Эдем

Добрый день. Интересуют кнопки на мультируль Skoda. Сколько будет стоить? 5E0919719F WHS Это которые из двух блоков кнопок состоят, в т.ч. голосовое управление и телефон, но без поддержки лепестков DSG.

Сегодня обращался по ОСАГО. По новым правилам, если 2 участника, то обращаться надо в свою компанию, а не в компанию виновника, поэтому поплёлся в РГС. Они припухли там совсем. Говорят, выплаты только на карту РГС-банк, которые они всем выдают абсолютно бесплатно, что это очень удобно, нет комиссии и бла-бла-бла. Конечно, были посланы, и приняли мои реквизиты. Но за соседним столом втирали какой-то девчонке: "Через несколько дней вам придёт СМС, это значит, что карта активирована. На ней будут кредитные деньги, можете ими пользоваться".

Если ещё подорожает, то многие просто перестанут страховать, но продолжат ездить. Или будут липу делать, чтобы гаишники не приставали при проверке документов.

Про нулевой износ я привёл пример для удобства подсчёта. Можно рассматривать стоимость по калькуляции СК (или её карманной экспертизы) без учёта износа. Эта сумма будет меньше фактической суммы ремонта. По факту - это значит у Ашота в гараже дороже будет. Тотал - это отдельная история. Большинство преткновений именно не с тоталом, а с восстановительным ремонтом, стоимость которого меньше максимального по ОСАГО. Когда можно и так, и так посчитать сумму. И чем дальше, тем считают хуже и хуже. А если, как ты сам представляешь, принцип работы не изменится, то зачем нам, автомобилистам, платить больше? Только ради того, чтобы страховые набивали карманы?

Давайте так. Ситуация обычная для любой страховой компании. Человек приходит в компанию по ОСАГО, ему аффилированные эксперты насчитывают 7.000. По факту указанные работы - 15.000 и не дешевле (для усреднённости считаем, что износ 0%). Человек думает: "И стоит ли судиться из-за 8.000?" И как среднестатистический россиянин забивает. Так работают все страховые компании. Да-да, все. В той или иной степени. Кто-то как в примере заплатит 7.000, кто-то 12.000, кто-то 10.000, но 15.000 никто не заплатит. Цифры могут меняться, но суть в том, что они жёстко экономя на нас, увеличивают свою прибыль. По сути обманывают, аппетиты только растут. Внимание вопрос: какова вероятность, что выплаты будут адекватными, если повысить тарифы?

voldanxpМогу отсканированные документы скинуть. Но зачем? Я так понимаю, ты всё равно умнее. Не вижу смысла доказывать. И какой к чёрту кодекс? Юридически слабоват спорить.

Самый обыкновенный. Не приходилось? Поздравляю. По КАСКО заплатили 8.000, по суду плюсом 86.000. И это только на ремонт, не включая расходы на юристов. По ОСАГО ничего не заплатили. По суду планируется 45.000. Эксперты должны быть независимыми, а не аффилированными. Как сказали мне юристы (одна из больших фирм автоюристов в РФ), по их статистики РГС сейчас - лидер по невыплатам и судам.

Судился с КАСКО, теперь сужусь с ОСАГО. Брать деньги - с удовольствием, а исполнять свои обязательства - только через суд. Страхование - от слова "страх".

Автомат. Люблю быстро ездить, не люблю тормозить. Передние 45-60, задние 90. Достаточно долго. Тыщи две запросто. Когда контакт отваливается. На самом деле остаток ещё более, чем достаточный. Но фишка в том, что 4 колодки могут неравномерно стачиваться, а датчик стоит только на одной. Поэтому лучше очень сильно не затягивать с заменой. Замена дисков дороже выйдет.

...сказал человек, который никогда не ездил на DSG

Да что её доливать - 2 года - менять надо на любую DOT4. Если очень нужно оригинал: B 000 750 M3 - 1 литр B 000 750 M1 - 250 мл.

Зачем такие извращения. Гораздо проще с середины начинать. А заглушки уже сами легко снимутся.

Могу сравнить Fabia 1,6 BTS vs Roomster 1,2TSI CBZB. В жёстких пробках, чередующихся с активным педалированием расход примерно одинаковый. Если посвободнее город или ехать размеренно, то на турбо расход меньше. За городом однозначно расход меньше.

Название поменяй, а то как жёлтая пресса с ярким заголовком. У тебя фары ксеноновые с LED габаритами и DRL. Настоящие LED-фары - вот это круть!

Нет у этих магнитол мозгов для чтения диагностическим шнуром. Ничего не увидите.

Ну, вообще-то, давно RNS315 выпускается. На Шкоде называется Амундсен+. Это продвинутая RNS310 (Амундсен). У неё встроенный блютус. Если он не активирован, то его надо активировать через ВАГ-КОМ. Купить штатный микрофон - и готов штатный хэндсфри. Но у этой системы существенный минус. Это обновление карт. Обновляется только с флеш-карты. И сразу после обновления карта стирается. Пока никому не удалось записать образ карты. Записан он в непонятной операционной системе. Это не Windows, не Mac, не Linux. Поэтому устройство бесперспективно для тех, кто хочет скачать бесплатные карты. А лицензионные стоят 40000 рублей. Спрашивается, и нафига такое устройство нужно? Лучше купить RNS510 с бОльшим экраном, с бОльшим функционалом, с лучшим звуком и возможностью обновлять карты, прошивки и т.д. из Интернета.

По опыту ещё тыщи две проехать можно без проблем. Ещё может обрыв провода на колодку.

У меня хоть и другие автомобили, и другие блоки, но вот так: 09-Центральная электроника - Кодирование-07 - Длинное кодирование - Byte 17 Bit 3 Нужно предварительно проверить совпадает ли.

Бодряковые Fabia RS, Octavia RS, Polo GTI, Golf GTI, Polo R, Golf R. Но большинству это не надо. Если будет движок 1,8TSI на Пассате B8, то это будет самым популярным мотором, думаю. Не ураган, но вполне достаточно.

@seoa40, это может зависеть от года выпуска и т.д. А так поставляют Бош, СВФ, Валео - обычно одно из 3-х.

Нас никто не спрашивает. Вот в своё время сняли с производства Октавию Скаут из-за выхода Пассата Оллтрэка. Чтоб конкуренции не было - разница в цене приличная. Понятно, что разный класс, но тем не менее. И чего они добились? Скаут покупали, а вот с Оллтрэком облом вышел. Популярности такой не добился. Концерн потерял на этом.

Преимущество - это твиндор.

У Октавии погрузочная высота лучше. Где автор опуса? Чем лифтбэк хуже седана? С практической точки зрения интересует.

@oldshturman, Блажен, кто верует. @oleg3110_78, Ага, только у SWF нет вроде бы завода в Китае. Насколько я знаю, у них один завод. В Германии. Так что у них 2 цеха - хороший и плохой

На резинки глянь. Там написано SWF, нет? Это эффект плацебо. Ну не будет завод делать резинки разного качества для VAGа и для собственной марки. Типа плохой цех для себя и хороший для VAGа.