alextdi
-
Публикации
3 980 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
10
Все публикации пользователя alextdi
-
Тему раздули просто ППЦ, цена вопроса в мойке 5-6 евро, цена вопроса для самостоятельного применения 3.5-4.5евро литровый флакон , хватает на 1 хорошую мойку.
-
а что сейчас битумные пятна полировкой удаляете??? а для полировки авто, есть полироль.
-
у кого наибольший пробег?
alextdi ответил в тему пользователя yurez в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Когда у машин пробеги стремятся в космос, то передувы, аварийные режимы и т.д это уже норма. ЕГР легко чистится на трассе, и конечно заливать не все подряд, а только то что предписано, масла и т.д. если турбина плохая , ее надо менять , вот и все. а не пытаться что-то выкроить. -
битумныек точки легко удаляются химией, 2 -3 раза в год. если точки спец химия не съедает есть народное средство баночка с солярой и кисточка.
-
Куплю VW Jetta 1,4 состояние близкое к идельному
alextdi ответил в тему пользователя zubarev.oleg2013 в Автомобили
а что есть идеальное состояние? -
у кого наибольший пробег?
alextdi ответил в тему пользователя yurez в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
тогда зачем дизель???? он хорошо работает только в спокойных режимах. а что странного??? на мерседесах дизеля прекрасно с 1000об разгоняются мой с 1300-1400уже уверенно разгоняется. в своем моторе проверял наличие говна в егр, все чисто и красиво. если по магистрали ехать, к примеру 90-100км/ч это порядка 1300-1400об/мин -
у кого наибольший пробег?
alextdi ответил в тему пользователя yurez в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А разве это так принципиально? -
Такие же как и от кастроля
-
при движении по трассе загорелись EPS и значок машины скользящей
alextdi ответил в тему пользователя Levserg2007 в Двигатель
Никогда не было если только специально отключать с кнопки. По этом обороты не падают EPs и падающие обороты проблема с управлением двигателя Смотреть ошибки и параметры -
Зачем диски менял, они вполне в адеквате Еще один комплект колодок бы пережили. Я на 150000км поменял колодки Сейчас 221000км диски сточились колодки тоже горит лампа уже 2-3 мес Колодок где то 2-5мм
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А ты не думай а просто езди на машине -
Замена маховика сцепления и выжимного подшипника. 1.9 TDI
alextdi ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
Маховик маховик. В итоге проблема не в нем самом а в лопнувшем коленвале оказалось А маховик прошел 80000км и как новый. -
пробовал, дрянь!
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
основная проблема в юзерах. у друга такая проблема на любом авто вне зависимости от марки и пробега. -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
На моем 221000км и какого нет. Жрать меньше надо и аккуратнее в машину садиться и вылезать -
именно такой где то около стекла. если найдешь, дай знать.
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Так можно и на новой машине чего нибудь надиагностировать -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
что-то терзают сомнения , что джета махнется на рейстал 212 Посмотрел Простой пример из первых http://turbo.az/autos/631994-mercedes-e-200 слабенький 30000баксов джетта стоит реально половину от этой цены. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
На таких мощных авто полный привод не до проходимости, а для наилучшего реализации крутящего момента а он у таких дизелей огромный и с приводом на одну ось это простостертая резина при любом сильном нажатии на газ. Ауди на полном приводе это 3 в 1 . -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Рейстал хрен возьмешь уверен либо это будет не мерин а только шильда. Тут сам хотел купить е350сди 4 матик Классная телега. Но она была сломана коробка. Взял такую же оттестдайвил. Неплохо. Но Авдотья а63.0тди приятнее. Красивее. Оба были сараи. А самое главное на ауди чувствуешь что ауди делает кваттро более 25 лет А мерин до сих пор не умеет делать полный привод. Посмотрел цены е шек от 60000евро Новые -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Стране потому как качественные легко сплава диски легче стальных. В особенности на диаметрах 16-17. Более стальные и не делают уже трудно обеспечить жесткость+ масса сильно возрастает -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А что странного помпы текли и раньше. И стоило это тоже не дешево К сведению R это обозначение что резина имеет радиальный корд. И к радиусу никакого отношение в не имеет. Т.к. Сейчас почти все или все легковые шины имеют радиальный корд это обозначение себя изжило Стране потому как качественные легко сплава диски легче стальных. В особенности на диаметрах 16-17. Более стальные и не делают уже трудно обеспечить жесткость+ масса сильно возрастает -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
странная резинка она что из 2х частей склееная между собой бархоткой. -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
на количестве. на Г7 хрома нет на джетта 6 вроде тоже -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Но на хроме точно стали экономить. Я комфорт брал отчасти из за хрома нравится сочетание темного кузова и хрома
