alextdi

+1 причем у ауди все мелочи платные, поэтому легко окажется что в машине есть кожа и ксенон. Но нет ни подлокотника, ни круиза ни парктроника, ни даже воздуховодов назад. ни лючка в задних сидухал и т.д

только в ауди точно не получишь того что есть в пассате. хайлайн оочень хорошо напичкана. и как вариант с ауди какие то остатки распродают

не так и много. немного ржавые инсигнии уже тоже есть.

Молодая еще. Моей на очередной др будет примерно 215000км на 7 летие

Это не единственный экземпляр подобный. И судя по номеру он был куплен новым у нас. Это нормально если на машине ездили и ничего не делали.

Примерно столько же стоит пассат 8 1.8 автомат хайлайн

А скока эти 34AZN в евро

Вроде такой большой, а думаешь всякую чушь. И сходи в Ауди, спроси что они тебе предложат за цену что ты называ, та что дешевле пассата.

там ржавое все. капот, задний багажник, даже крыша. на фото плохо видно, в жизни вся машина в пузырях

у ауди очень мутный конфигуратор, тем не менее алькантровые сидухи 74000р в случае стандарта или 29500р если комплектация спорт для тех кто хочет убедиться что ауди 4 и пассат в одну цену , может взять под мышку буклет Пассат В8 и пойти в ауди спросить предложение . От базовой 1,5 мил со скидкой ценник легко возрастет до 2мил. Причем даже за плафоны освещения сзади и то придется доплачивать, не говоря уже о о казалось бы банальных вещах типа выключателя пассажирской подушки.

Вот такие бывают тоже

audi 4 1.8тфси 170лс спорт автомат базовая цена 1895000руб это базовая. добавь металик, парктроники, круиз и прочую чушь выйдет 2,1-2,2 А уже с мотором 3.0 так ценник базовый будет в районе 3 мил.

Да нормальная в рф соляру скока заправлялся никаких проблем в т.ч в Сибири да дизельный авто дороже здесь не поспоришь. Но есть и плюсы экономный и очень тяговитый. И прицеп прицепить можно и в гору тянет отлично и расход даже на больших скоростях укладывается в 6-7л даже для мотора 2.0

Ничего не по другому все то же самое и паритет цен на авто с одинаковыми движками такой же. Ауди предлагают точно такие же. Фольксы ну не предлагают сейчас дизелей рыночная коньюктура изменится начнут предлогать. Был бы спрос.

В фольксе выбор не такой большой поэтому и цены не особо отличаются. Но новый в8 ооочень хорошо упакован в базе поэтому и базовая цена достаточно высокая

Может буудут со временем дизеля Ты все равно не догоняешь Ауди дороже пусть на те же 20-30% но дороже при схожем оборудовании а максимум у ауди почти не ограничен Если рулей 10 вариантов от 200евро до 2000евро Тоже самое диски салоны варианты подвесок бамперов и т.д у фолькса такого нет

хорошо навороченый пассат, почти в ту же цену. http://suchen.mobile.de/neu/auto/volkswagen-passat.html?mke=25200&mde=25&rws=30&ftr=FOUR_WHEEL_DRIVE

ничего не путаю. конечно А4 более 80тевро редкое явление, и более 100 стоили А6 , А8 Ку 7 и т.д А4 с 6 цил мотором+пакеты , как раз быстро увеличивает цену с 40+45 до 60000 и выше 2.0тфси с 4 цилиндрами и хорошими пакетами более 60000евро http://suchen.mobile.de/neu/auto/audi-a4.html?mke=1900&mde=9&pon=146&rws=20

больно, а точнее накладно будет, когда гарантия закончится!

парни не будьте голословными, возмите, и сравните. ауди на полном фарше стоит от 50-70те. я забирал в ауди машину после обслуги и ремонта, цены были от 40т.е за а4 голую, в основном ценники 80-140т.евро. и сравнивайте одинаковые опционально автомобили. я использовал российский конфигуратор, использовал наш ценник получался четкий, 1.4-1.5 раза дороже пассата. выкладывай вещдоки.

Сравни цены на одинаковые кузова и одинаковое оборудование

Мелкие очаги не увидишь тоже самое как и на грязном авто. Внешне видна тока ржавчина на капоте остальное не найти не зная где искать Предыдущий авто за 6 лет кроме крыши был весь перекрашен по страховке. Тогда и ржа не успевает вылезать Предыдущий авто за 6 лет кроме крыши был весь перекрашен по страховке. Тогда и ржа не успевает вылезать

уже обсуждали, цена А4 в 1.5 раза выше.

Купите сеат Леон и за 1000е полусмюите полностью светодиодную оптику

глогены неплохое рещение на в7 даже в Хайлайне были галогены.