alextdi
-
Публикации
3 980 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
10
Все публикации пользователя alextdi
-
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
на аллтраке ездил и не мало, и на обычном В7 пассате теже яйца тока в профиль, на 4 моушен ездил В6 опять таки хорошо идет. Аллтрак это не внедорожник, так же как и обычный Пассат с полным приводом. Я рассматриваю автомобиль с практической точки зрения. И мне важнее сочетание качеств. и универсальность авто. и комфорт в любой ситуации. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
мы обсуждаем внедорожники или спорткары??? поржал -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Просто начали дисскусию с передней части авто, плавно переместились в сравнение салоно, когда там не выстрелило, был довод про багажник, а после все, машина закончилась, видимо без фаркопа была. Кстати опять таки для великого спорщика. Чем длинее база автомобиля, при тех же габаритах, а у Пасса они большн при короче базе, тем больше комфорт, и тем меньше сила инерции вокруг вертикальной оси в повороте . У ауди здесь один минус , компоновка. и распределение веса. У Бмв 3 оно в идеале почти 50\50 суперская рулежка. Но ИМХО Ауди это компромис, между комфортом, управлением. Ты явно нихрена не смыслишь в колбасных обрезках. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Тем самым Ауди и ценны своим Полным приводом! Не будь у субару опозитника и Полного привода думаю о них бы так никто бы не узнал. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Во первых напиши свои ощущения, от Аллтрака, а не журнальные статьи цитируй. Пассат обычный, он так же бывает 4 мотион. с таким же мотором и кпп что и Аллтрак. Еще раз у аттрака +30мм , пластиковый обвес и кнопка Офф роад. Кстати А4 аллроад тоже кроме обвеса и +30мм ничем не отличается от обычной А4 может еще ЕСП доп режим имеет. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Насчет подвески, на ауди она обюеспечивает комфорт даже по грунтовке на скоростях 100-140км\ч На жетах, пассах на такой скорости уже тяжело ехать, в машине трясет, а шум стоит просто кошмар. +1 и то лишь отчасти. Если откинуть фин. сторону вопроса на второй план То ауди это комфорт, стиль, качество и большие возможности вплане моторов, ходовых. Пасс это практичный семейный авто без претензий. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
полный есть и у пассата, и что? пассат это передний привод, с подключение задка ауди это полноценный полный привод, причем в В8 на зад идет момента больше чем на перед. Если Прежние В5, В6, В7 было тяжко в повороте газом тянуть, то В8 гораздо прикольнее задней осью тянет дошло наконец, что салон у нее просторный, у А4 никогда не было большого багажника, у Бэхи он и того меньше, нормальный Только на С-шке мерсе. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
ауди 4699 при базе 2808 жето 4644 база 2651 пас 4771 база 2712 парни, вы совсем тронулись, у ауди абсолютно иная компоновка, у них другие моторы, и кпп да з\ч в моторах и кпп может и многие одинаковы, но это все иное и ведет себя по иному. надо начинать тогда с фин. состовляющей, если она первоопределяющая, то нет смысла говорить о достоинствах и недостатках. можно критерий взять. доступно\дорого. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Ты привел другой ссыль, вот по поводу него мы и говорили. незнаю что там за пассат , его базовая цена 38000е. У ауди очень мягкий и комфортный ход, причем на убитой дороге она идет плавнее и мягче, и не слышео работы подвески. А в поворотах Ауди более понятна более "понятна" А с полным приводом на Последнем поколении В8 еще и ощущается ее заднеприводность. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Ты же пишешь что А4 это С класс и приводишь ссыль где черным по белому написано о Д классе. Для тех кто болеет длиной авто и ставит это во главу угла и первопределяющим фактором для ценообразования. трудно доказать обратное. А самое интересное проедь на пассате и А4 сравни комфорт, плавность хода, управление. Если ты после этого будешь утверждать что машины одинаковые, то можешь поменять свой жето на Логан, разницы не заметишь особой. ОК, Чем Пассат от Пассат аллтрака отличается??? Да Потому как Ауди это даже класс выше пассата. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Так же как и сравнивать джето и А4 если нет денег на Ауди 4 , то конечно найдется милион доводов почему фолькс лучше Ауди. Но суть будет одна нет бабок на кольца а один концерн. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Если бы ты даже текст по ссылке внимательно прочитал, то не писал бы фигню. Еще раз , машина интереснее только размером? тогда извини, что дальше то говорить, Опель инсигния больше пассата, и что? -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А4 это класс Д а габаритные размеры авто почти как у пассата. L UMIX А чем пассат интереснее???? -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Я полагаюсь на свои ощущения. А3, А4, А6 м кушки 5 м 7 я сам юзал. Кстати А3 в ней интерьер дейчтвительно сам по себе не такой приятный как в А4 и далее. Если для тебя А4 и пассат одинаковые авто в техническуом плане, то далее не очем говорить. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
У тебя просто неправильное мнение сложилось. ИМХО Была Ауди А6, А4 ездил и не парился, да машина не новая, термостат сломался, а замена его =замене ГРМ. Подшипник в колесе, пару рычагов. Но это не смертельно. для не нового авто. я не парюсь т.к. делаю сам з\ч на тот же ауди не дорогие, на БМВ порой согласен стоят космос. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
сеат леон ФР 1.8 132кВт ДСГ 987тр машиека красивая и боевые возможности есть. http://www.seat.ru/content/medialib/seat/ru/MODELS/leon-5d/pricelist/_jcr_content/renditions/rendition_0.download_attachment.file/price-list-leon-sc-5d-21-02.pdf -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
а можно пойти далее, на кой этот пассат, вон шкода суперБ на 10см длинее, и стоит в схожей версии скажем элегант всего то 1376000 грубо говоря на 300тр дешевле. и вот она с пассатом реально те же яйца тока в профиль в отличие от ауди. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
ну так не лям и не полтора, а думаю реальный авто влегкую еще наберет сотню тр. Итог не такая уж бюджетная, можно и ауди купить, 120л.с Нахрена тогда пассат покупать -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
И я тебе о том же , зачем считать дураками тех кто покупает скажем б\у ауди за 1.5 л, только из -за того что можно купить пассат тока новый. Кстати посмотрел цену пассата, цена 2.0тди пассата с акпп хайлайн 1666000 и это только база. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Кстати так же могут думать и те кто покупает, б\у Ауди, Мерс, Лекс за 1.5 ляма, на кой черт мне этот пассат, лучше посерьезней б\у -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А почему за пол ляма б\у может быть, а за лям нет? Я лично с удовольствием купил бы Порше 20-25 лет юзаную за лям, не пожалел бы, нсли найдется достойный экземпляр. ОК пусть это будет 600т это не принципиально. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
можно планкуспустить и на лям, и напол ляма, суть не в этом. Ничего плохого не вижу в покупке б\у авто. Ведро не надо покупать, в остальном не вижу проблем. К примеру стоит новый жет лям, а 2 года юзаный 600т. Можно же сказать, на кой хрен покупать юзаный, ведь можно за 600 купить скажем поло. но новый или за 600т можно купить меган, новый, а чем он хуже лучше 2-х летней жето -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Афромобиль не конкурент, точнее конкурент на летний период+весна осень частично. тем не менее и за пол ляма берут б\у спрашивается, зачем??? Ведь можно новый авто купить. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А что такого 1.5ляма деньги большие , но это цена средненькой версии Тойота Авенсис, Фолькс пассат, и их одноклассников. Машину бизнес класса за эти деньги не купишь, БМВ5, МВ Е, Ауди 6, Лекс ГС, Вольво 70-80 все стоят дороже. Т.е машина бизнес класса за эти деньгиуже тоько б\у. Да что говорить Гольф с наворотами, нормальным мотором и то стоит столько же. Ходил в представительство СЕАТ более менее машинка , по наворотам и т.д не намного дешевле выйдет, Скажем Леон СТ. У ауди по сути нет конкурентов, поэтому она в тренде. Ауди никто не возносит, просто не надо доказывать что ауди это тот же фолькс тока с кольцами и конским ценником. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
С тем же подходом можно сравнить Фольксваген с Рено скажем и недоумевать на кой хер переплачивать за шильдик. Ведь та же самая машина только выглядит иначе. Я таким образом сравнив потребительские свойства обоих авто купил себе Рено. Что я получаю за лишие 15000евро??? если не вдаваться в подробности, то получилось что только шильдик.