alextdi
-
Публикации
3 980 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
10
Все публикации пользователя alextdi
-
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
больше возможностей машины легковой а они ооочень ограничены не влезет, причем лыжи сволочи ооочень тяжелые и оборудование для 4-х человек, +4 человека это уже за пределами возможностей обычного легкового даже универсала, не говоря о седане. туда вообще ничего не влезло. вот классика жанра , и машина для лыжных покатушек, даже при уменьшении клиренса до состояния обычный легковой универсал, отлично справилась с задачей -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Этот вообще зачетный пепелац Это так вообще нестареющая классика -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
последний раз ездили на 10 дней, пришлось поставить багажник на крышу, даде с ним нихрена не влезало. А на микроавтобусе не охота было ехать. А что сарай не красивый? -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А комерческие машины походу кроме Газели в россии вообще ничего не предлагается. где традиционные для европы каблуки, средней грузоподъемности.? -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Так я и не убеждаю, сарай удобно, красиво , практично. А доски для стройки пихать в легковой авто, это кощунство, если для мелкого ремонта еще пойдет а для стройки я и микроавтобус их не всегда пихаю, толку, длинных не натолкаешь. а короткие не эргономичные. поэтому если выше читали я написал как есть, человек не властен сам выбирать, в данном случае за него выбирает общественное мнение, маркетологи, рекламщики и т.д. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
сам, но не с телефона, обычно с телефона пишу , а тут лаптоп под руки попался. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Я тут ради интереса прикинул , в странах ЕС продивает более 1/2 милиарда чел. В РФ примерно в 3.5 раза меньше. Средний уровень автомобилизации в странах ЕС 487 авто/1000чел в РФ 317 чистая арифметика дает только разницу 5.5 раз т.е если на ЕС штампуют машины одинаковые по сути , то для РФ идет их как минимум в 5.5 раз меньше.поэтому нет смысла распыляться на богатые модельные ряды. И посмотри цены. как думаешь какая длина очереди будет приобрести пассат 2.0ТСИ или 2.0ТДИ по таким ценам???? http://www.volkswagen.ee/content/medialib/vwd4/lv/pdf/rus/new-passat-pdf/_jcr_content/renditions/rendition.file/ma_vw_passat_limousine_pricelist_a4_ru.pdf 2.0тси 39650евро 3600000р даже если для РФ сделают скидку 10% какая цена базового авто, без опций 3200000р? -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Это , маркетинг, фольксвагену я выше написал, все равно с какого из 4-х деревьев яблоки, продавать, главное чтобы не пошли яблоки покупать у соседа. 1 покупатель куупит только 1 авто. И концерну все равно какой автомобиль это главное чтобы этот автомобиль был производства VW AUDI grupp AG подумай более глобально.и все поймешь , что весь замут с комплектациями, моторами , и тд. это чистый маркетинг, что все уже продумано и выставлено готовыми решениями. где в любом случае выгодо получатель концерн Фольксваген Ауди! -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Если взять за основу как базовую модель гольф то выходит следующее от фольксвагена Гольф , гольф универсал, Гольф спорт ВАН (не что иноное как Гольф повыше короче гольф микровэн)) Тоуран(семиместный гольф (по сути гольф минивэн) , тигуан (гольф кроссовер), Битл (гольф в ретро обвесе) Гольф кабриолет, и так понятно , Джетта (гольф седан) Итого 8 основных модификаций, не говоря уже о ГТИ и т.д. Сеат представлен моделью Леон. леон хэтч, леон универсал, леон SC 3*х дверка купе/хэтч итого 3 модели (по сути это все гольф чистой воды только дизайн немного иной) Шкода Октава гольф с увеличеным багажником и упрощенной отделкой еще 2 модели + кроссовер Йети итого 14 моделей Премиальная Ауди А3 это вообще гольф только с , А3 спорт бэк тот же гольф только ауди позиционирует как сарай. А3 седан, Ку3 Итого 18 моделей Попробуй продай такую массу автомобилей технически идентичных , Надо отдать должное Маркетологам ФВ концерна , молодцы, причем в некоторых странах они умудряются это все продавать -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
спрос , рождает предложение, а не наоборот. и для такого крупного рынка как РФ, тем более не входящего в ЕС, нужны своя сертификация, свои как комплектации , движки и т.д это не может не отражаться в цене, тем более с таким нестабильным курсом рубля, ведь львиная доля комплектующих поставляется с европейских заводов, и расплачиваться надо за товар не рублями а еврами. А проведение модернизации пусть и пустяковой, это основа к поднятию цены. Что изменилось в моторе? мощность на 3 л.с поднялась или на 5 л.с не смешите мои тапочки для такой фирмы как фольксваген, думаю прошивок на 1 комплект железа хорошо если 10, а то и поболее. зато вплане маркетинга все гуд, типа новый мотор. А с КПП все просто, значит нет спроса на механику, или он слишком маленький, если 10-15 из 100 выбирают механику, то проще отказаться от нее вообще. Так же поступили с Пассатом В8, дабы не плодить огромного количества опций , разбили на градации 1. Тренд (пустой автомобиль, предполагающий выгодную цену, но при этом предлогающий в качестве опций только самое необходимое) 2. Комфорт В отличие от предыдущих моделей машина очень навороченая , в ней есть все необходимое, без чего не покупается автомобиль подобного класса, как бы задается минимальная планка. традиционный Ипонский подход. Но без излишеств, т.е внешний вид зауряден, доступны все моторы , но опять без излишеств Доступны практически любые опции. 3 Хай лайн По сути почти ничем не отличается опционально от комфорта, но предполагает изначально более изощренный внешний вид, топовые двигатели , а что внутри , по сути только другая общивка стульев, т.к здесь дооснащение оставлено на покупателя. Несмотря на все разговоры, именно сейчас фольксваген опять возвращают в народное стойло, т.к все попытки добавить премиальности марке провались, при этом АУДИ стал гораздо премиальнее, но на фоне этого немного фолькс оторвался от народа. и не стоит забывать , что у концерна слишком много марок и по сути одинаковых авто, хоть концерн и старается как то регионально разграничить, но тем не менее на рынке новых авто все равно присутствует внутри концерная конкуренция. Простой пример самая популярный класс Гольф класс сколько в нем автомобилей представлено только в основных дисциплинах? наверно 2 десятка -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
тоже самое, но туда многое с гольфа впихнули. пожалуйста, на русском языке. http://www.volkswagen.ee/ru/models/Jetta2014/trimlevel_overview.html -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Реальные авто в продажу не ранее 2017 Г7 уже с 12 года вовсю продается с 13 года универсал продается. Да их и в городе уже полно. А уж шкод октавой тоже немало. И сеаты Леон не так популярны конечно но тоже вовсю ездят. Но там проблема в дилера он торгует 4 мя марками сразу и не одна нормально не продается Пока торговал тока сеатом шкоды вообще никто не покупал В фейслифте тока он был еще в конце 14 начале 15 года на джете там много чего от г7 воткнули. И лишили джетту нормальных двигунов. По сути 2 мотора осталось оба так себе 1.4 125сил и дизель 2.0110 сил Ну и для тех кому некуда торопиться оставили 1.2 -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А чем Фольксваген тогда в северной америке и рФ торговать будет???? Пассатами , да туарегами с тигуанами???? В европе то понятно поло Гольф Пассат Туран Тигуан А чем в РФ???? Поло? Тигуан? Если Жетту обновили недавно, наверно расчитывают что доживет до Г8 -
ИМХО практического смысла это все равно не имеетю
-
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
вопрос не нужен или не нукжен. в России много сараев? да их нет практически, почему? это не модно, не престижно. В РБ их поболее и то т.к привозили б/у из европы , а там седанов то не много, начиная с бизнесс класса и выше только, но и машины не дешевые. Паркетники кроссоверы, это не более чем дань автомобильной моде, сейчас это модно. и рекламма вся заточена под это, Реклама , двигатель торговли. И люди выбирая кузов авто , исходят из практических соображений в последнюю очередь. где из практических соображений исходят, так это при покупке коммерческих авто, но не как не легковых, тем более для личного пользования. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Ничего почти 2 недели машина стояла примерзли все колодки , еле тронулся, диски пока стояла толстым слоем ржавчины заросли -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
да какие понты, это просто хорошая добротная ооочень удобная машина. и не 6м , а 5м. А почему вместо пассата тигуан, просто это дань нынешней моды, автомобильной моды. Ну так А6 можно купить сарай, ортличная машина и друзья купившие А6 седан, попользовались им год полтора, поняли что ошиблись в выборе кузова, а деваться некуда. плюются, но ездят. А А8 в пример привел, т.к там вариантов нет тока седан и все. А небольшой седан был, машина неудобная во всех отношениях, поменяли его по сути что кузов неудобный, а так ездлил и ездил, кроме диз топлива и масла ничего не заливали. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А как быть тем у кого нет родителей с автопарком.Тем более современные универсалы по комфорту ничем не уступают седанам А разница в стоимости авто на машинах д класса пассат мондео составляет около 1000-1200 евро Учитывая стоимость машин порядка 24-30те в среднем это не более 5% или стоимость комплекта литых дисков причем порой не оригиналов -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
В этом и есть разница. Почему полный привод на ауди так популярен. Он прост и дает высокую стабильность движения на любом покрытии и с любыми скоростями. На субару тоже Ну дом может быть и в городе. И что дальше города не выезжаещшь? Не не видел Ездил по нашим, порой не все так хорошо но в массе они хорошем состоянии. Других дорог то порой нет. Ездил по таким в Скандинавии они великолепны -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Но такая машина очень комфортна безопасна. В особенности на магистрале. Там где ты на детте проедешь 200-300км и не будешь готов работать На таком авто они пролетят незаметно и будешь как огурец. Даже такой авто это машина она должна быть универсальна. Купил домой пару досочек, поехал на лыжах кататься или на велике, а куда его деть? Отчасти поэтому выпускают премиальные внедорожники у них комфорт на уровне высоком но кузов удобный в т.ч для активного отдыха. + если такой авто предполагается что живешь в доме, а это постоянно. То косилку в ремонт. То досочку какую то купить или еще какую то хрень -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Вот сразу видно не знаком с окольцоваными машинами. Их фишка что момент есть на всех колесах постоянно поэтому ей не надо кидаться этим моментом постоянно. Отчасти поэтому у ауди система стабилизации полностью отключаемая. И настроена таким образом что изначально система стабилизации дает возможность небольшого заноса. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Да. Т.к кузов седан говно в принципе. У а а8 кажется редкие модели со складной спинкой бывают. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Короткая машина абсолютно не комфортная на магистрали, по этом устойчивость на большой скорости низкая. У меня на гольфе стандартный клиренс, 125 или 135мм никаких проблем к бордюрам высоким нет смысла упираться все равно не подвинешь. По грунтовке спокойно и 100 и 120км/ч идет. Хотя согласен была ауди полноприводная так спокойно и 140 и 170км/ч жал. На поворотах только притормаживать нельзя, наоборот газу поболее тогда сама залетает. Тига машинка неплохая по комфорту в сравнению с одноклассниками. Но если выбиратьтига / пассат или тига/гольф то мой выбор не в пользу тиги. Супруга тоже самое согласна на говно седан типа ауди А8 или фаетона но только не маленькие жипчики. А так универсал ррулит Может быть.Поэтому она спросом и не пользуется, гольф хоть и стоит дороже но его покупают. Так же как и шкоду октаву и сеат Леон. Сеат Леон ща 22050 можно купить 1.8 бензин в комплектации FR или дизель 2.0 на ручке 110квт с полным приводом -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Посмотрел жетты что у нас предлагаются все моторы идут механика /автомат только самый слабый 1.2 только с механикой. Но и самый мощный мотор 1.4 автомат 125 сил и стоит в комфорлайн базе уже 20000нвро Дороже тока дизель 2.0 110сил автомат Тоже комфорт 22050евро Это более 2 лямов -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Зачем тогда тигуан вообще? Не комфортный небольшой авто, по цене пассата. У пассата места много+ комфорт как на малых скоростях так и на больших На сценике рено это стояло еще в мохнатые годы за пару лет юзания никаких нареканий.