Перейти к публикации

Triatel

Members
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    72

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Triatel

  1. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Парни, приветствую! Переустанавливал Винду, нарвался на сохраненный когда-то линк В общем, я тоже был ждуном Джетты 2 года назад. Что хочу сказать: если у кого-то есть сомнения что брать - Джетту не берите. Очень много косяков. Хотя... я не знаю про косяки других производителей, может там еще хуже Но если кого-то не держит именно Фолькс, а, например, Шкода тоже приемлема - берите Октавию с 1.8. Рассказываю что у меня. Во-первых, БЖ: https://www.drive2.ru/r/volkswagen/655736/ 6 обращений по гарантии: - топливные трубки - заднее стекло - ремень безопасности (не писал в БЖ, т.к. странный косяк: ни то при замене стекла испортили, ни то очень странное совпадение) - рычаг стабилизатора - масло пробивает на турбину - задние двери стирают ЛКП в проемах Как видите, 2 косяка довольно серьезных. Я имею в виду заднее стекло и ЛКП. ЛКП никакое вааааще. Царапается ногтем. Какнула птичка сверху - только нежные телодвижения, ни дай бог чем-то твердым поскребсти. Проехал мимо кустиков - царапины от передних до задних фар... Остальное как-бы мелочи, но все равно неприятно. И это при том, что у меня не DSG Думаю, что у Октавии будет не меньше всякого. Но там зато двигло валит. Очень рекомендую подумать. А если есть деньги на RS, то вообще... совсем другой класс драйва Если вдруг тут кто-то ждет 1.6 атмо 105 л.с. (или ни дай бог, т-т-т, 85 л.с, ), то вы ССЗБ или извращенцы Тем более с проблемой стучащих поршней на CFNA. 1.4 TSI - самый минимум для нормального ощущения хоть какого-то драйва на машине массой почти 1.4 тонны https://www.youtube.com/watch?v=hkTPdl0m9Ww Если кто-то вдруг вспомнит про проблему цепи в 1.4 TSI - так вот за 2 года ни у кого из драйвовчан с машинами с 2011-го года (имеется в виду 122 л.с., т.к. у твинчарджа 150 л.с. все-таки бывают встречи клапанов с поршнями в районе 50 тыс. км пробега) и позднее такого не встречал. И да, насчет цитаты - амерской GLI с 2.0 турбо в наших краях не будет никогда, даже не мечтайте ( ну только если слова Salvage или Total вас не смущают). ОД даже под заказ отказываются привезти.
  2. Triatel

    Круиз-контроль в jetta 6

    Triatel ответил в тему пользователя Eric в Автоэлектроника

    Я пробовал ставить. Это бесполезная затея оказалась. Пока не поменял подрулевой с явно указанной поддержкой круиза у меня все было точно так же. Вам нужен подрулевой блок с буквами AL или H на конце. Наверняка у вас сейчас сбуквой А, как на Сочи Эдишн ставили. Поменяете - тогда все заработает. Но придется датчик руля настраивать.
  3. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Можно обрезать под свой размер, а из остатков жене шапку пошить
  4. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Ну, не знаю, все время ездил с тканевыми. Потом как-то попробовал осенью-зимой резиновые и испытал кучу дискомфорта. Никаких проблем с чисткой тканевых ковриков нету. В основном хватает достать их из салона и постучать ими о столб или дерево. Моются они у меня максимум 1-2 раза в год при химчистке. И выглядят вполне чисто.
  5. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    @grizlik, есть такой анекдот: Встречаются двое: - Ну у тебя и шея! - Так я же жру - Так надо ж мыть!
  6. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Лучше брать тканевые Они не дубеют и в них растопленный снег не превращается в ледовый каток
  7. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    @grizlik, хоть и не мое это дело, но что-то я сомневаюсь что так сделают. Как это так - кататься на иномарке и платить меньше, чем с жигулей. Электорат не поймет. А электорат для любой власти важнее здравого смысла.
  8. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Ну, как бы вот http://lenta.ru/articles/2013/11/30/yakovlev/
  9. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    @Letangh, еще раз попытаюсь сформулировать вопрос: На что может повлиять вступление "в силу с 01.01.14г (отечественная сборка)" закона об утилизационном сборе, если этот сбор УЖЕ СЕЙЧАС включен в стоимость Джетт?
  10. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Господа, я вот что-то видимо не понимаю насчет утилизационного сбора. Почему из-за него должны Джетты дорожать? У меня в ПТС стоял штамп что утилизационный сбор уплачен. Т.е. он УЖЕ заложен в цену. Так почему все волнуются насчет 1-го января?
  11. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    @spardek3, автарку менять будете?
  12. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Да, у меня тоже такая фигня была. При приемке обратил на это внимание. Так мне мой менеджер фокус показал. Вот стою я около дверки и жалуюсь что плохо она закрывается. Он заходит с другой стороны машины и открывает одну из противоположных дверей. Говорит, пробуй теперь. Действительно, закрывается моя дверка теперь с пол-тычка. В общем, что-то там с давлением не предусмотрели. Не стравливается лишний воздух из салона при закрытии. И это - Поздравляю с покупкой!
  13. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Да, именно он. Вот тут на драйве T1m0n повторяет это http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_vi/t1m0n/journal/2376221/
  14. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Буквально на днях кто-то на драйве выкладывал инфу, что собирается замутить реальные датчики с выводом давления на ЖКИ бортовика. Попробую найти его пост...
  15. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    @wald, к нам для начала. Ведь мне обещали общемировое гарантийное обслуживание.
  16. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Тоже задавался этим вопросом. Видимо, в наших версиях никак. Похоже, у нас косвенное измерение давления. В мануале написано, что если с давлением в шинах будет что-то не так, то на приборке вылезет значок мне лично напоминающий задницу. И потом, когда все будет проверено или неисправности устранены, то надо будет нажать на кнопку с таким же значком, расположенной в перчаточном ящике. Сегодня же заметил у себя пресловутый дребезг топливных трубок. Вначале не было ничего, я вслушивался. А вот достиг пробег 400 км и появилось. Буду готовиться к первому походу за гарантийным сервисом.
  17. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Спасибо!
  18. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Все супер! Млею и балдею! Поначалу расход напряг, но в БЖ уже успокоили.
  19. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Что ж господа, я больше не ждун! Забрал вчера свою машинку, приступил к обкатке. Всем велкам ко мне в БЖ.
  20. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Ну как сказать. Я в Минске пришел, посмотрел, проехался, понравилось, захотел купить, но решил обдумать всё хоршенько. Залез в инет, смотрю - а в России то же самое на несколько килобаксов дешевле. Поехал в Смоленск, а там в наличии одни 1.6. Пришлось заказывать то что нужно мне и соглашаться ждать, вопрос цены я посчитал немаловажным. А потом и Сочи Эдишн подоспела. Переиграл все на нее, чему несказанно рад. Купил бы раньше что-то другое - сейчас бы кусал локти
  21. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Это да. Вот я и готов многое простить VAGу учитывая, что он продолжает делать удобоваримые для славянского глаза машинки, а не кидается с дизайном во все тяжкие
  22. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Новая Тойота Королла - вот уже где образчик топорности и безвкусицы, граничащей с китайщиной.
  23. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Вот уж действительно на вкус и цвет все фломастеры разные. Из всех тех седанов С-класса за вменяемый ценник, что я пересмотрел моему глазу по вкусу пришлись (в порядке уменьшения слюноистечения): 1. Audi А3 Sedan 2. VW Jetta 3. Citroen C4 L Т.е. это те машины, в которые я сажусь и всё в целом устраивает. Остальные раздражают в большей или меньшей степени.
  24. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    А про 1.4 TSI что-то есть подобное? А то какая-то бесполезная информация. Везде пишут про некое различие мощности. Но в нашем случае мы имеем другую букву, но мощность везде 122 ЛС.
  25. Triatel

    Курилка ждунов Джетты NF

    Triatel ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Так какие изменения в этой прошивке? Что стало лучше или хуже? Для чего эту прошивку меняли? Вот в чем суть моих вопросов.
×