alextdi
-
Публикации
3 980 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
10
Все публикации пользователя alextdi
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
У меня нет запаски зато там место подо все под компрессор крюк балон герметика и т.д -
Простой пример я лью ENI во все авто. Когда сломался коленвал на фольксе приятель тут же сказал масло гавно из за него. Открыли мотор он внутри как новый реально он блестит даже. Ни одна шейка не задрана даже сломаная. Пробег 215000км Друг открыл свое рено менял прокладку картера. Лил туда и кастроль и манол и много что еще меняя через 10000км Картер чистил ножом потом отмывал бензом. Вот вам и разница. Напарник прошел на рено 289000км Обслуживал тока в рено соответственно лили там ELF в мотор не лазали работает как часы. Швейцарские
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Чисто из любопытства читал что в климатике их 3-4 , а климатронике 7-9 -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Спроси что полегче Где коленвал и сцепление и коробка передач расположены я теперь знаю. Да и зачем это тебе, езди да не парься У меня за все время 1 поломка машины была но по взрослому. Машина не новая -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Вначале нужен нагрев холодного салона а потом только поддержание температуры. Солнце на севере зимой если даже светит то нифига не греет в финке солнце и -28 к примеру У меня Клима полуавтомат Т.е поддержание выбраной температуры автоматическое а скорость ручная и направление тоже. На солнце летом реагирует делает прохладнее -
Даже дешевое масло не бесплатное. Так что подделки в основном на дорогие брендовые марки А чем плохи Gulf, valvoline, agip, eni, Aral, elf, total Esso? Думаю если зайти на форум мерсоводов там расскажут о паленых мобилах
-
Оригинал имеет высокую цену соответственно возможность паленки выше Если масло в 1,5 -2 раза дешевле стоит то и подделывать его нет большого смысла Оригинал имеет высокую цену соответственно возможность паленки выше Если масло в 1,5 -2 раза дешевле стоит то и подделывать его нет большого смысла И для мотора нет ничего хуже чем не соответствующее масло, а не масло чуть хуже качеством
-
А кто мешает купить масло других фирм, на кой переплачивать за оригинал и получать паленое масло.
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
если салон уже достаточно нагретый, то да, это норма. Когда за бортом было -25 , поначалу идет достаточно горячий воздух, салон прогревается и воздух идет чуть теплый. -
Делал шумку днища + арки , стало значительно лучше , но на шипах все равно шум сильный. А от звука работы Насос форсуночного дизеля просто так походу не избавиться, на оборотах выше 2500 ревет сильно.
-
уЖЕ давно живет сверчок внутри передней панели , причем живет гдето правее центра ближе к стеклу. Проявляется в основном на 1400-1800об/мин при установившейся скорости движения. может кто поборол такого , легко ли добраться, и что там может находиться????
-
Неужели не получилось все смазать и собрать не разбирая суппорт?
-
В фольксваген представительстве 18.5е/литр если меняешь тебе 4.3 л нальют из бочки, если купить то за 18.5е за 1л канистру И это будет КАстрол. В ниссане масла 8л залил и не поперхнулся на 2.0 мотор, в фольксе 2.0 4.3л масла
-
купил для ниссана масло ENI i Synt R 5W-30 RN720 ценник кошмар 48евро за 8л
-
1,9TDI BXE Течь масла из заливной горловины
alextdi ответил в тему пользователя usernameDetector в Двигатель
А уверены что пробег 80000км а нек 280000км скажем??? масло то немного , у меня сейчас 217000км, мотор чистый и сухой, до поломки на 215000км , в моторе кроме замены масла ничего не делалось, как и впринципе по машине. -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
На 5 поколении 2 пепельницы спереди и сзади. -
Присадки??? Или разная основа?
-
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Именно главное чтобы завелась -
Вопросы и ответы по дизельным моторам 1.9TDI и 2.0TDI
alextdi ответил в тему пользователя DIZEL в Двигатель
Неужели нет ваговцев с диагностикой? Ну и чтобы хоть немного соображали? Я ставил на рено самый дешевый за 40евро дешевле небыли по сравнению с ценой оригинала в 256евро очень бюджетно и работает. Кстати когда то на пассат еще более 10 лет назад покупал оригинал восстановленый оригинал стоил 190евро восстановленый около 80евро. Тока не ставь б/у проработает пол года и все равно купишь новый -
Да прямо уж. Просто на фирмы производители не получают допуски , А зачем , это затратная процедура. На Французких маслах Тотал и ЭЛЬФ есть все допуски для французких машин, На льюом Мобиле есть люброй мерседесовский допуск. но при этом может не быть ВАГ допусков, Тоже самое Кастроль любой Ваг допуск, а остальные не ставят туда.
-
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
В прошлом кузове продавалась и дизельная тоже. В момент запуска выключаются и фары в т.ч, дворники и прочие не важные для запуска приборы.- 38 219 ответов
-
- 1
-
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Вопросы и ответы по дизельным моторам 1.9TDI и 2.0TDI
alextdi ответил в тему пользователя DIZEL в Двигатель
Это лишь ооочень грубая проверка. Подключи диагностику. Ошибок может и не выдавать. Но по потреблению воздуха сделаешь вывод. Кстати там не 1 датчик а 3 вместе. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Реле разгрузки стоит Но акб при этом стоял 61ач И заводил нормально в любой мороз. При этом вкючаешь зажигание свет тоже включается -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
что-то маленький стартер, вроде свой снимал он около 1.7кВт -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
тоже не всегда дизельные есть под грузовики 130л/мин те толстые. а обычные легковые пистолеты они либо как бензин или оочень маленькая разница.