alextdi

У напарника на рено цепь в момент пуска тарахтела с 200000км вплоть до продажи когда пробег был 400000км Причем на вопрос почему так? Оф дилер сказал , что часть масла из системы стекает и в момент пуска мало давления для натяжителя, посоветовали менять масло не через 20000км а 15, а то и 10ткм, но вообщем и целом при своевременной смене масла износ звездочек минимален и зацепление нормальное поэтому особо переживать не стоит.

А где вы фирму производителя на оригинале видели? Кроме ауди фольк и номера обычно там ничего более ну может еще размер. Ставил на фольк бош неоригинал, вроде работают, тормозят хорошо, лучше чем затертый оригинал. Но притирались долго наверно около недели после чего торможение стало бодрое и прогнозируемое. До этого тормозили плохо. Но я как взял из упаковки так и воткнул их. Диски сделаны в Китае (хотя бы честно) стоили дорого, около 25евро/диск самы эконом был 17евро/диск Оригинал около 90/диск Размер 288*25

Что , моторная цепь даёт признаки усталости?

Тогда ставь металл диски с ними никаких проблем

Красной зоны тахометра? Какой вывод? Покупай не перделку

Здоровый,

Если вдаваться в сравнения окажетя что и сидухи, точнее профиль сидух разный, есть и другие мелочи малозаметные. Поэтому у фолька даже разные каталоги з/ч машин американского и европейского рынка продаж. Причем место производства значения не имеет, имеет значение место продажи авто, под это все и точится.

У друга таже проблема решилась заменой тормозных дисков по кругу

Какой объем бака пассате 55 или 60?

А мы льем в мотор что подешевле и голову не заморачиваем От неизбежного не убежишь

Ну так на грузовике такая же, но если грузовика это простительно то для легкового авто и стоит он не 3 коп. У гольфа гораздо интереснее и богаче

А ты спокойно езди без разгонов быстрых и торможений , на 2.0тди обгон, просто на 6 передаче газ вдавил посильнее и пошёл, когда скорость поднялась до 100км/ ч и обороты более 1600 машина даже на 6 передаче активно разгоняется причем без лишнего шума. На 1.6 так не получится а это лишнее топливо, поэтому надо избегать таких моментов тогда и расход будет норм не 4.5-5 но в 6,5 можно креститься Друг купил гольф 6 2011 1.2 тси 77квт Проехал 1000км в режиме 50/50 расход 5,5-5,6л Ездил спокойно как обычно

2.0тди американка 103квт и европейка одно время с этим дизелем была. Бодро идет

Это же пробирка от микроавтобуса фв транспортер. Или что фольксваген грузвые приборки стал втыкать на легковухи?

Официального названия конечно нет что ремонтные. Неоригиналы точно такие же скошеные есть. Климат у нас Гавно, сыро и холодно. А 5 мес в году дороги химией поливают Жарко не бывает вообще Какой неоригинал, брендовый все нормальные, ставил феродо, трв, бош, дельфи на форд ставил моторкрафт. Последнее время ездил только на авто евро производителей поэтому европейских детали ставил

Многорычажка задняя обеспечивает хороший комфорт и управление и оочень надежна. Мотор в американской жете 1.8 отличается от европейского

Цена вопроса, небольшая

И спидометр в милях , км там нет

Его и нет там от букв последних может зависетьУсеченные колодки легче притираются А насчет износа он от пробега и от колодок Если за 60000км сточило диски до 0 то надо новые ставить и не париться. Оригинал неоригинал, насрать

Я не про скосы а саму форму. Скосы это ремонтные колодки , специально для установки на б/у диски. Если у тебя такой износ то меняй диски. вроде новый диск 288*25 Мин. Толщина 22мм Если за 60000км просили более 2мм, то за следующие 50-60к сточит еще больше. Диск ржавый охлаждается плохо. Кстати перед заменой дисков уже ощущалось примногократных торможениях что тормоза становилось помягче и менее отзывчивые Одно время много ездил на трассе, колодки там служат долго, не тормозишь практически, но если оттормаживаешься то от души

Да, машина, стоит больше чем ездит. Вряд ли от времени И у меня другие колодки не такой формы. Я раньше никогда дисков не менял, на этой решил эксперимент поставить, будет ли эффект? Вру на сеате менял передние, там такие же идиотские колодки,по форме, что у тебя на фото И еще у тебя пробег 60000км, это первая замена колодок? Я на прошлом рено сточил 3 комплекта колодок , одни стерлись вообще лихо, за 37000км но дисков не менял, но были подношеные. На нынешнем рено сейчас пробег 135700км только только 3комплект поставил, диски как новые но машина 2012 года

За 12000км, какой износ дисков? Диски были 22,5-22,7мм 220000км, 7,5 лет колодки стерлись в 0 , т.е где то 2-3мм, гдето и 1мм небыло. Прошлые колодки прошли грубо 70000км, один супорт клинил, отремонтировал в этом году

Износа нет, проехал около 12000км Прошлые оригинал прошли 220000км

Мне, главное результат, а способ его достижения не принципиален. Поэтому не запаривался на оригинал комплект диски+ колодки на перед за 270евро А поставил нормальный неоригинал бош за 90 евро Кстати сделан индия и китай. В любом случае с 200км/ч до 0 тормозит уверенно

Горячие тормоза имхо как будто задние подклинивают