Denis ND

А точно совсем забыл п. 0 и п.5, так оно и было, ты как будто знал.

Обращался к ОД через сайт и они мне вот что ответили: "Денис, добрый день. Диагностика неисправностей ориентировочно займет от 0,5 часа до 1 часа. Стоимость составит от 700 до 1400 рублей." . + к этому дорога в другой город и потраченное время. Было решено попробовать открыть своими силами. Помучиться конечно пришлось. Итак что было сделано: 1. снимаем эмблему VW с радиаторной решетки(поворачиваем ее против часовой стрелки) 2.В этом окошечке появляется вид на два болта крепления замка, откручиваем их. 3.Напарник приподнимает капот и откручиваем радиаторную решетку, 2 винта сверху и снимаем ее с защелок: вверх-от себя-и на себя(но этот пункт наверно можно было пропустить, ну да ладно) 4.И самый муторный пункт, откручиваем петлю от капота, напарник также держит приподнятый капот. Все капот открыт, ставим все на место и как писали выше, тросик слетел в месте соединения двух их концов. Зафиксировал это место пластиковым хомутиком. P.S. Пытался через окошечко отжать отверткой язычок замка, но у меня этого не получилось.

Всем спс. открыл сам.

Приветствую всех, у меня вот такая проблема, хотел открыть капот, потянул за ручку в салоне и она свободно заболталась, но капот не открылся. Читал что можно с левой стороны снять подкрылок и дотянуться до тросика, но при натягивании ручки слышно что тросик шевелиться вдоль крыла и около левой фары, значит трос от ручки не слител и что проблема с тросиком ближе к замку. Тут все пишут помогли у ОД, но мне до него долековато ехать, да и по времени не получается. Может кто то сам открывал? Заранее благодарю.

Приветствую всех, у меня вот такая проблема, хотел открыть капот, потянул за ручку в салоне и она свободно заболталась, но капот не открылся. Читал что можно с левой стороны снять подкрылок и дотянуться до тросика, но при натягивании ручки слышно что тросик шевелиться вдоль крыла и около левой фары, значит трос от ручки не слител и что проблема с тросиком ближе к замку. Подскажите как быть, заранее благодарю.

Тоже ошибка по ЛЗ. Очень интересная цена , Если подойдет.

Ну это я понял что вентилятор. Вопрос, почему свист пропадает при наклоне машины или на кочках, а по ровной дороге опять появляется.

Похолодало и появился свист отопителя, но проподает при повороте(при не большом крене машины) или на кочках. Что это, может было так у кого?

А сколько линзы по деньгам вышли?

+ ко всему, на крыле будет стоять штамп "Made In Taiwan", сразу в глаза, ну очень кидается.

Можно подробнее, снимали или паяли на месте, и чем(материал и инструмент). Тоже отломился кусок, только на маленьком.

У моего товарища была похожая ситуация, так же при дтп, получил в переднее левое крыло, дпс описали повреждения: мятое крыло и капот, сломан бампер, разбита фара и поворотник. Добравшись до дома своим ходом, он осмотрел внимательней повреждения и обнаружил, что кроме перечисленного выше было еще: повреждение радиаторов, телевизора, что то по ходовке(что еще, я точно уже не помню). Он со справкой из Гибдд приехал в страховую, потом его отправили на независимую экспертизу, где все сфоткали и он еще указал на скрытые дефекты, которых не было в справке. Вообщем все это приобщили. Закончилось это тем, что ему все общитали и выплатила страховая(полис осаго их потолок 100 или 120000 рублей), а то что не хватило, выплачивал виновник, причем не через суд, а добровольно. Были же раньше сознательные люди.

150.Денис. Ник Denis ND, Jetta 5, 2008г, куплена в июне 2013г. Следующий.

дятел

икра

Привет всем. Сильно не смейтесь над рисунком-это что бы было более понятно, по какой траектории улетел. После этого полета под замену: бампер(только треснул в месте, где стоит птф), телик, решетка птф, бачок, птф, немного загнуло оба радиатора(но не пробило) и пробило или слетела задняя правая шина. Капот и крыло не задето. Друзья привезли запаску с skoda superb(оно почему то было с большим вылетом, чем мои диски). Когда поехал, я заметил что когда отпускаю руль машину уводит в левую сторону и что бы ехала прямо руль держал в правую сторону минут на 5-8. В ближайщем автосервисе, на подъмнике заметели загнутый кронштейн или как он там.. ну к чему крепится защита картера, под капотом не складок,не треснувшего герметика не обнаружили. Померили геометрию кузова-тоже без отклонений, но когда померили по ходовой, то были отклонения по продольной линии на 3мм по отношению правой части и левой(сам не видел от чего мерили, но по словам я понял что от ступицы до задней части козова). Вот и вопросы; разница в 3мм-это много? какие причины почему уводит машину? может ли уводить из-за заднего не родного колеса? можно ли отделаться регулировкой на сход-развале? ну и при самом плохом раскладе, к чему готовиться? Сейчас нет возможности заехать к нормальному спецу т.к. машина разобрана. И еще можно номера этих кронштейнов. Заранее всех благодарю!

Съездил на сход-развал, все обошлось регулировкой, скакзали что ничего не загнуто. При регулировке задней оси, сделали -1 градус, в 0 не выставлялось-это нормально или как? Распечатку не взял.

Ну вот собрал машину, поставил все одинаковые колеса, но машину так же ведет в сторону. В конце недели поеду на сход-развал.

Вот нашел что загнуто, под номерами-5,9,18

Но резина была такая же как у меня-205\55\16 но сам диск с большим вылетом- может заднее влиять на увод машины?