рециркуляцию. Я раньше замечал, что на кнопке рециркуляции два диода, но никак не мог в толк взять, в чем дело. Ездил сегодня на авто, понравилось. Спасибо
  12. 99% что лед. Он и на ходу поскрипывает, и погромыхивает. Отогрей машину в ТЦ и проверь. В "Ауре" нет подземной стоянки? Тогда в другом каком-нибудь
  13. grizlik

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    Я чо-то не обращал внимания на такие фишки. На камазы всегда вручную включаю рециркуляцию. Имел ввиду датчик грязного воздуха.
  14. grizlik

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    Ого, а что у нас во всех комплектациях датчик воздуха?
  15. grizlik

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    Мне вот тоже про сиденья интересно. У меня без человека на они не греются.
  16. grizlik

    Курилка ждунов Джетты NF

    Дело не в электронной педали газа, а больше в турбояме. Выбирайте передачу, чтобы было около 2к оборотов - и будет норм выстреливать. Но пока обкатка, не спешите
  17. grizlik

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    Ну что немцы? Как выяснилось, немцы только в 1941м и узнали, что в России есть морозы. И к 2011, по ходу, забыли...
  18. grizlik

    Типовые сверчки в Jetta VI

    Спасибо, Саня! У меня малесь другой плафон, но смысл тот же, я так думаю.
  19. grizlik

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    Щас-то как раз и надо брать. Последний шанс, так сказать
  20. grizlik

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    Просто я для себя вывод давно уже сделал: никогда не бери машину в первый год ее производства. Подожди как минимум 2 года, и множества проблем не станет.
  21. grizlik

    Типовые сверчки в Jetta VI

    Чо-то не нашел на форуме разборку, хотя все ссылаются, что их море. Ну стекло я отковырял карточками (менял лампочки на LED), а вот дальше не совсем понятно
  22. grizlik

    Типовые сверчки в Jetta VI

    @Sancheg, не, плафон освещения передний. У меня поскрипывает слегонца. Чем посоветуешь? Маделином?
  23. grizlik

    Типовые сверчки в Jetta VI

    Саня, а ты плафон не обесшумливал?
  24. grizlik

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    Да в этом никто не сомневался. Но есть же простое решение, как по мне, намного проще, чем бежать и продавать машину: поставить фен, и вопрос закрыт.
×