grizlik

Да хотя, чего уж в личку. Кину сюда. https://cloud.mail.ru/public/82ji/rxdPXMSbQ

Кину в личку ссылку на скачку iso-образа с китайского диска. Там 11.11.6 и 12.12, если не изменяет память. Справитесь с iso?

Ох, мне бы ваши проблемы

VAG COM в помощь. За чем дело встало?

Да, жопка пришкваривается в джетте, это точно подмечено

9. Машина 11 года, холодно зимой 10. После мойки не открываются двери в (-20) не открываются (не закрываются) двери.

Ну полоса сама перестала греть, я не знаю, почему. Может брак. С диском я влетел в яму, погнул конкретно и шишка вылезла. Шину переставил с запаски, диск новый - 20к. А выправлять его никто не взялся. Да и лак желтеет после выправки из-за прогрева, и надо перекрашивать диск. Так он сзади и остался у меня. Блин, Санчег раскусил как всегда А я уж думал отмажусь

Так точно

Вот он, вернулся наш дружок Дело в том, что, покупая джетту под миллион, тебе уже не очень-то кайфово что-то в ней делать. И об этом говорит весь форум. А покупая двенашку, у тебя куча денег на это. Но я ни в чем не убеждаю, это мое мнение. Не согласен - проходи мимо. Да и вообще, к эксплуатации джетты зимой это относится мало, так что я кончил, за сим и откланиваюсь

Ну у меня при покупке двенашки была говнорезина на говнодисках, не работал омыватель, дворник и обогрев заднего стекла, сход-развал был ни в пи..ду ну и прочее, а теперь всё в идеале. А джетта была в идеале, а при продаже был погнут диск, шишка на запаске, сломан дефлектор, не грела одна полоска на заднем стекле. В чем ты видишь парадокс?

Да, я именно это и написал, если бы ты потрудился дочитать до конца: "С новыми машинами одна большая неприятность - они с каждым днем становятся хуже: сначала они идеальные, а потом тут поцарапал, тут сломал, тут косячнул - постоянный стресс. А старички с каждым днем все лучше, если руки прикладывать."

Не, у меня задняя полусфера только. Да нуевонах, с каждым ментом и на каждом посту останавливаться и объясняться - колоссальная потеря времени.

В первый же день прямо в ГАИ

Да если честно - уже забыто Ищу позитив во всем. С новыми машинами одна большая неприятность - они с каждым днем становятся хуже: сначала они идеальные, а потом тут поцарапал, тут сломал, тут косячнул - постоянный стресс. А старички с каждым днем все лучше, если руки прикладывать Так что нормуль. Основное преимущество, конечно - что все копеечное. Расход тоже у меня очень скромный. Но джетта, безусловно, намного комфортнее в акустическом и ходовом плане; плюс не забываем про кондиционер и эур, которые у меня отсутствуют. Коробка, которая не гудит и переключается одним пальчиком - всё это в фольцах на высшем уровне. Только были бы они подешевле раза в 2 вместе с запчастями

Не-не, я полюбил ваз Скоро приступаю к тюнингу, хочу атмо 120+ лс; чутка взбодрить сток

Я тоже открывал с кнопки и не было никаких косяков. Но джетто сцуко нежная для зимы, как по замкам дверей, так и по багажным. Все в очередь за двенашками!

Ну во-первых, там автонатяжитель. Во-вторых, у меня свистело на пробеге начиная от 1к; то есть износ исключен, только если натяжитель не дает достаточного натяжения.

Чо-то так в венесуэлу захотелось

У меня тоже свистел всю зиму в сильные морозы на холодные. Неприятно, но я поднял руку и махнул Так-то вроде бы есть балончики специальные, которыми можно ремень полить для смазки, но сам не сталкивался никогда.

Что-то никто даже не возражает, что в "Конструктивных особенностях" обсуждают зимнюю резину Я себе взял Aeolus IceChallenger, китаёза. Хотел брать вообще Амтел и иже с ними, но по отзывам эта вроде намного тише и управляемее. Но, двенашка не так привередлива На лето брал Dunlop на двенашку; очередной раз убедился в любви к этому производителю. На зиму взял бы попробовать однозначно, но маленько дороговато.

Ага, угости ссылкой, интересно. Так как мне приходилось длинным крючком что ли толкать через воздуховод ответную часть рычажка, и защелкивать сам рычажок при этом. Простой я бы эту историю не назвал

Угу. А самое приятное начинается, когда узнаешь, что задний дефлектор идет только в сборе со всей задней панелью (на 6 джетте) и стоит 5к. Теперь уже, наверное, больше. Первый раз, когда слетел рычажок - благо, ничего не отломалось и я сумел после снятия панели и пары часов матов надеть его обратно. Второй раз сломалась шторка пополам и еще внутри были косяки - клеил.

@teymur88, если не работает - то, думаю, в ваг коме должно включаться. Согласен с предыдущими ораторами в плане того, что стекло умеет определять крайние положения (верх и низ) и останавливается в них; значит, по такому же принципу может определить и руку. Вот очень приблизительная наводка (с форума гольфа): Address 52: Door Elect, Pass. Coding: ??????? +0002048 = Защита от защемления выключена то есть в door electric адаптации можно порыться

Похоже, что писала эту историю женщина

Да б/у несильно дешевле что-то. Вчера смотрел ради интереса. Более-менее свежие (до 5 лет) машины стоят почти как новые...