Maksony

Понятненько, тоесть точно никто не знает..., понимаете не очень хочется взять приборку за 300 баксов, которая не подойдет, а потом положить её на полку, так как обратно никто её не возьмет. На пассат б6 знакомому сказали конктретно какие приборки подойдут, а какие нет, он искал долго, так как которая ему подошла бы очень редкая, а мне почему-то никто не может сказать номерки нужной приборки.

Ну а наверняка как узнать что надо, а что не надо? Официалы у нас работать и зарабатывать не хотят, к ним никто не ездит даже по гарантии редко. Приборку на пассате б6 меняли знакомому (наши местные умельцы), прописывали иммо колбы старые к новой приборке и кодировку меняли чтоб все корректно работало именно шнуром VAG-CAN-Commander и ноутбуком обычным. я тоже к ним подъезжал, говорят "вези нужную приборку и все пропишем", а где взять нужную приборку и какая мне нужна - этого не знаем..., вот и решил спросить у знающих людей, которые подобное уже проделывали, а тут сразу к ОД посылают, ну чтож, буду искать в других местах, раз тут все такие партизаны и "тайны коммерческие" не раскрывают.

Златоуст - не Украина, мы в России на Уральских горах живем я правильно понял что на 2004 год встанет, ничего докупать типа гетевея или еще чего не нужно? цена что для обычного щитка с мфа, что цветного 300 долларов? Еще вопросик: смогу ли я сам все прописать имея кабель VAG-CAN-Commander? Знаю что иммо в приборке и туда нужно прописывать старые ключи, может еще где кодировку менять...

Межет проглядел инфу, не пинайте. У меня Гольф 5, 2004 года, можно на него поставить приборку с МФА, можно даже с самым простеньким, чтоб расход показывала, мне большего и не нужно. И сколько это будет стоить? 600 евро проскакивала цена, или это для цветной приборки?