

alextdi
Members-
Публикации
3 980 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
10
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Статьи
Media Demo
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя alextdi
-
Вопросы и ответы по дизельным моторам 1.9TDI и 2.0TDI
alextdi ответил в тему пользователя DIZEL в Двигатель
У меня и не только у меня была такая же проблема. Я ставил скф помпу. Во первых надо чистить примыкание помпа блок при замене. Во вторых затягивать динамометрическим ключом, а лучше ставить доп герметик. Течет не по валу а по корпусу этим болеют даже заводские помпы. Я менял ремень на 175000км, интервал 150000км. Просто не когда было. Сейчас 230000км т.к. Пришлось разбирать мотор частично на проеге 215000км менял коленвал, то течь помпы тоже устранил. Но текло не так сильно. 100г в 2-3мес. -
Ликви молли масла 3 категории. Т.е они не заливаются на конвеере, и не заливаются оф дилерами в гарантийные машины. Соответственно не расчитаны для работы в самых современных двигателях. А для самостоятельного применения в авто в пост гарантийный период. Мотор 1.4 90квт это один из первых тси моторовв евроверсии авто, коим джета не является практически не ставится
-
Во первых для 2.0тди только 5W30 -Renault: RN 0700 Нынешняя Рено требует RN 0720 2012 года , старая была 2006 года и требовала RN 0710 или 701 точно не помню -VW: 502 00/505 00 это для дизелей с ТНВД подходит, которые уже почти 20 лет на фольксы не ставятся Посмотри свой инструкцию к машине 1,2-1.4 двигатели требуют масел ФВ 504 так что этот молибден , для старых двигателей, выпуска 10-15 лет и старше
-
а как оно влияет на турбины, форсунки, сажевые фильтры?
-
у типа молибден нет допусков фольксваген http://liquimoly.ru/item/9043.html
-
только это вроде показывает http://liquimoly.ru/item/7661.html масло недешевое
-
на бензиновых моторах такой эже интервал, 30000км. если на машине часами в пробке не стоять, а ехать то можно масло и через 30000км менять. в особенности с нормальными скоростями 150 и выше , чтобы мотор вздохнул. а нахрена этот молибден вообще?
-
У него гарантия давным давно вышла. Пробег 230000км думаю до 300000км должен спокойно походить
-
Вообще то фольксваген устанавливает сервисный интервал 30000км Я менял и так и так через 33 и через 20, 15, и даже 10 На хорошем масле он и 20 и 30 работает отлично Для моего мотора только 5в30 фв 507
-
На кастроле и через 20000км мотор работал отлично.
-
Непонятный диагноз джетта 2.5 2006
alextdi ответил в тему пользователя Raul в Эксплуатация VW Jetta & Golf V, Golf +
от свечей принципиальной разницы не будет -
Лил ликви молли , после 10000км мотор работает на нем гораздо хуже!!!
-
шляпа!
-
качественное масло , любое годится.
-
Вопросы и ответы по дизельным моторам 1.9TDI и 2.0TDI
alextdi ответил в тему пользователя DIZEL в Двигатель
грм , менял???? если после этогно потекло, то скорее всего помпа. можешь хорошо покататься, и открыть капот , антифризом будет вонять. -
Непонятный диагноз джетта 2.5 2006
alextdi ответил в тему пользователя Raul в Эксплуатация VW Jetta & Golf V, Golf +
если в такой автомобиль, то все равно какие свечи. -
Резинка там стоит чтобы не попадала влага через стоп сигнал в заднюю дверь, или люк. с резинкой вопрос решен, подошла резинка от упаковки мешков строительного пылесоса.
-
Снимал дополнительный стоп сигнал порвал резинку. Оказывается резинка отдельно не продается. Может кто то знает от чего подходит? Такой же стоп сигнал стоит на гольф хэтчбэке, пассат универсал в6, в7
-
Непонятный диагноз джетта 2.5 2006
alextdi ответил в тему пользователя Raul в Эксплуатация VW Jetta & Golf V, Golf +
на холодную надо датчики проверять, воткнул фишку и не заводя все датчики температуры и проверил. -
Вопросы и ответы по дизельным моторам 1.9TDI и 2.0TDI
alextdi ответил в тему пользователя DIZEL в Двигатель
помпа течет, это стандартная болезнь. посмотри из под машины , со снятым пластиковым кожухом, что мотор с коробкой закрывает, во первых на самом кожухе, во вторых на крышке ремня ГРМ -
Непонятный диагноз джетта 2.5 2006
alextdi ответил в тему пользователя Raul в Эксплуатация VW Jetta & Golf V, Golf +
Ездил с товарищем на новом пассате в8 1.4 акпп. Расход на поездку 34км 5.1л/100км Не грели сели завели поехали 30% город остальное пригород 60-100км/ч Реально экономный. Мотор новый 1.4 110квт с отключаемыми цилиндрами. Никакие контрольные лампы в особенности мотора антибукса и т.д не должны гореть, работать и т.д. Если лампы горят то непорядок какой то. -
Вопросы и ответы по дизельным моторам 1.9TDI и 2.0TDI
alextdi ответил в тему пользователя DIZEL в Двигатель
У меня стоит на 8 клапаном ничего не парило потом в один момент сломался коленвал. Сейчас пробег 230000км -
Вопросы и ответы по дизельным моторам 1.9TDI и 2.0TDI
alextdi ответил в тему пользователя DIZEL в Двигатель
Не совсем так были варианты 1.9 с сажевым и без и 2.0 с сажевым/ без Надо смотреть по буквам мотора. А что так сажевого боитесь? Он живет своей жизнью и мозг не парит -
Вопросы и ответы по дизельным моторам 1.9TDI и 2.0TDI
alextdi ответил в тему пользователя DIZEL в Двигатель
Можешь через 5000км открыть и вылить грязь если есть Менял сам поменять не проблема. Да и у офицалов не так дорого 250евро Но это без помпы. Менял еще и помпку, охлаждайку и термостат, а так же ремень гены с натяжителем -
Либо новую либо вкладыш, б/у нет смысла новая только от этого мотора кажется там датчик на турбине стоит температуры, у меня так точно стоит, BLS тоже самое тока 1,9