alextdi

Город около 800км Трасса до 1200км

+2l масла нередко машины ездят с неисправными форсунками или забитым сажевым фильтром. на этом моторе его трудно контролировать, щуп неудобный!

У дилера заливают Кастроль Лонг Лайф 3 5W30 18е\литр или 105е все вместе обслуживание с фильтроми маслом , в промежутках меняю сам масло раньше был AGIP теперь тоже самое ENI 5W30 VW504/507 38евро 5л , +6 евро фильтр. Заливаю сразу 4.6л вместо 4.3 л предусмотреных, тогда до сл. смены масла оно не уходит ниже отметки МАХ

Езжу на сервисное ТО к дилеру цена 100-105е. масло+фильтр+проверка машины.+штамп в сервисную. если что-то напишут поменять, потом меняю сам. Например ТО 150000км у дилера 750евро (самое крупное ТО 2 ремня, ролики, помпа , ОЖ, Тормозуха, фильтры) самостоятельно вышло 270евро+у дилера 100е за ТО замена масла. в основном

Гольф Вариант 2.0ТДИ МКПП Город 5.5-9.0 Трасса 3.9-5.7 В среднем в городе 6.5л летом, 8л зимой машину не греется , сел, поехал Например за поездку 2-х недельную 7000км средний расход 4.8л 2 чел+полный багажник 3500км скандинавия 4.8л 4 чел +багажник до отказа. на скорости 200км\ч около 9.5л

Стояла DUNLOP SP SPORT FASTRESPONSE штатного 205/55/16 размера. Стерлась почти в 0 т.е 2-2.5мм Поставил Нокиан Н отлично в особености в мокрую погоду, дождь надеюсь можно будет ее пользовать с апреля по ноябрь , протектор грубый, хоть как то справится с температирами +5 -1, Далоп при такой температуре не держит уже.

это не большие пробеги, большие это более 80000км в год.. есть еще куча + и - торможение на скоростях более 160-170км\ч нестабильное. оно мощное но требует коррекции рулем. штатная музыка порой плохо ловит радио. а усб входа нет. нет защиты от дурака на забытый в багажнике ключ. подогрев сидений через чур мощный даже 1 передаче , в Г4 был не такой интенсивный.

190000км, на машине стоит уже 3й 2хмассовый маховик. В остальном только профилактически заменены С\б передней подвески задние. Остальные делали подвески не менялись и не планируются меняться. Поменяные на 175000км ремни, зубчатый, генератора были как новые, хотя были выпущены в 2008 году. А серьезный косяк авто, это ржавые сварные швы капота, из -за чего капот сгнил. ржавчина на порогах или коррозия цинка. Случай не гарантийный, т.к. везде есть повреждения ЛКП. При этом царапины на ЛКП не ржавеют. Машина очень шумная, причем основной шум приходит через плохо изолированые колесные арки. Гольф сарай 2.0тди 2008года