alextdi
-
Публикации
3 980 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
10
Все публикации пользователя alextdi
-
ручник удерживает расстояние между колодками и диском, а внутри супорта в нужном положении поршень. щелкни на 1 щелчок ручник , отзывчивость тормозов сразу повысится, особенно на старом авто. покраска, отлично. только покрашено должно быть хорошо, и обои хорошие оооочень дорого стоят.
-
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Незнаю, да и какая разница, главное что громкая связь в машине есть. И еще не забываем Фольксваген это ширпотребная марка автомобиля, в ней на всякие мелочи при проектировании обращают внимание в последнюю очередь. хотите авто где конструкторы позаботились о мелочах, сделали все с иголочки, смотрите на премиальные бренды. -
Обои уже давно не в тренде, разве чно в качестве элемента дизайна. если у тебя ручник перетянут, то будет постоянно подтормаживать слегка или недотянут то не будет нормального ручника , и эффективность задних тормозов снижзается.
-
Замена задних амортизаторов. А казалось будет легко...
alextdi ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
обычно стабилизатор издает много шума , но не дает люфта. если после замены звук остался, проверь его. -
в старых там внутри поршня какая тог фигня есть с детальками, я ее не разбиравл, но там грязь вся скапливается. тогда резонный вопрос чем передок подпирается? там же принцип такой же .
-
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Я говорю в машине почти нон стопом, поэтому вещь ооочень удобная. есть и наушник в машине, но последнее время использую его только тогда когда выхожу из машины. Одно неудобство, если забыл выключить радио, или оставил заведенную машину в радиусе 6-8м телефон подсаживается на автомобиль. + удобно что по блю тузу с телефона музыку можно ставить. хотя музыку слушаю крайне редко -
разобрать, не смог, поэтому смазал подклинивающий элемент, прокачал и все заработало. не смог снять собачку за которую тянет трос ручника.там все приржавело. А ломать не было смысла. На рено она на 2 года старше , но все разобралось легче. да и пробег у рено поболее. у тебя могут стоять еще и старые супорта, у которых колодки с пружинками, такие же стояли еще когда то у меня на старенькой А80 А зачем за поршнем нужно упорное кольцо? В старом супорте его не было.
-
Выбор НЕ оригинальных тормозных колодок на Джетту
alextdi ответил в тему пользователя sancho_ufa в Тормозная система
зад новый диск 12мм предел износа 10мм не переживай, не разлетится -
обычно это ничего не даст, это подтяжка компенсирует вытяжку троса. если трос растянут, ручнилк болтается в 0 положении. если ручник держит тока на последних щелчках, проверить диски и колодки, подшипники. возможно супотры плохо ходят, тогда снять да поразрабатывать прогнать несколько раз от крайнего до крайнего положения.
-
Все работакет, отлично!!!! Газ пол и вперед.
-
Замена задних амортизаторов. А казалось будет легко...
alextdi ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
при этом они на своих амортах ездят и ездят. На рено пробег 250000км родные аморты , работоспособность их 69-73% менять надо когда результат, 50% и ниже. -
я сделал сам за неделю с небольщим по вечерам , и бюджет ремонта составил 200еквро, включая новое масло, новая свечка, фильтр , силикон , и прибор для измерения давления масла.
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
У тебя ломалось? Вообще были ли отказы электроники электрики? Гипотетически можно придумать кучу вариантов что может произойти, но реально случаи отказа штатных систем оочень редкие. И они часто дублированы, что позволяет двигаться -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Так оно и не нужно знать. -
Снять поставить мотори замена вкладышей с кооенвалом 25-30евро/час Я спрашивал на свой мотор
-
сломаный у нас это обычно с разбитого авто, или с праворуких авто из соединенного королевства. Часто ни какой истории , но если на нормальной разборке покупаешь, то все с Вин кодами , пробегом зафиксированным при поступлении авто. Да и объясни кому нужен сломаный двигатель? Это хорошо я сам его ремонтировал время потраченое, да! А в сервисе , даже захудалом , такой ремонт бы встал 500-600евро тока за работу. еще и 100% гарантии бы не дали, т.к запчасти старые. Поэтому самый недорогой вариант, сломался мотор, 3 сотни замена и 4-8 сотен мотор, и на продажу. и быстро, вместе с доставкой мотора из литвы , польши вся работа на 4-5 дней, а если у нас мотор есть в наличиитак вообще за пару дней сделают.
-
тогдав может быть, я мотор сломаный купил за 100евро, достал оттуда коленвал, остальное выкинул
-
А не проще было другой коленвал на стандартных вкладышах? Я так и сделал поставил другой коленвал оставив штатные вкладыши. У меня его ломануло но задрало ничего
-
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
при достаточном воздухообмене, тепло будет успевать ухожить вместе с воздухом. Если у вас только вытяжной вентилятор один и бытового плана , конечно его не хватит, а те же 3 трубы на 200 обеспечат достаточный воздухообмен, правда где делали помещение поболее было 20м2 и высотой 3м -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Естественная вентиляция возможна при неплотностях. В 4х стенах без принудительной вентиляции ее не будет . Через смонтированную систему с неработающими вентиляторами ее производительность очень низкая -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
откуда в закрытом промещении естественный приток воздуха? щели? откуда? чаще всего помещение даже без окон., да и в окнах щелей нет. У нас охлаждение не самая важная деталь терморегулирования. т.к холодно даже зимой. если помещение без окон и на улице +30 , за счет движения воздуха она вряд ли поднимется выше +40 . а центральная система охлаждения есть в любом более м енее современном здании офисном, а уж старые здания , больницы другие общественные давно реновировали техносистемы. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Вот здесь как раз и естьглравная ошибка не будет вытяжки если нет притока воздуха. Точнее не будет его движения. В современных системах да и не самых современных стоят рекуператоры поэтому потери тепла небольшие. А в систему вентиляции включена и система охлаждения в т.ч В централизованной цент системе используются фильтры. А также при опр. Условиях системы поддержания влажности. Чаще проблемы возникают когда берется не предназначеное для данных условий помещение и пытаются придумать из того что имеется. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А мне и не надо про серверную знать, , ТТХ говорят о том что воздухообмен в таком помещении в 4 раза мощнее чем в обычном рабочем помещении. А нормы это дело проектировщиков . Заметил что движение воздуха в помещении спроектированно чтобы не подпирать приточкой вентиляторы оборудования. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Для сервернорй обычной вентиляции достаточно. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Ну сзади то кондея нет
