grizlik

Ага, понял. Не знал что у нас такой маленький заправочный объем.

И почему они вообще льют масло по 504 спецификации, если с нашим интервалом замены идет 502?

А я вот не пойму, почему у всех поголовно берут 3 литра масла из бочки, а литр - из канистры? Чтобы оно сразу свернулось если где-то контрафакт? шутка

Да лан, теперь уже не отмажешься Теперь все ясно: Dimmik засланный с калина-форума

Так может обменять с доплатой. Будет куча денег и калина. Кстати, у меня сосед с удовольствием поменяется

Вывод: калина - бомба, джетта хуета

Ага, я тоже такой вывод сделал

Пацаны, муЗчины, ребята, господа! Предлагаю прекратить пережёвывать истории эксплуатации разных машин. Поймите правильно, я не хочу внести негатив или как-то еще исполнить. Просто сегодня я отписался от курилки ждунов, потому как приблизительно неделю идет поток "лишней информации", имхо. И то же самое, я считаю, сейчас происходит в конструктивных особенностях. Я считаю, что эта тема была очень содержательной, и хочу, чтобы она такой и оставалась. Сравнение авто разных марок есть в соответствующих темах, пусть там и остается. Коллеги, если я не прав, то прошу меня извинить, я не преследовал никакой цели кого-то зацепить или обидеть. Спасибо за внимание.

Вот именно поэтому я выжидал два года со старта производства джетты: чтобы устранили основные косяки. Это закон фостерс: в любой новой модели будут косяки. У меня был мондео 2001, так вот, 2001 и 2003 - это огромная разница. И я наелся недоделок достаточно, чтобы сделать выводы А сейчас я счастлив и доволен

Вот именно мелочи и берут меня за душу в фв, после форда, например. И эти мелочи - уж точно не обивка дверей. Краткий список: 1. "Поворотный свет" 2. Неотключаемая магнитола до вынимания ключа из замка. 3. Рабочее место водителя - правый и левый подлокотник, сидения, регулировка руля и удобство органов управления при этом. 4. Заводится на механике только с выжатым сцеплением. 5. Фонарик подсветки замка в механическом ключе. 6. Отвертка для прикручивания номеров в гаи в комплекте с авто. И многие другие. У меня список получился длинный, и каждый день что-нть новенькое радует.

Да вроде попытка есть уже, но что-то там всё туго...

Да читал я это. А почему мы не подозреваем, что это заказ мобила? Ладно-ладно, бросаю троллить. Вопрос важный, но, на протяжении многих лет, воз и ныне там. И почему, в таком случае, ты не стал брать мобил? Потому что лукойл дешевле? Да ну, наоборот. Я когда только пришел, и сразу 50 страниц про то, как скрипят бархотки - я сразу понял что машина надежна, что танк

Ага, а еще неплохо что машина едет, и едет хорошо и подвеска мне очень понравилась. Когда переобували, рассматривал подвеску - реально усиленная, мощная. И музыка в сочи в 8 динамиков меня очень порадовала! Вообще отличный, чистый звук до хорошей громкости. Если кто любитель, может вкатить себе сабик, и будет бомба! Благо там их в багажнике 4 можно разместить, и останется по объему еще ровно багажник лансера. Но, к сожалению, это всё херня... Всё это - ничто, потому что каждый раз, когда я сажусь в авто, я плачу над картами дверей "Нахера же вы такие жесткие!" - ору я в исступлении. Аж родные коврики тканевые пришлось сменить на резиновые, а то промокали насквозь от слез моих... Как-то так

Хах, да, и кстати, форд оригинал - это вроде как тоже кастрол.

Вот попалась ссылка http://bmwservice.livejournal.com/27699.html Так тут кастрол самым милым выглядит.

Шикарно живете

http://exist.ru/price.aspx?pid=D8705006&sr=1003

Я-то да, но твой выбор уважаю

Читает форум точно узнаю ник.

500 страниц форума я, конечно, не читал. Сосредоточился на статьях. А про лукойл, кстати, я поддерживаю. У меня сосед очень долго изучал вопрос, и пришел всё же к выводу, что брать надо Лукойл. Льет в калину.

Читал. И потом они такой же порошок, который выпал, пробовали добавить, так? А как все же выяснилось, что это кастрол? Друг из редакции сказал? И какое именно масло кастрол?

Ну чего же он мой движок не убил тогда за сорок моточасов?! Может это палево, залитое под видом кастрола? Тогда может быть.

Потратил полчаса, чтобы прочитать ссылки, которые ты привел (надеюсь, не против, что я на "ты"). Так я не понял, там что, написано, что это происходит с дорогими маслами? Или что это происходит с маслом ВАГ?! Я смысла приведения этих ссылок не понял. В свою предыдущую машину - мондео - лил масло только оригинал. Благо оно стоит 1300-1500 за 5 литров. Вскрывал движок при нарисованном пробеге в 200 тысяч (а в реале, скорее всего, больше): износ минимальный, даже заводской хон на месте на горшках. Везде ровный налет масла. Задиров нет, вкладыши в нормальном состоянии! Так спрашивается, почему я не должен доверять оригиналу? Да, пусть это замаскированный Кастрол, и цена его должна быть ниже - это я допускаю. Но я все же считаю, что лучше производителя никто не знает, масло с какими характеристиками больше всего подходит для их продукции. Если интересно, тут есть пара фоток. http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iii/gluman/journal/288230376153178707/ Вот этот налет, кажущийся красным - легко стирающийся обычной тряпкой налет масла. И нигде не было сгустков дерьма, которые часто попадаются при вскрытии фордов с большими пробегами.

Может и мобил 1. Выбирать буду, когда придет время.

Ясно. Ну кто как, а я на первое ТО по-любому не собираюсь масло по 800р брать. Брать буду оригинал, а это 2500 в емексе. Соответственно уже не 3800