alextdi

тока жопу с пальцем то не сравнивай ауди машина , фольксы и прочие опели форды это гавеные ведра. силовые агрегаты ауди и фолькса одинаковые, разница в крепежных отверстиях в блоке к ТТХ отношения не имеет. ездил на пассате с 2.0 125квт и 130квт последний имхо тише и экономнее

c 2013 на пассатах пошел 130кВт мотор, на аудях еще с 2011года. а то что смотрел машина идет как 2015 год

B7 Variant 2.0tdi DSG ради интереса пощелкал в конфигураторе 226500руб. обычный передний привод с древним мотором, который уже давно не продают . вполне реально что в8 с полным приводом будет около 3 лямов стоить.

гшде???? http://www.swedmobil.ru/models нашел тока ценник ничем от хс 70 не отличается http://volvo.infoauto.ee/static/hinnakirjad/V70.pdf чем отличается, у вольвы за 50000евро нет даже кожаных стульев

хди пежо к качеству топлива очень привередлив.

так такой машины нет в модельном ряду вольво.

вообще об аллтреке и небыло разговора обычный фольксваген пассат 4 моушен за 44000евро клиренс около 140мм

если европейские цены брать за основу, то пассат дешевле на 5000евро, и гораздо лучше оснащен +мотор на 30лс мощнее, и потрябляет на 1.5-2л меньше. +имеет нормальный клиренс

почти ничего не тыкал в конфигураторе 2,6ляма цена. а тут наши ценники http://volvo.infoauto.ee/static/hinnakirjad/XC70.pdf

почему ауди так много делает полноприводных авто??? и что плохого в полном приводе??? а надежность уплавления на полном приводе отличная.

сомневаюсь, цена ХС70 Д5 48-60т евро в зависимости от оснащения Туарег 45-70тевро Ауди ку7 60-100тевро Ауди Аллроуд 65-90Тевро. Субару Аутбэк 32-40тевро

просто само по себе миллион это психологическая граница, а ломаются все машины от логана до мерседеса Эс класса стоимость более 100000евро.

тогда заправляйтесь дизелем!

Так вроде решили уже что бабосов ни у кого нет 44000евро за базовый Сарай В8 2.0 ВиТДИ 4 моушен ДСГ по нынешнему курсу 3мульта рублисов

что от этого топливо хуже?

Плохо видно снижай скорость и будет все ОК!!!

неплохое решение

нормальная конструкция, у тебя что-то сломалось??? не поверю, сам датчик не у основания педали. проводка не парит, не сравнивай с корейским дерьмом, все авто имеющие хорошую боковую защиту в этом плане не так удобны вольво 70 серии в этом плане еще менее удобна

чего 2???

Россия требует обязательной сертификации+доработку авто на российские условия юзания . +многие мудели делаются на месте это много времени занимает наладить производство

Вроде на суперб 1 эта опция уже была.

у нас город то небольшой чуть более 400000чел. А дилеров много. У тойоты 3 самые популярные Фолькс 2 Мерседес в городе 1 +2 в радиусе 15км БМВ 2 Ауди Ситроен аж 3 2 Хонда 2 субару Опель 3 Форд 2 Вольво Шкода 2 Пежо 2 хундаи 2 или 3 Рено+Дачия аж 4 Есть и другие, практически все марки представлены. Правда все они по российским меркам небольшие

Помню с пежо большой скандал был, они обанкротились, так пежо после этого несколько лет не покупали особо. Тем не менее даже гарантийные обязательства в итоге приемники исполняли.

Какой кредит без КАСКО ? Банку нужна страховка своих вложений. У нас ООООчень много авто покупается в лизинг, где финансолве учреждение БАНК или его дочерняя фирма является собственником имущества, Банки организации гораздо более влиятельные нежели продавцы авто, поэтому они могут диктовать условия продавцам. доходит и до такого что при покупке б/у авто отказываются финансировать от некоторых продавцов , если продавец не корректен, или неизвестно происхождение авто, если были проблемы с продавцом.

Многие конечно против кредитов , но это одна из гаврантий. Через лизинговую /кредитную компанию можно влиять на дилеров. Дилеры заинтересованые в продажах а возмоэжность у многих тока внешнее финансирование, а финансовой организации важно надежный партнер продавец, и клиент который платит бабки. если клиент недоволен Дилером , то Финансовое учреждение может вмешаться, как заинтересованое лицо. А отсутствие клиентов покупающих в кредит авто это серьезный удар по бизнесу продавца. Но если в России это все в диком состояние находятся, то это все результат !!!