Melinger

Собственно сабж, работники центров или просто те кто знает то чего другие не знают, какая то инфа есть по этому поводу? надоела мне моя джетта, хочу новый кузов уже.

Друзья, далеко не первую тачку там покупаю, пройдя первое ТО на своей джетте этот диллер мне заменил мои тормозные диски и колодки которые в идеале были при сдаче машины (берусь это утверждать т.к. они были мною помечены до сдачи авто в ТО) по кругу на говно которое Б\У и требует замены чуть ли не год назад, заметил не сразу, а как только всё заскрипело при торможении, снял колеса метки пропали, видно что диски и колодки изношены так, как это просто не возможно за 3000км.

новая А4 ближе к двум лямам, а джетту ещё годика 2-3 продавать планируют рестайлинг, пруфа не дам но инфа соточка.

Да уж, если сейчас в питере захотеть Пассат новый в комплектации Селект то он приедет к новому году из Германии за 1 450 000, это 125 сил мотор на ДСГ 7, а суть комплектации вы уже знаете, достаточно жирненькая она, менеджер с ужасным расстройством поделился что вот этот Селект это так, перспектива на будущее которая может выстрелит.. Пассаты стоят 2015 годов, никто не берет, предложил мне жирный хайлайн за 1.600 000..., а кстати не берут потому что народ стал делать выбор в сторону шкоды всё чаще (сейчас я про новый СуперБ).

У нас ещё вроде в нижнем новгороде или великом новгороде клепают фольцвагены, а калуга это вроди только поло седан, у меня джетта вообще их мексики

цены на новый Тигуан Тренд: 30 025 Комфорт: 31 975 Хайлайн: 34 475 Цены на новый Пассат BlueMotionAb 29.775,00 TrendlineAb 26.400,00 ComfortlineAb 28.775,00 HighlineAb 34.225,00 GTEAb 44.250,00

Кстати у нас цена на новый пассат начинается от 1 199 000, это уже со скидкой, но можно опустить до 1 150 000, очень хорошая версия пассата в комплектации Select, цена на него 1 399 000 Комплектация Select, здесь всё что есть в Тренде + вот это: Легкосплавные диски "Salvador" 7 J x 17, шины – 215/55 R17 Задние боковые и заднее стекло – тонированные (светопоглощение 65%) Головной свет LED (ближний и дальний свет) с ходовыми огнями, функцией «Leaving Home» и «Coming Home» Задние фонари LED Климат-контроль Climatronic 3-зонный Регулировка поясничного подпора передних сидений Полностью складываемая спинка переднего пассажирского сиденья Рукоятка рычага КП с кожаной отделкой 3-спицевый кожаный мультируль Электропривод и подогрев зеркал, подогрев передних сидений, лобового стекла, форсунок омывателя Центральный подлокотник спереди с нишей и регулировкой положения Многофункциональный индикатор Premium с цветным дисплеем Парктроник Park Pilot передний и задний с предупредительным звуковым сигналом Камера заднего вида Rear View Аудиосистема Composition Media: 6.5” цветной сенсорный дисплей с датчиком приближения, CD/MP3/SD/USB/AUX-IN, 8 динамиков, 4х20 Вт, интерфейс для мобильного телефона Bluetooth Электронная система курсовой устойчивости (ESP), включая ABS, EDL, ASR, EDTC 6 подушек безопасности Система контроля давления в шинах Система распознавания усталости Датчик дождя Полноразмерное легкосплавное запасное колесо

Кстати о ценах в Кёльне, это Пассат: http://www.volkswagen.de/de/models/passat/trimlevel_overview.html Это тигуан новый : http://www.volkswagen.de/de/models/tiguan/trimlevel_overview.html Пока что ситуация не радует глаз.

Давайте так ) будет день когда его выставят и объявят цены в рублях тогда и обсудим наверное ) но я рассуждаю чисто логически, машина явно ниже классом чем пассат новый, и совсем чуть выше чем джетта (хотя это разные машины по кузову совсем). Тем не менее, продавать ВОТ ЭТО за очень дорого? какой смысл, если он такой дорогой как вы говорите, зачем мне или кому то ещё его покупать, когда есть машины брендом попривлекательнее, красивее и статуснее, а если продавать дешевле чем вы говорите нету смысла или дешевле не будет то зачем тогда его везти вообще в Россию? Как новый пассат чтоли? показать его всем, чтобы все сказали ну да прикольно и проданных машины штук 100 на всю Россию, и это с натягом офигенным, до 100 там ещё далекооооо, новый пассат это вообще больная тема, его ахилесова пята это та самая крутая приборка полностью цифровая, которой уделяют огромное внимание в рекламе в особенности, а когда человек приходит в салон и узнаёт что эта приборка цифровая ставится ТОЛЬКО в Хайлайн версию с определенным набором опций, когда машина начинает стоит от 2.1 ляма, люди просто разворачиваются и уходят.

цена на новый тигуан не будет превышать цен на новый пассат и на порядок дешевле будет, примерно как сейчас стоит тигуан только немного дороже, не забываем что скинуть 50-200к с уже собранной машины не проблема, а менять тачку ранее НГ или за него планов не было пока )

не знаю как вы ребят а я зашёл на сайт немецкий VW там уже добавлен в конфигуратор новый тигуан, решил что следущая машина будет скорее всего он, думаю до 1.5 можно будет уложится в хорошую комплектацию и полный привод.

Ребята если кто то может подсказать точный список запчастей с их номерами для установки ПТФ в машину в которой их не было, буду рад помощи.

Интересно какая будет цена, к 1 млн. ли около него я готов но если перевалит за 1.2 то надо будет уже смотреть в сторону, Камри\320д\С-Класс\Теана\Новый аккорд (если успеет).

Порше и Мерседес меня полностью устраивают, и кстати гораздо больше нравится бмв, но раз я сейчас езжу на джетте 6 то наверное у меня денег только на это ведерко хватает

вот если такая будет надо брать, хочется чтоб сделали её нормальной машиной, пошире, пониже, побыстрее.

нужна помощь почитать ошибки в питере (1.6 AT CLRA)

Привет ребятки, меня Виталя звать я с питера ) Вопрос такой - сегодня утром свою девушку на работу вез и себя за одно и на светофоре в режиме коробки D (Drive) машина просто глохнет, на приборке горит тока значек аккума (красным) больше не горит ничего), приборка MFA+ Premium, убрать зажигание ключем не давала пока я руль не покрутил чуть чуть совсем, чтобы ключ до конца опустить и была возможность его вытащить из зажигания, вставил назад - завелась, проехал примерно км 50, до ТО 3 оставалось там примерно 1500 км, поехал к диллеру сделал ТО, описал проблему что была + свои там личные, например что мотор тресет как девственнецу перед первым сексом, когда поездишь чутка, если на передаче то не трясет, а на нейтралке или паркинге вибрации жесть, залили масло оригинальное VW, а не кастрол (царство ему небесное) вибрации пропали, мотор работает ровно как у новой машины кстати вязкость масла другая в отличие от кастрола (кастрол 5w30, оригиналал 5w40), но про то что машина вдруг заглохла по результатам диагностики ничего не было выявлено, интересует мнение и опыт людей которые сталкивались с такой проблемой, когда машина с АКПП вдруг глохнет в момент стояния на светофоре, включен режим D, тормоз зажат, из того что сегодня необычного было в машине сделано это я первый раз за пол года включил обогрев заднего стекла и подогрев обеих сидений. P.S. ТО3 на диллере 14000 рублей. (ДОРОГО!!!!)

Дело в том что мне делали диагностику на станции офф. диллера, ошибок по машине нет никаких да и не было ни разу.

Я советую тебе диллера, целая окраска авто стоит в районе 100 тыс рублей будет, красят очень хорошо в классике на руставели.

к сожалению не смогу вам ответить т.к. мне не пришлось этим заниматься, всё со слов других людей с кем приходилось общаться и кто это делал. я вот очень не хочу создавать тему новую и спросить здесь: Можно ли поставить себе датчик давления в шинах на машину, уж очень не хватает, саморезы в колёсах просто достали.

Первое: Мультируль в машину в которой его нет вы не поставите без замены подрулевого блока управления, даже если уже в комплектации у вас есть круиз-контроль, блок под замену. Второе: Оратору выше могу сообщить что я один из тех кто поставил себе мультируль в свою машину, цена вопроса была 17000 рублей, руль 12 и блок 5, единственный плюс от того что у вас уже есть допустим круиз в комплектации то это значит вам просто надо снять руль снять блок, поставить блок подключить руль, с ВАСи всё активировать адаптировать, поставить ровно его и можно пользоваться с удовольствием, для тех у кого нет круиза например в комплектации там начинается самый настоящий гемор с протягиванием проводки (для кого то это просто для кого то не просто). Ещё одно замечание которое могу дать это если у вас обычная приборная панель то от руля толку крайне мало, то есть начать надо с замены щитка приборов на MFA+ либо MFA+ Premium (разница между ними не большая), щиток обязательно должен быть новым, ставить его только у диллера потому что в него програмируются заного ваши ключи от машины через VAC-Online, в противном случае после замены щитка вы даже открыть\закрыть свою машину не сможете с ваших ключей, ещё один момент перед тем как это делать узнайте оригинальный код вашей магнитолы, потому как после замены щитка она у вас скинется в дефолт и будет требовать пароль из 4 цифр, иначе никакой музыки в машине Удачи.

Диски Проданы, спасибо за внимание.

Продам вот такие диски http://www.kolesa-spb.ru/diskinfo.php?id=12862 , только тут китай, а у меня итальянский Replay стоили они мне 7250 за 1 диск (у конкретно данной модели в моём случае лучше насыщенность цвета и они гораздо крепче) 4 шт в хорошем состоянии, есть притертости по ободу от поребрика на 1 или на 2 колёсах, не помню, в глаза не бросается, если что легко можно поправить и сделать из них новьё, за все 4 хочу 12 тыс рублей, на эти диски в данный момент надета вот такая резина - http://shinaltd.ru/tyres/Triangle/TR968 , размер 225\45 R17, резина нулёвая, диски отходили 1 летний сезон, 4 месяца, резина отходила 1 месяц, если заберете с резиной отдаю комплект за 20 тысяч рублей, продажа только СПБ, к дискам комплект болтов и заглушек VW разумеется даю в любом случае, возможности сделать фото к сожалению нет, да и за такие копейки они не особо и нужны. Возможно я забыл точный размер диска может быть 7х17, а не 7.5х17 но это совершенно не сыграет роли, эти оба размера встанут 100% на джетту (проверено лично)

извиняюсь что так долго, просто как то подзабил на джетта клуб потому что машина сплошное разочарование, через год эксплуатации понял что мне нужен совсем другой автомобиль и ни какая комплектация ни с каким мотором и ни с каким оборудованием не изменит ничего в ней для меня.. Приборную панель МФА+ премиум вам с радостью сможет установить официальный дилер Классика тот что на ул. Руставели, цена будет до 5000 рублей за всё. Фамилию мастера который мне это делал я к сожалению забыл но зовут его Александр, там у них работает одна смена которая меня даже не поняла и сказала что мы это не умеем делать, не пугайся, пытайся попасть на нужную рабочую смену =)

Нужна данная приборная панель, на VW Jetta 1.6 MPI AT, Греку написал но чего то без ответа, на eBay все не руссифицированы, у диллера ценник 70 000 рублей + 8 000 установка\адаптация\пропись ключей (цена конечно же не устраивает). Пофиг черно белую или цветную на самом деле (желательно цветную если по чеснаку ). Комплектация трендлайн, сейчас стоит обычная приборка без МФА+. Ставить хочу ради приятных плюшек а так же для того чтобы установить мультируль, громкую связь для начала..