alextdi

Как машина топливо тогда даёт"? Самая распостраненная болезнь тси моторов это засраные каналы впуска в гбц и клапана , особенно при работе на низкооктановом топливе. У моторов с распределительным впрыском такой проблемы не существует впринципе. Судя по графику внешних скоростных характеристик Мотор должен тянуть с 1200-1300об И у мотора нет подхвата, он тянет ровно Я не ездил на 90квт Ездил 110 и 118квти 103 Они тоже тянут ровно и бодро , и крутящий момент там доступен почти с холостых. Смотрите дросельную заслонку, на бензе от нее ооочень многое зависит. Опять таки низкооктановое топливо портит впуск, соответственно мотор работает не корректно

Все имеет свой срок службы, даже человек

Часто такая проблема если дмрв на подходе в т.ч Посмотри его прежде чем в железо лезть. На турбомоторах любых, бенз, дизель от корректности его показаний зависит насколько корректно раскручивается двигатель.

Обычно с ней никаких проблем, на дизелях геометрия бывает клинит, но там в отличие от калитки полно деталей в которых может быть люфт

Саленты гремят когда в хлам порваные, или близко к этому. Проверь тяги стабилизатора. Они менее живучие хотя у меня более 240 но я не менял

Саленты немного долны ходить если монтажкой пробовать, ведь они большие и резиновые, т.е какой то ход у них должен быть. На г5 платформе саленты очень живучие.

Не до 50000кмже А то 50000км по трассе это новый авто.... Годовалый

Сколько пробег? 200000-300000км?

Зима есть и у нас машину уже 10лет не чищу, не откапываю, сел, завел поехал, снег не снег. Супруга ездит в туфлях на работу. Пройти с лифта до машины 20м, на работе так даже в лютый мороз +15 На общественном транспорте ей час, на машине 20мин. Мне так от совсем рядом, до 200км, самый максимум было 250км, но каждый день не помотаешься. 100в одну сторону, потолок, далее трата топлива и времени

Вот и я думаю что скрутил в соседнюю деревню пивка попить же ездишь?А по городу ? Ради интереса посмотрел, в нашей деревне на 50000ч больше, при этом многие по принципу работа, дом магазин и т.д легко катают 15000-25000км в год никуда не ездя больше.

Классный пробег за 5лет всего 42000км

Если никогда не мыли там то для старого авто нормально, если там уже течет масло то стоит задуматься

Понятно что мотор устает, но откровенных провалов не должно быть.Свой когда покупал тоже бодрее был, сейчас более 240000км, тоже не новый

Тоже самое. Немного не дотянул акб до 10лет

с холостых оборотов никакая машина тебе пулять не будет, турбированная тем более, а для старой так вообще это нереально

Но это только на самых слабеньких вариантах

Тогда проблем не должно быть, менял на 200000км По утверждению многих ресурс 6 ст что у меня стоит 500000км легко, если масло менять хотя бы раз в 150000-200000км

Если это беда подобных кпп то легко купить тоже самое

Тут могут быть субъективные причины.И не меряли же. И от коробки зависит, ее передаточных чисел. Вот разгон, не быстро конечно, но и начальная скорость уже не малая https://onedrive.live.com/?cid=491F3FF5F8101ACD&id=491F3FF5F8101ACD%2123272&parId=491F3FF5F8101ACD%21105&o=OneUp

Так крутящий момент у них почти одинаковый. Да и разница мощности , небольшая. , единственное жетта 6 немного легче. У 1.6 момент конечно смешной около 150нм на 4000об. Против 2.0тди у которого 320нм, с 1700об Поэтому на дизеле как идешь на 6 передаче 100км/ч на обгон, просто газу поддал и рычаг дрочить не надо

Чем больше крутящий, тем лучше, мощность это вторично. Хотя у 1.8тси и мощность и крутящий неплохие.

Если давления в картере нет, так забей. Может неудачная конструкция крышки. Можешь внимательно посмотреть. Клапанную крышку, может с ней что не так

Мне интересно как вы эти миллиметры на щупе ловите? 2.0тди, норм. На обгоне просто нажимаешь газ главное не увлекаться, т.к. Даже на 6ой передаче 100-180км/ч достаточно легко

Началось внезапно или помалу? Давление картерных газов есть? Остальные прокладки, сальники не ссутся? При таком пробеге мотор должен быть идеально сухой. У меня сейчас 242000км, сухой, в районе турбы конечно подпотевает но это норма.